摘要：市政给排水设施是城市最基本的基础设施，它直接关系到城市建设、发展以及城市文明、安全，居民的生活质量，本文对排水工程施工常见问题展开分析，提出相应对策。
关键词：给排水工程；施工；常见问题；对策
随着城市的发展，城市道路的不断修建，旧城区的改扩建等的进行，给排水管网的普及率在逐年提高。由于受到工程管理理念、模式、制度、方法，以及施工工艺、技术等方面因素的影响和限制，市政给排水施工中普遍存在一定的质量问题，下面对此进行详细分析。
1、施工常见问题及原因分析
1.1施工质量管控意识淡薄
与其他的工程项目相比， 市政给排水工程具有较强的特殊性，主要表现为其建设单位的特殊性质，而且工程项目所需的资金也多是由国家或地方财政直接调拨。 部分施工单位在进行市政给排水施工中，质量管控意识淡薄的现象普遍存在，而多是将管理的重点集中于进度方面。部分施工单位为了保证自身的利益，而不惜违背职业道德，在施工中大量使用劣质的管道材料，擅自更改管道的路线等现象时有发生，严重影响了对于施工质量的管控。 另外，在国内市政给排水施工的质量管理与控制中，建设单位也存在较为严重的管控问题，管控主体的不明确，部门设置重叠、强制性标准缺乏具体性等现象极为常见，从根本上进行分析，这与建设单位管理人员的思想麻痹、责任性不强、工作态度消极有着密切的联系，进而导致难以对施工质量进行有效的管控。
市政给排水施工质量的控制与管理是一项系统的工作，施工单位作为组织具体施工作业的主体，对于施工质量管控具有不可推卸的责任。 但是由于国内建筑市场中，大量规模较小、资金、技术力量薄弱的施工单位涌入，导致国内大部分施工单位在市政给排水施工中存在质量管控能力不足的弊端。 另外，部分施工单位不具备独立承包整体给排水工程项目的资质和能力，而不得不采取转包或分包的形式，这种现象的出现无形中增加了工程向项目管理部门进行质量管控的难度，极易导致施工质量低劣的现象出现。
1.3 工程监理不到位
在市政给排水工程施工的质量管控中，监理单位在进行施工质量的监督与管理时，受外界的干扰和影响较多，导致工程监理不到位的问题普遍存在。 另外，由于市政给排水工程是由政府部门组织的基础设施建设项目，施工单位利用工程项目的特殊性，而拒绝或不主动配合监理单位开展相关工作，对于市政给排水工程的施工质量管控造成恶劣的影响。
1.4 缺乏规范化的管理
近年来，针对市政给排水工程施工中常见的质量管控问题，国家相继出台了一系列的专项管理规范和制度，但是由于政府监督与管理力度的不足，导致其形成缺乏规范化管理的现状。 部分城市给排水工程项目的建设中， 行政管理或市政部门在进行给排水工程的招投标中，缺乏对于项目法人制、招投标制、合同管理制、工程监理制的规范化管理，最终造成施工质量管控问题的不断暴露。
1.5对现状地形地貌考虑不充分
在道路改造过程中，经常遇到设计图纸未考虑现场实际情况，对相邻构筑物、地形的衔接缺乏细部的处理，如道路红线边设计人行道高出或低于红线外地面许多而没有作处理，造成沿线居民无法出行或地块积水问题。施工过程中需要对该类路段现状排水系统进行梳理，增设排水沟、雨水口等以解决现状地块排水问题。
1.6现状建（构）筑物等对新建管线施工影响的问题
道路新建市政管线施工时，常因为现状建（构）筑物等的影响，导致无法按原设计的管位标高实施，这种情况常有以下几种原因造成：
1.6.1现状建（构）筑物拆迁困难
在道路规划红线内建设的各种建（构）筑物、管线等需进行拆除迁移，拆除、迁移、安置补偿的费用相当大，甚至会超过或远远超过工程费用。同时还会遇到一些困难户、钉子户，特别是老城区改造项目，这项工作具有相当大的难度，甚至严重影响到施工进度。因此道路扩建时，能不拆的建（构）筑物尽量不拆。为保证工程进度，便于工程实施，原设计市政管道常需修改线位，绕开尚未拆迁的建（构）筑物。
为减少拆迁工程量，部分路段道路红线紧贴现状建筑物，管线设计时未考虑与现状建筑物保留适当安全距离，离现状建（构）筑物过近，影响到现状建（构）筑物安全，施工时无法实施[3]。如将燃气预留支管设置在现状加油站油库附近，燃气管道接驳施工时将影响加油站安全。因此需对原设计市政管线管位进行调整，或采取适当支护措施，以确保现状建（构）筑物的安全。
1.6.3现状道路交通疏解的问题
在道路改造工程中，经常需要在施工过程中保证现状交通，如果新建管线开挖管槽离现状交通疏解道路距离过近，将影响到疏解道路的安全及沟槽的稳定。有时为保证交通疏解所需车道宽度，导致管道开挖施工的断面十分有限，此种情况下需对沟槽进行支护处理，以保证现状交通的顺畅。同时，当新建管道穿越交通繁忙的路口时，减少对现状交通的影响，相关管理部门有可能提出意见，要求将路口穿越管道改为非开挖方式施工。
2、道路给排水施工对策
通过对市政管线工程设计在施工阶段出现的问题进行分析可以看出，如果我们在前期工程勘察设计阶段时进行预防，可以减少大部分问题的发生。同时在后期施工阶段时，可采取相应措施应对现场发生的各类问题，以保证工程的顺利实施。
2.1在勘察设计阶段进行预防
2.1.1勘察资料应核实准确
勘察单位应认真调查道路沿线管线及地质详细资料，避免错测、漏测，为设计单位提供正确详细的依据资料。设计人员应仔细查阅勘察及管线探测资料，核实管道开挖沟槽地段的地质情况，有无特殊地质，如存在淤泥地质，应进行地基处理；如遇岩石，应注意统计开挖石方量。如需保留利用现状管道，则应注意核查管道有无淤积，管线是否破损等，设计时应相应考虑管道清淤，管道如有破损则应废除新建。
设计时应考虑周全，注意完善细节处理，并应避免图面错误。新建管道和预留支管设置时应注意避让道路两侧现状建（构）筑物。设计过程中应做好现状管线与新建市政管线衔接，并对受影响的道路两侧现状排水系统进行完善，避免出现积水。新旧排水管道衔接时，最好预留一定的跌水高差，避免施工阶段管线实测标高有出入时，造成管线标高大范围的调整。
2.2在施工阶段采取相应措施应对
施工单位应合理安排好工期工序，做好施工组织设计。尽量减少临时工程量的发生，譬如管线迁改、管线开挖支护等。沟槽开挖后应及时采取排水措施，以免被积水浸泡。施工时应注意做好现状管线保护工作，确保各现状管线的正常运作，避免破坏现状地下管道造成经济损失。同时针对施工现场遇到的实际情况提出相应的解决方案。管线平面空间受限或与其他管线有冲突时，应对管线位置进行调整。管线交叉标高冲突时，需协调修改管线标高或者设置管线交叉构筑物来解决冲突。现状管基不符合设计要求时，应根据实际地质情况进行基础处理，以满足管道敷设要求。
结束语
由于市政给排水工程中涉及到的施工项目较多，所以只有在加强对于每一具体环节的质量管理与控制的基础上，才能有效防止市政给排水工程中各种常见的施工质量问题，全面提升我国市政排水工程的建设质量。
