【摘要】近年来，随着我国政治经济的不断发展与进步，在水运工程的建设中取得了可喜的成绩。但由于部分岸线资源质量不断降低，加之船舶事业逐渐扩大，在此背景下，水运工程逐渐向深水化与外海化方向发展，部分单位也逐渐购置了高效大型的施工船舶及相关设备。为顺应现代水运事业的发展，水运工程的设计工作应适当的采用新材料与新工艺，同时对于施工船机的要求也不断提高。这些施工条件都应广泛的应用于水运工程的施工中，并随其应用的逐渐深入积极的推动了水运工程设计工作的进步。水运工程设计与其施工条件是既相互独立，又相互依存的关系，两者相互协调，共同发展，保证我国水运工程建设的顺利进行。
【关键词】水运工程设计；施工条件；相互关系
随着我国经济的飞速发展，并加之港口建设工作的顺利进行，使我国部分沿海的岸线及陆域资源逐渐减少。此外，船舶的大型化建设使其施工条件的要求不断提高。文章通过对水运设计与其施工条件的相互关系进行详细的分析与深入的调查，总结出两者对水运工程建设的重要性。
一.水运工程设计概述
水运工程设计是设计者对工程的一项设计工作，是为项目工程的技术、经济要求及其设备的安装与制造提供合理的规划及有价值的图纸和有效数据，进而推进水运工程的正常建设工作。水运工程的设计对其施工方案具有直接的影响，同时也是施工项目造价的重要影响因素。
水运工程设计工作是通过不同角度对施工项目建设环境、技术、施工条件及工程项目的投资等方面进行合理的分析，同时总结出项目施工技术的先进性与经济性。
水运工程设计的方案有多种形式，根据实际项目施工的外部条件及其他条件约束，选择最合理的实施方案，从而达到预期的效果与目的。针对外部环境的约束分为两种类型：强制性与非强制性。强制性的约束主要是国家的法律法规及地方政府的相关规定对水运工程的项目施工提出的要求，非强制性的约束就是在陆域范围及港池航道等方面的要求。其中，水运工程的施工条件归属于非强制性的约束。
水运工程设计的主要目的不仅是设计者正常的工作任务，完成项目工程的文字报告与合理的工程设计图纸，此外，最终的目的是将所设计的图纸有效的转化成人们现实生活中实际所需的建筑实物，从而实现其自身的使用功能。所以，在对水运工程进行方案的设计时应充分考虑其方案实施的可行性。
二.施工条件设计概述
水运工程的施工条件在不同的施工设计阶段的要求有所不同，会随着设计的不断加深而显得更加具体化，但其施工条件的主要内容并没有改变。在水运工程设计的初级阶段，其施工条件的内容主要有五部分：水运工程的整体状况、施工过程中所依托的条件、施工项目的主要施工方法、整体工程施工的布置以及水运工程施工的进度。
水运施工条件的设计应以该项目的建设内容、建筑的平面布置及结构、单项工程的数量为主，通过科学合理的施工条件设计，详细的对项目施工地的环境与水陆条件及材料的放置场地和不同建筑材料的供应与施工耗能进行分析，并根据工程施工的要求进行合理的施工设备与工具的选择。此外，针对工程施工的方法及工艺也应有效的进行应用，对工程施工的质量与进度进行合理的控制与监督，促进水运工程施工目的的顺利完成。
三.水运工程设计与施工条件的相互关系
（一）水运工程设计受施工条件的约束
现阶段，水运工程的设计工作在一定程度上受到其施工条件的制约。水运工程的设计应以施工条件为基础并保证其施工的可行性进行合理的设计，积极促进项目工程设计的先进与合理。
随着船舶制造逐渐走向大型化，其使用的码头与水域尺度相应的呈大型化趋势发展。因此，水运建筑物的尺寸及单个的构件质量也随之变大，工程的数量增加。在这种条件下，传统的小型施工船机不能满足现代水运的工程施工要求，所以大部分的水运单位逐渐购置和建造了大型的施工船机设备，从而保证深水码头及通航水域尺度的建设。
（二）水运工程的施工条件影响设计方案投资与工期
1.水运工程的规模及自然环境对施工方案的影响
据相关数据显示，水运工程的建设规模与海港周围的环境对水运工程的设计方案具有一定的影响，同时对于此工程的投资建设与工期的长短也一定程度的受到了影响。若水运施工工程的规模较大，同时建设海港的自然条件较为恶劣，则在工程的施工过程中将耗费更多的建筑材料及大量的施工船机投资。除此之外，对于工程设计采用结构类型的要求也更加严格，务必保证其结构类型的安全性与可靠性。
2.水运工程主要的建筑材料对其设计方案的影响
对于水运工程中的水工建筑，其建筑材料中的钢材、水泥及相关木材的自身价值都很高，运输费用与其相比较低，并且市场的竞争较为充分，所以对于工程建筑材料的正常供应毫无压力。但是对于大型的海港工程建设，其所需的砂石材料对地方性的建筑材料来说具有一定的压力，尤其在其需求量加大的情况下，在对其进行供应时，会影响水运工程设计方案的选择。
3.水运工程施工船机对设计方案的影响
近年来，随着航运船舶的制造逐渐走向大型化，对于海港区域的航道水深有了更高的要求。若海港内天然的水深深度不能满足航道水深，应采用人工挖道的方式加深航道的深度，进而满足船舶的通航需求。
对于疏浚土方资源应合理进行利用，从而减少资源的浪费，同时对海洋环境的污染起到一定的控制作用。对于海洋中的疏浚物应进行及时的处理，禁止对外海进行疏浚物的倾倒。为此，航道的疏浚方式应进行科学合理的转变与完善，进而对泥土资源进行合理的利用。
四、水运工程的施工条件与设计相辅相成
随着社会经济的飞速发展，人们为获取更多的经济利益，导致在追求利益的同时，对生态环境造成了巨大的破坏。因此，在水运工程的建设方面，人们对环境的保护意识逐渐加强。在水运工程项目施工的过程中，应使用新技术、新材料，同时在设计工作中应提高对施工设计的要求。为实现以上目标，就必须在水运工程施工的船机设备方面下功夫。应选用大规格及更高效的船机设备，并且施工工艺也应采用最先进的。
在外海的施工条件下，应用大型的水陆起重设备，从而减少在水上作业的时间，简化工作的环节。除此之外，为了提高施工船机的抗风能力，施工船机设备应适应实际的自然环境，对船型进行加大处理。随着人们环保意识的增强，在水运工程项目施工的过程中，对资源的有效利用意识逐渐增强。因此，在对施工船机设备的设计时也同样以节能环保为目标。据相关调查统计显示，引用大型施工船机的单位，在进行水运工程的施工过程中，效率明显提高。所以，相关的水运工程设计单位应根据施工装备的实际情况进行设计，以保证水运工程项目施工的顺利进行。
结束语：
水运工程的设计工作是以实际的施工条件为基础进行设计的，在保证设计方案可行的情况下，根据外部建设条件的变化对施工条件进行有效的利用。为顺应现代水运工程的建设，对施工船机进行科学合理的改革，逐渐走向大型化，提高施工效率，减少施工期限。水运工程的设计与施工条件，两者之间相互依赖，相互辅助，共同促进水运工程建设的进步。
参考文献：
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