【摘要】广泛运用钢纤维混凝土施工技术，在市政工程道桥施工工序中，不仅能够简化施工的工艺，并且可以有效的提高道桥工程企业的经济效益。本文首先阐述了钢纤维混凝土的基本性能，阐述了钢纤维混凝土施工技术，并分析了钢纤维混凝土在道桥施工中的应用，以供参考。
【关键词】道路；桥梁；钢纤维混凝土；施工技术；应用
随着城市化进程也在不断的加快，道桥作为城市基础设施建设中的重要组成部分，其质量好坏不仅不关系到人们群众的日常出行，还关系到城市的容貌以及政府的形象。以下就道桥工程施工中，通过对钢纤维混凝土施工技术的分析，并对其在道桥梁施工中的应用进行说明。
1、钢纤维混凝土的性能
通过熔融的钢水方式制作出来的钢纤维材料，因为环境温度的不同、材料的成分不同，其钢纤维的重量、强度、力学能力也都会不同，使其就会导致制作出来的钢纤维材料也会有所不同。与此同时，把钢纤维材料和混凝土材料进行科学合理的搅拌，从而就会形成钢纤维混凝土材料，这种钢纤维混凝土的特点在于，要比普通的混凝土的力学性能、强度、抗剪力、抗裂等都要高很多，且钢纤维混凝土材料的抗拉强度也要比普通的混凝土要高，由此就可有效的降低市政工程道桥的开裂、承载力等问题的发生。
2、钢纤维混凝上施工技术
以下对钢纤维混凝土施工技术的工序进行了详细的讲解，并提出了相应措施来解决桥梁工程的质量安全问题。
2.1搅拌投料顺序和搅拌时间。为防止钢纤维材料搅拌是出现凝固结块现象，施工人员首先应把干性料投入在搅拌机械内，进而再投入湿性料。且对于在投料的过程中搅拌的时间超过一分钟后，再投入另一中材料。通过合理的规划投料顺序和时间，可有效的提高钢纤维的质量。
2.2钢纤维混凝土浇注和振捣。在进行钢纤维混凝土浇筑的过程中，施工人员要控制好倒料的量，并要连续的进行浇筑，确保钢纤维混凝土充分的融合在道桥施工中。且在钢纤维混凝土振捣的过程中，施工人员要尽量的采用平板振捣器，使其才可使钢纤维混凝土充分的密实，从而确保公道桥梁的伸缩力、荷载力。
2.3设置钢纤维分散装置。在市政工程桥梁施工过程中，施工人员要通过分散装置一次性的进行搅拌，使其才能确保钢纤维材料和混凝土材料充分的搅拌均匀。且搅拌机械的分散装置还要把细料和骨料，进行科学合理的搅拌，且施工人员还在入口处安装振动装置，使其确保钢纤维料顺利制作完成。但是必须确保钢纤维混凝土配比得到有效的控制。
2.4成型与接缝施工。由于钢纤维混凝土施工技术，具有了抗裂、抗冻、收缩等优点，而对于道桥梁的施工工序，施工人员通过机械把道桥面抹平，进行科学合理的成型，使其可提高道桥面的美观度。且在道桥梁接缝的施工中，运用钢纤维混凝土施工技术进行接缝，可提高道桥的强度。
3、道路施工中钢纤维混凝土的应用
把钢纤维混凝土施工技术运用在市政工程的道路施工过程中，可有效的降低道路的厚度，提高道路的耐磨性、抗冻性，减少伸缩缝的施工等特点，从而不仅使道路工程的工序得到了简化，还有效的延长了道路使用的周期。因此，钢纤维混凝土施工技术，被道路工程广泛的运用，以下对道路工程钢纤维混凝土施工技术的应用进行说明。
3.1可有效的延长道路的使用寿命。钢纤维混凝土施工技术不仅可降低市政工程道路的厚度，简化道路施工的工序。并且还可有效的提高市政工程道路工程的耐磨力，抗冻性、抗剪性等优点，从而就可提高市政工程项目道路工程的使用周期。因此，钢纤维混凝土施工技术，被广泛的运用在了道路工程中。
