摘 要：随着全球经济一体化的发展，物流的作用显得越来越重要。各行各业的物流发展也是在如火如荼的进行着，但是物流发展的乱象也随处可见，如何更好地利用现代物流为企业的发展做出更大的贡献，是现在许多企业和学者研究的重要问题。文章试图通过对物流的是与非进行浅析，对物流有一个初步的认识，使得企业能够更好地结合自身情况选择合适的物流模式。
关键词：物流;是与非;模式
中图分类号：F250 文献标识码：A
Abstract： As the development of global economic integration， logistics is playing a more and more important role. The logistics development of all kinds of industries is on fire， but we can see chaotic everywhere， how to make better use of modern logistics to make greater contribution to the development of enterprise， it is a big problem for many enterprises and researchers. This paper tries to get a basic understandings of logistics by doing a elementary research on the benefits and disadvantages of logistics， and it makes enterprises choose a better logistics mode by combing its own actual situation.
Key words： logistics; benefits and disadvantages; mode
0 引 言
物流活动随着人类交换的产生就已经产生，但物流真正引起人们的注意并作为一门学科来研究是在二战后，物流引起人们的注意不是一个凭空而来的事情，它是随着生产力的提高和矛盾的加剧作为一个平衡点而产生的。人类的发展中有三大利润源泉。第一个利润源泉是资源，人们通过以前那种粗放式、浪费式的资源利用到后来集约型、节约型的资源利用充分挖掘了第一个利润源泉;第二个利润源泉是人，通过教育培养和利用大批具有先进知识、创新能力的人才，从过去那种低价值的劳动力利用到创新性人才的利用，充分挖掘人的潜能。但随着生产力的不断提高，前面两大利润源泉显得越来越无力，于是人们开始注意企业物流成本，从而促进了物流学的产生。
在经济全球化和信息化的背景下，学习和研究现代物流并推动其加快发展使其能够更好地为我们服务显得越来越重要。要把一个事物很好地应用于实际对于它的了解是第一步的工作。要想发挥物流的更大效益就必须对其有一个充分的、全面的了解，其中一个很重要的方面就是了解物流的是与非，在实际中去利用其好的一面，尽量避免其不好的一面。但物流是集运筹学、管理学、经济学等的一门综合性科学，要了解它的是与非是一件很难得工作，本文试图从物流的发展脉络和其定义中去理解。
1 物流的是
物流作为一门学科来研究是在二战中美国军队后勤部门将其应用于战略物资的计划、配送和控制中发挥了极大的效益之后，二战以前只有少许的几个人认识到了物流的作用，如1915年阿奇・萧在其《市场流通中的若干问题》一书中提到了“创造需求和物流是两个不同的概念”。最初的物流主要应用于商品的销售，其包含范围也就是我们后来提到的物流四部分：供应物流、企业物流、销售物流、废品回收物流中的一部分，就如美国销售协会1935年对其的定义：“物流是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动。”它的作用表现在以下几方面：
（1）销售物流使产品的价值和使用价值真正得以实现。企业生产的产品如果不通过运输、配送等方式送到消费者手中，那它只是一种可能的产品;只有通过销售物流，产品的消费才能成为可能。
（2）销售物流的好坏影响企业的形象。有效率的储存、运输及送交等，使产品适时、适地和适量地提供给消费者，这是销售完成以前的重要工作。这样，在消费者心目中可以树立起企业效率高和信用好的声誉。反之，产品供应不及时，就会影响或降低企业声誉，失去顾客。
（3）销售物流合理化，有利于降低成本，提高企业经济效益。销售物流成本包括运输成本、存货成本、管理成本等，它们是构成销售成本的重要组成部分。销售物流成本的降低是“成本经济的最后据点”。降低物流成本，可以进一步降低售价，促使销量上升和利润增加，从而提高企业经济效益。
