“魂动”设计语言赋予昂克赛拉飘逸又极富力量感的线条，焕发出令人耳目一新的活力之美。不过，不要认为“魂动”设计追求的只是外观的时尚动感，在优美的车身线条背后，是“创驰蓝天”技术对车辆安全性能的极高要求。在2014年度C-NCAP第4批车型碰撞测试中，昂克赛拉以55.1分的成绩获得了5星级评价，成为继同样采用“创驰蓝天”技术的CX-5之后，长安马自达旗下又一款获得C-NCAP 5星级评价的车型。这一成绩的取得，进一步表明采用“创驰蓝天”技术的长安马自达车型在被动安全技术方面达到了顶级水准。下面，我们结合C-NCAP各项测试数据，深入了解一下昂克赛拉的安全性能。
在多个NCAP机构获顶级安全评价
均衡表现使其正面100%碰撞测试成绩突出
应对高速偏置碰撞的“秘方”――“创驰蓝天”车身
马自达应对高速偏置碰撞的“秘方”是“创驰蓝天”车身（Skyactiv-Body）。马自达工程技术人员对于车身理想结构的目标是“性能的最大化”+“质量的最小化”。车身高强度钢材的使用率由原来的40%提升至60%，每块高张力钢材力求完整，尽量避免弯曲或焊接，通过车架直线化和连贯化结构，实现高效率的车身结构，具备了高刚性与轻量化的双重优点。为了改善碰撞安全性，昂克赛拉车身另外使用复合式负载结构，令碰撞冲击力朝数个方向分散。
高强度车身、侧面安全气囊及气帘化解了“飞来横祸”
在大多数人的观念里，生活中汽车发生侧面碰撞往往是小概率事件，很多人甚至觉得汽车只要正面碰撞安全措施做得好就可以，至于侧面碰撞则很难遇到。而事实则不然，由于国内城市道路复杂，交叉路口很多，容易造成侧面碰撞事故的频发。如何应对这种“飞来横祸”呢？首先，B柱、顶梁、纵梁和车门防撞杆等结构要有足够的强度，以抵御侧面碰撞；另外，侧面安全气囊和气帘也是行之有效的安全配置。本次昂克赛拉参与C-NCAP测试的版本为1.5L自动尊贵型，配备了侧面安全气囊与气帘，加上其侧面车身结构具有足够的强度，最终昂克赛拉在该项试验中表现十分出色，得到了18分的满分，为车内乘员提供了很好的保护。
座椅设计合理，能够有效保护乘员的颈部
