摘要：在我国铁路运输是客运和货运的主要运输方式，是我国国民经济的大动脉，保证其运行的安全性具有非常重要的作用。但是由于铁路自身的特点，其轨道长期裸露在自然环境中，受环境因素的影响较大，加之火车运行过程中对其的冲击力，其机械设备的磨损也较严重。为了延长铁路轨道的使用寿命，保障铁路运行的安全性，必须定期对其进行维修和养护。本文探讨了轨道维修养护中出现的问题以及维修养护的相关措施，为以后铁路轨道的维修养护提供了重要的理论基础。
关键词：铁路轨道；维修；养护
中图分类号： F530 文献标识码： A
引言
铁路交通的高速发展，给人们的交通出行带来了极大的便利，也提供了更多的选择。我国铁路维护技术体系，经过多年的科研人员的攻关，日积月累的实践经验已初步建立，且在不断完善。相信经过工作人员的努力，一定会提高铁路轨道的工作效率，延长使用寿命，让中国的铁路事业一路腾飞。
1、铁路轨道养护和维修的重要作用
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1、有利于列车的安全运行
铁路轨道在列车的常年作用和风沙雨雪和温度变化等自然条件的影响下，将会产生变形、空间位置移动等一系列的变化，这些变化不仅对列车运行的平衡性产生极大的影响，如不及时进行养护或者修理，长此以往，当变形积累到一定限度时，会形成永久性的变形，这将会大大削弱轨道的强度和稳定性，威胁行车以及旅客生命财产的安全。因此，定期对铁路轨道进行养护和维修，有利于提高轨道的运行质量，确保轨道状态良好，为列车的正常运行提供保障。
交通运输是人类赖以生存和社会发展的重要条件之一。俗话说：“要想富，先修路”，可见交通对经济的发展也会产生重要影响，列车作为其中一种交通工具，更是以其独特的优势对我国国民经济发挥着不可替代的影响。而列车赖以存在的基础是铁路轨道，轨道的状态情况对列车能否顺利运营起着至关重要的作用。因此，加强对铁路轨道的养护和维修能够保证列车的顺利安全的运行，同时也间接的保障了经济的健康有序的发展。
2、我国铁路维修养护中存在的问题
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1、组织维修的方式不当
在进行轨道养护和维修作业时，组织方式极为不当。主要体现在三个方面，第一是维修生产能力严重不足，由于缺乏专业的技术人员使得维修作业效率低下，作业质量以及安全性难以得到保证；第二是作业方式比较分散，难以实现规模效应，导致运输效率低下；第三是工区管辖地段人员少和设备少，使得车间维修组织展现出零碎和散开的特征。
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2、缺乏减少养护维修工作量为目标的全局意识
发达国家在进行铁路建设时，在设计路线的初期，就会以最大程度减少后期的维修和养护费用为目标，而投资则不是考虑的重点，只要尽可能的保证轨道的建设质量即可。但我国却截然相反，受传统观念的影响，在轨道设计时就以节约投资为目标，且设计方、施工方、管理方等单位之间缺乏必要的沟通和协作，导致铁路轨道在运营的初期就需要进行维修，不仅加大了养护维修费用，使之与建设的初衷相违背，还严重的影响了线路的产出。另外，在具体的养护和维修工作中，未能及时对相关经验和案例进行总结，并予以分析和利用，只是简单的处理并未进行事先预防和控制，这就使得在此维修的隐患得以增加。
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3、养护和维修专业技术人员缺乏
受计划经济体制思想以及“大锅饭”的影响，个别工作人员在工作中职责不清，缺乏认同感和责任心，工作效率低下。由于长期从事养护和基本的维修工作，缺乏新鲜感，进一步学习的积极性不高，使得专业技能素质一直处于原始状态。引入先进机械设备作业后，在缺乏专业技术操作能力的情况下，人和机械难以有效发挥作用。另外，由于铁路轨道作业均为室外作业，即使是在天气极为恶劣的情况下也要开展工作，工作条件也得不到改善，缺乏相应的激励制度，严重的影响了作业人员的工作积极性。
3、铁路轨道的维修养护
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1、建立起一套完善的铁路维修养护体系
“无规矩不成方圆”，科学合理的铁路轨道维修养护制度是保证轨道正常运行的基础。要推行计划维修策略，根据具体线路的变化规律对铁路轨道的几何尺寸进行调整，对旧零部件进行整修，按周期对线路进行修理，保证线路技术状态的稳定性。维修养护铁路的工作计划可以分成日计划、月计划和年计划三个部分。日计划是基础，对每天的具体工作进行安排，对作业项目进行确认，对人员分工进行明确；月计划要根据日常的检查结果进行任务编制，要实现检查、计划、作业、验收等环节的有效统一，对线路计划维修进行安排，做到修养并重；年计化就是一年的铁路维修养护计划，主要对工作任务和工作数量，以及每月的具体工作安排进行计划，起着很好的指导作用。另外，要利用相关技术确保行车的安全平稳性。
