前言
十二五时期随着我国铁路建设将进一步向高速化和准高速化方向发展以及随着铁路信息化的不断发展，铁路通信系统作为保障行车安全，提高运输效率的重要工具，其在我国铁路建设发展中具有举足轻重的作用。由于铁路的自身特点，铁路通信机房作为整个铁路通信系统的核心部位，其自身的安全、稳定运行是整个铁路运输系统安全正常运行的重要保障。
一、铁路通信机房的现状
在重载铁路中，通信机房发挥着重要的作用，为了保证运输的安全性，需要在铁路的两设社会多个通信机房，其分布的范围比较广，而且重载铁路系统的分支比较多，很多通信机房所处的环境也比较恶劣，重载铁路主要是对煤炭的资源的运输，在运输的过程中经过的桥梁隧道也比较多，而且运输量也比较大，所以，一定要保证通信机房的正常工作，否则会带来较大的经济损失。在一些环境恶劣的山区中，通信机房大多采用的无人操作的自动运行状态，但是这种机房如果出现设备故障问题，就无法及时的处理与维修，可能会影响铁路运输的正常进行。为了避免这一问题的发生，相关人员在工作实践中，总结出了维护的经验，尤其是对电击等自然灾害造成的通信机房损坏，研究出了一套管理以及检测的方式，还探索出了设备的改良技术。有的重载铁路的运输路线比较长，而且通信机房建设范围比较广，有的恶劣环境给设备的正常运行也带来一定的安全隐患，有的管理者对通信机房的保障与维护并不重视，而且投入的资金比较少，阻碍了设备的更新与扩建，也有的维修人员技术水平不高，相关部门也没有对其进行培训，影响了铁路通信机房的稳定运行。
二、铁路通信工程施工技术
（1）严把信号产品的试验测试关
既有线路设备可能会受信号产品最后试验测试的影响，一旦信号产品试验通不过，不仅影响既有线路的使用，还可能造成各通行列车晚点、误点的严重后果，造成巨大的经济损失和不良影响。由此信号设备的特殊性决定了要对信号设备试验测试严格把关。
（2）电、光缆线路施工技术
电、光缆线路是铁路通信系统的重要组成部分，整个铁路通信系统的能否正常运行与电、光缆线路的施工质量有着密切的联系。在施工开始时，光缆工程应先核对线路路由的走向和敷设位置，并采用直埋敷设方式进行敷设，也就是通过挖沟和开槽，把线缆直接埋至地下的方式。在完成敷设后，现在技术人员必须按照现场真实情况记录敷设时间和地点、防护用料、光缆长度、埋置深度和铁路长度，同时还必须在电缆金属防护层绝缘测试，并把数据记录下来。除此之外，在电、光缆线路施工中还须注意下面几个技术要点：1）为了避免造成损失，电、光缆线路的选择一定要根据其他合作单位提供的管线平面图进行，且不可盲目的施工；2）光缆的最小弯曲半径不宜小于光缆外径的14倍，且在施工过程中应控制不小于25倍；3）放置光缆的拉力不应大于光缆的允许张力值；4）有接头点的光缆必须地置在预留的坑中同时做好防护；5）过完或者在过置过程中，应该及时注意和检查光缆外皮，如果出现有破损的应立即修理；6）必须采用自动熔接机对通信光缆进行熔接；7）光纤运作范围必须保持环境整洁，在不间断作业过程中必须特别注意采取防尘、防震以及防潮措施。且光缆的连接位置及材料须保持干净整洁。
（3）防雷系统技术
铁路运输的运营需要通信机房的正常工作，由于通信机房占地面积小，其布设多处于空旷处。而在偏远地区或山区中，通信机房常受到雷击的破坏，必须采取一定的措施进行防雷。通过避需针的疏导将电流导致大地，使通信设备免受直接或感应雷击，整个雷电防护系统包括避雷针、下引线和接地网。隔离也是防雷技术之一，将保护对象隔离起来。对于室外的设备，采用良好接地的金属箱、盒隔离。
三、加强铁路通信机房维护安全技术保障
（1）电源保障
确保铁路通信设备运行安全的关键是电源，供电出现故障必然会导致通信故障，所以加强电源系统的维护工作至关重要。这就需要合理配置机房电源系统，按照相关规定规程操作，并使用双路电源供电，以避免通信设备在正常工作时发生故障。
（2）消防保障