3.2降低市政工程道路的厚度。通过运用钢纤维混凝土施工技术在道路工程路面的铺设工程，其主要采用的是复合式路面的铺设形式，从而进行道路路面钢纤维混凝土的铺设。而复合式路面铺设的方式，又分为双层式铺设和三层式铺设，从而都可有效的降低道路的厚度。但是，施工人员要结合道路施工现场的情况来选择合适的方式，使其才可确保道路的钢性能提高路面的强度。
3.3简化道路施工的工序。钢纤维混凝土施工技术由于本身就是由水泥基混合材料所制，使其本身的性能就要比普通的混凝土施工工艺要高很多。通过降低道路的厚度，减少道路工程的伸缩缝施工工序，所以在道路工程施工过程中，可有效的简化部分道路施工的工序。并且比普通的混凝土材料的强度、抗剪力、抗裂等都要高很多。
4、桥梁施工中钢纤维混凝土的应用
4.1增加桩的力学性能。通过把钢纤维混凝土施工技术运用在桥梁支柱中，使其可有效的提高桩顶或桩尖的力学性能。于此同时，运用钢纤维混凝土在桥梁桩中，还可有效的加大桥梁桩的穿透性能，减少桥梁桩的锤击工序，从而就可提高桥梁工程的施工进度。
4.2提高桥面的力学性能。把钢纤维混凝土施工技术运用在桥梁工程中，使其可有效的提高桥面抗裂和抗冻性，并还可提高桥面的舒适性，且由于桥梁本身就有一定的刚度，使其就可减少桥面钢纤维混凝土的铺设，由此就可减低桥梁结构的承载力。
4.3提高主梁的承载力。在市政工程桥梁施工过程中，合理的运用钢纤维混凝土施工技术，使其可有效的提高桥梁的力学性能，预防桥梁结构变形的质量问题，从而就可提高市政工程桥梁的承载力。且通过运用钢纤维混凝土施工技术，可使桥梁结构的重量有减轻的效果，并还可有效的降低施工材料的使用，使其就可减少成本费用的支出，由此就可有效的提高桥梁工程企业的经济效益。
4.4对桥梁墩台结构进行加固。在桥梁墩台加固的过程中，施工人员要科学合理的控制钢纤维混凝土材料施工工艺，因为在桥梁墩台加固的过程中，若是钢纤维的渗入量不合理，那么就会严重的影响到桥梁墩台结构的强度。且在桥梁墩台施工过程中，施工人员运用钢纤维混凝土水泥，可有效的对桥梁墩台进行加固。
5、钢纤维混凝土施工技术的可持续发展策略
5.1健全钢纤维混凝土施工技术体系。通过健全建立钢纤维混凝土施工技术相关规章制度，才可有效的控制钢纤维混凝土施工的质量。并通过奖罚制度，对钢纤维混凝土施工技术进行管理，使其可能推进钢纤维混凝土施工工艺在道桥工程的发展速度。
5.2对钢纤维混凝土施工技术要进行不断的创新。要想使钢纤维混凝土施工技术长期的使用在市政工程的道桥施工中，相关人员必须要紧随道桥工艺发展的步伐，对钢纤维混凝土施工技术也要进行不断的创新，从而才能确保道桥工程钢纤维混凝土施工技术的可持续发展。
5.3提高人们对道桥钢纤维混凝土高性能化的意识。要想使钢纤维混凝土施工技术得到可持续的发展，就必须对政府部门、道桥工程企业、社会大众三方面，来提高钢纤维混凝土高性能化的意识。从而让所有相关人员都能理解道桥工程钢纤维混凝土施工技术的力学性能，达到对钢纤维混凝土施工技术进行可持续的发展。
结束语
市政工程道桥施工过程中由于工序复杂多样，在市政工程道桥施工过程中，存在着诸多的质量问题。而采用钢纤维混凝土施工技术在道桥施工中，不仅可提高道桥的承载力，还可有效的提高道桥的强度。因此钢纤维混凝土施工技术已被广泛的运用在市政工程道桥施工过程中。