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2、做好季节性维修
要及时对线路和山体进行检查，利用科学技术对桥涵、测沟进行疏通，按时撤除冻害垫板，对路基翻浆冒泥处所进行重点防治，及时更换失效的轨枕；在雨季来临之前，要从材料和人员等方面做好防洪的准备工作，对危险处进行重点的监测，对薄弱处所进行整治；严寒时期，要对线路曲线进行拨正，做好线路排水工作，做好冻害顺坡，及时检查钢轨和夹板，避免双折现象的发生。
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3、预防铁路爬行
利用技术工具对道床进行夯实和清理，及时补充石碴，增加道床和轨枕之间的防爬阻力，安装先进的防爬设备，及时上紧扣件，及时对钢轨接头的病害进行整治。
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4、加强对岔区线路设备的检查
在铁路轨道结构中，岔区铁路轨道的维修保养作业量占到了整个维修作业量的70%。这是因为在轨道的岔区其结构比较复杂，零部件的类型较多，在火车通过时各部件的受力不均，加之道岔转辙设备的干扰，维修作业的质量不高。因此在进行铁路轨道维修和养护过程中要对其进行重点检修。 在岔区由于道岔尖轨、岔心等受列车碾压的影响，经常出现飞边掉块等现象，在日常维护中我们经常采用内燃机具对其进行打磨。但是由于内燃机具比较笨重，使用效率低，对轨道岔区出现的飞边不能做到及时打磨，严重影响了设备的使用寿命。我们在维修养护中可以在岔区一侧设置一个380V的三相动力电源，采用先进的小型养路机械对其进行维修，则可以大大提高轨道的养护质量。在岔区我们还可以增设一个小型常用工具箱，如果在检查的过程中发现小配件损伤等问题，可以对其进行及时维修，以保障火车的安全运行。
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5、做好日常维修曲线工作
铁路的维修和养护的目的是保证铁路轨道的几何尺寸。在列车运行的过程中对轨道的冲击力非常大，容易引起铁路轨道的变形，因此如果要想加强铁路的维修和养护就必须加强对铁路轨道几何尺寸的调整。
铁路轨道横跨不同的区域，受当地气温的影响，其连接处的缝隙会发生不同程度的变化。因此必须每年对各链接零部件进行涂油，以保证其不被外界环境锈蚀。另外由于冬夏气温温差较大，为了保证铁路轨道保持在一个合适的轨缝范围内，在春秋要对轨道进行两次复紧，以保证轨缝的链接零部件始终工作在标准扭力矩下。
铁路路基是铁路轨道线路的重要组成部分，在其长期运行的过程中容易出现路基下沉等现象，严重影响铁路轨道的结构，所以在日常维修养护过程中要对路基边坡、浆砌骨架、护坡以及排水措施进行定期检查，以保证路基的稳定性。
轨枕和钢轨是铁路轨道中的又一重要组成部分，在对其运行过程中承受载荷力较大。为了减少维修的工作量以及保证轨道的平顺性，必须及时更换失效的轨枕和钢轨。
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6、及时预防和治理道床病害
采用专门的道床整治技术对平道床面进行夯实，控制横向坡度，做好清筛道床的工作，当道床翻浆冒泥时，要进行清筛，对道床和路肩上的杂草及时进行铲除，保证道碴的质量。
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7、加强采空区地段铁路的养护工作
把纵横观测桩设立在采空区地段的基面上，做好定期观测工作，对纵横断面的曲线进行描绘，确定出主要的下沉地段；做好重点防治地段的看守工作；在雨季到来之前进行石碴和片石的堆放抬高地段线路，仔细对钢轨和夹板进行检查，做好经常保养和临时补修工作。
结束语
铁路轨道长期工作在裸露的自然环境中，再加上火车车辆的动力作用，其线路设备随着运行时间的增加磨损也逐渐加剧，道床、路基以及轨道的几何尺寸也在不断发生变形，所以在日常运行过程中必须对其进行周期性的大、中修或者紧急维修和计划维修。列车在运行过程中对轨道的结构及其部位的破坏非常大，造成严重的铁路线路变形，目前常见的铁路轨道结果破坏主要有曲线变形、钢轨及接头连接零件的破坏以及线路爬行等。为了保证火车轨道的质量和设备的完整性，加强轨道设备的使用寿命，必须对其进行定期维修和养护。