在通信机房内应合理配置各种消防器，尤其是机房内的防火报警探测头及温度烟雾感应器，确保发生火灾时系统能够自动报警。并做到准确放置、定期更换和人人都会使用。
（3）安全保障
针对通信机房的通信保密规定和技术安全，通信机房人员必须严格遵守，不能擅自带出机房内的保密图纸及资料。同时，定期测试告警安全系统和传输线路技术性能，并随时监控机房内部的电压、电流、温度及湿度等，以确保做好恶劣天气情况下的设备防护。
四、加强铁路通信机房设备的管理和维护
（1）硬件的管理和维护
由于处于正常运行状态下的通信设备（如：接插件、工作电路板等）都是不能随便触动的。因此，在常规维护管理中工作人员主要开展设备的除尘、保养及基础技术维护工作。其中，技术维护主要是针对通信设备中的硬件部分进行日常检查及定期检测工作，若检查或者检测中出现异常问题，则需及时进行排除。例如：主要开展机房专用通信电源、空调、蓄电池运行状态、整流设备、处理器负荷以及集中监控系统等硬件设施的常规检查与检测。
（2）软件的管理和维护
软件的管理和维护主要包括：用户数据的增删和修改、相关数据的增删和修改、对用户功能的定期测试、定时诊断运行程序、软件防病毒和杀毒工作及软件远程维护工作等。
总之，要将通信机房过去传统滞后的管理模式通过不断改进，加大人力资源及建设资金的投入，以先进的技能水平做到通信反应灵敏快捷、安全畅通，实现铁路通信机房安全、效益最大化，以适应铁路通信科学发展的要求。同时，要做好铁路通信机房设备的安全管理，规范使用，定期维护。树立居安思危的忧患意识，始终把安全放在工作的第一位。真正做到预防为主，才能减少设备的使用和维护成本，杜绝设备故障的发生，使铁路通信系统更好地为铁路安全做好保障服务。
（3）新风节能系统
在铁路通信机房的维护中应用新风节能系统，可以更好的落实节能减排的工作理念，其可以有效的降低通信机房的能耗，实现对资源的高效利用。铁路通信机房在运行的过程中，会散发大量的热量，所以也要做好冷却工作，保证机房环境的稳定性，如果通信设备的温度过高，会极大的减少其使用寿命，还会增加设备出现故障的概率，利用新风节能系统，可以有效的降低机房内的温度，该系统是将室外的冷空气作为转换的空气源，其具有自动换气的功能，可以净化室内的空气，并将热量及时散发到室外。
（4）电源供电方面
通信机房设备能够安全运行，其基础就是电源，所以要加强维护管理电源系统。如果发生供电故障，就会导致大面积的通信网路的瘫痪。为此提出双路电源供电方案，合理配置电源系统，按工作规程中的规定，在机房中应进行两套电源系统的配置，将其中一个作为故障时的备用电源，确保通信设备能及时的进行正常工作。设置当其中一个电源中断时，要接通另一个电源电路。在设备质量上，尽量使用高智能、高集成化的设备，品质性能良好的设备其电磁兼容以及电气隔离等性能都比较好。
（5）设备管理维护方面
对于硬件设备，当其在正常工作时，非专业人员不能随便触碰工作电路板及接插件等重要部件。而日常的维护管理就是除尘清洁和技术性维护，技术性维护包括常规巡视、定期检查，对发现的设备运行问题要及时解决。主要工作包括维护和完善集中监控系统，确保通信电源及蓄电池、机房空调、处理器负荷、整流装置等的工作运行。对重要部件的维护要实施定期专业检测。维修人员可根据设备告警信息或环境参数数据，查找问题的出处和损坏部件，并进行修理。对电路板的位置进行调整，有故障的电路板、部件等零件要及时更换。而且使用杀毒软件维护终端、计费器、话务台的工作，以防护病毒对主机和软件的干扰。对于软件设备，就是对数据的增加、删减和修改，定期对设备的用户功能进行测试以及软件杀毒工作等。
五、结语
由于铁路通信机房分布在铁路沿线车站，基本环境较差，但它又是铁路运输系统的核心信息及指挥中心。因此，必须保证通信机房稳定、安全的运行，才能避免因为设备故障而造成运输行业的巨大损失。相关人员一定要用先进维护技术对其进行定期的检修，这样才能保证铁路运输的安全性。