1985年美国实体配送管理协会将名称改为美国物流管理协会，标志着物流从过去的那种注重销售领域的实体配送扩展到了原材料采购、加工生产、产品销售、售后服务，直到废旧品回收等物理性的流通过程。在这种情况下，物流不但与流通系统维持密切的关系，同时与生产系统也产生了密切的关系。这样将物流、商流和生产三个方面连结在一起，就能产生更高的效率和效益。上面已经列举了销售物流的好处，下面就列举下其他的方面如原材料采购等过程的好处：
（3）废旧品回收物流。在生活中很多东西可以再利用，而要再次生产会需要更大的成本，如康师傅等饮料生产商，其装饮料的瓶子如果每次都利用新瓶将会使成本大大提高，通过废旧品回收物流可以降低其生产成本。在生活中有许多物品属于一次性产品，回收对于企业的生产成本没有降低反而有提高的作用，但是假如把其留在市场中会造成环境污染等问题，企业回收虽然不能给其带来直接的经济效益，但可以通过回收树立企业为社会和消费者服务的良好形象，促进其销售量等来获得间接效益。
现代物流已发展到供应链物流，供应链物流与前面形式的物流最大的区别就是不仅仅是把供应商当做其资源的供应者、把消费者当做产品的接收者而已，不仅仅把其当做物流系统的一个死的节点，而是把其当做一个具有活力的合作伙伴，通过与供应商、消费者实现双赢而获得利益和优势。其好处有：
（1）通过与供应商建立战略合作伙伴关系，把供应商纳入企业的一部分，可以提高供应商的积极性、减少其危机感，从而使其更好的服务，如现在许多企业通过采用EDI技术实现与供应商进行消耗与需求信息的共享、采用先进信息技术实现订单自动化处理由供应商进行库存控制而实现的JIT技术，从而实现零库存和实时供应就是供应链物流思想的一个很好的实例。另一个方面对于那些资源紧缺型的生产企业来说，只有和供应商建立长久的战略合作伙伴关系才能保证原材料的供应。
（2）在企业实际设计与创新过程中，很大的一个瓶颈就是无法获得设计产品所需原材料，而通过与供应企业合作，让其全程参与产品的整个设计过程，可以淘汰掉无法获得原材料的方案，根据供应商和本企业的能力设计出切实可行的产品，从而减少设计成本。
（3）现在除少数垄断性行业，市场大部分属于买方市场，而且随着科技的进步，竞争越来越大，如果企业只从企业本身和短期利益出发，是不可能发展下去的。通过供应链物流把企业利益和消费者需求和利益作为一个整体考虑，使企业可以得到长足的发展。
总的来说，物流是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的计划、分配、实施与控制的过程。主要包扩运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、信息处理等环节。创造了时间和空间两大价值。现代物流系统主要包括运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息管理等几大具体功能。
2 物流的非
虽然我国从引入物流概念的时间比较晚，但是我国物流的发展速度却是惊人的，各行各业为了更好的发展都紧抓物流这一利润源。但是在这如火如荼的物流热之后隐藏的是我国物流发展的乱象。每个事物有他的好处的同时肯定会存在他不好的一面，物流也一样。物流的不好不是由于物流本身的不好，物流本身是好的，只是每件事情都有他的实用范围和条件，离开了这个范围和条件就会适得其反。就像药一样，它本身治病是好的，但吃错了药或过量就变成坏的了。现实中主要存在以下乱象：
（2）误把物流当做万灵药，过度追求物流服务。成本随着服务的提高而提高，当一定程度范围内效益会随着服务的提高而提高，超出了这个度效益反而会随着服务的提高而减低。如JIT配送确实解决了如库存成本等问题，但不是所有的企业适合这种配送方式，对于一些对时间不敏感的商品进行配送，如果过于追求配送时间，则会造成资源的浪费。
（3）只看到物流的好处，而没有看到物流系统的建立需要的一系列条件。这种情况在中国本土很常见，许多企业跟风建立了自己的物流系统，但是效果却不佳，起因就是把物流系统当做一个软件一样，想象中买回来就可以操作，而实际情况物流具有很大的实际条件，每个企业都必须根据自己的实际情况建立自己的物流系统。另外物流系统对企业信息化程度要求很高，而这个要求不仅包括信息设施等硬件，还包括具有专业化信息人才，这也就是第三方物流产生的原因。
（4）物流追求的是高效率和高效益。这样势必会引入大量的自动化机械，减少就业岗位导致失业人员的增多。另一方面这种物流思想会把企业引入一个误区，为了企业利益，忽视人性化管理的一面。
3 文章小结
总之，物流本身是好的，只是任何事物都有一个度的问题，要想充分的利用好物流来提高企业的竞争力，必须要结合企业自身的实际情况，掌握好尺度，选择合适的物流模式。
参考文献：
[2] 蒋霁云，张旭辉. 供应链物流瓶颈存在的原因分析[J]. 企业管理，2008（7）：141-143.
