摘要： 文章重点就国家“四纵四横”高速铁路网的沪昆客专新吉坪隧道为例阐述了无钉孔防水板挂设、施工缝及沉降缝防止水带安装质量控制和一些简便易行的施工技术的应用以及每板二衬采取135°角弧形弯管连接PVC排水盲管组成独立成环防排水体系，很好的解决了排水不畅，便利了维修和疏通，较好的解决了高速铁路隧道渗漏水，为今后类似高速铁路隧道防排水施工提供借鉴经验。
Abstract： Taking the Shanghai-Kunming passenger dedicated Xinjiping tunnel of "four vertical lines and four horizontal lines" high-speed railway network as the case， this paper elaborated the quality control of no nail hole waterproof board hangings， construction joint and settlement joint waterstop installation and the application of some simple and easy construction technologies and the independent waterproofing and drainage system with 135° angle curved elbow connecting PVC blind drainage pipe， which well solved the problem of poor drainage， was convenient to the maintenance and dredging， better solved the high-speed railway tunnel water seepage， and provided reference for the similar waterproofing and drainage construction of high-speed railway tunnel in the future.
关键词： 高速铁路隧道；防排水系统；防水板；排水盲管
Key words： high-speed railway tunnel；waterproofing and drainage system；waterproof board；blind drainage pipe
0 引言
铁路被誉为国民经济的大动脉，铁路建设项目中隧道工程所占的比例越来越大，尤其是近10多年来客运专线、高速铁路发展迅速，隧道所在地的工程地质和水纹情况对隧道的施工进度、施工安全、工程质量和运营安全有着直接的关系，其中水是最重要的影响因素。在施工环节，由于防排水施工没有得到足够的重视，常常会产生一些不利影响，比如出现各种裂缝或者砼空隙中渗入隧道等，进而导致洞内的各项设备（通信、轨道、供电、照明等）处于潮湿的环境，如此容易发生锈蚀，引起电气设备故障出现“红光带”从而造成高速列车停车、晚点和行车安全等情况，因此确保铁路隧道工程的防排水施工质量意义重大。本文就国家“四纵四横”高速铁路网之一的沪昆客专长昆（湖南）段新吉坪隧道为例进行高速铁路隧道防排水系统施工技术浅析，为今后类似铁路隧道防排水施工提供一些借鉴经验。
1 工程概述
2 隧道防排水施工原则和设计原则
2.1 隧道防排水原则采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；实现具体情况具体分析，对于隧道穿过断裂破碎带段，由于地下水可能会很大，处理时最好以排为主，对于有可能影响生态环境的情况，应坚持“以堵为主，限量排放”的原则，最大程度地减少对生态环境造成的破坏，并且使经济合理。若地下水对混凝土结构具有侵蚀作用，为保证结构的完整性和安全性，应及时采取有效措施进行防治，防水排水应符合《铁路隧道工程施工技术指南》和环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。
2.2 隧道暗洞采用防水满足一级防水要求，抗渗等级不小于P10；要求敷设防水隔离层在隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间。防水隔离层的选择依据实际情况进行具体分析，比如变形缝填充聚苯乙烯硬质泡沫板并加设中埋钢边橡胶止水带，外缘采用外（背）贴式橡胶止水带，内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝；仰拱环向施工缝设置中埋式止水带防水，钢筋砼衬砌地段施工缝选用橡胶止水带；拱墙环向施工缝采用中埋式止水带加外（背）贴式橡胶止水带防水。
3.1 基面处理是在铺设防水层前对基面（初期支护表面）的渗漏水、外露的突出物及表面凹凸不平处进行检查处理。可采取锤击声检查，必要时辅以其它物探手段，如有空洞或渗漏水应及时处理。保证初期支护基面无明显渗漏水情况，若出现渗漏水情况，应及时采取有效措施进行处理，比如注浆、引排等。
初期支护基面如果存在外露的尖锐突出物，应立即采取有效手段将其切除，并妥善处理好后续工作。①面对钢筋网等凸出部分，施工步骤是切断 → 用锤柳平 → 抹砂浆找平。②面对注浆钢管头凸出部分，施工步骤是切断 → 用锤柳平 → 用砂浆填平封实。③若锚杆有凸出部位，首先应在螺头顶预留5mm，然后切断，最后用塑料帽遮盖。④通过补喷或凿除使初期支护表面平整圆顺，对不平处用喷砼（或砂浆）对基面进行找平处理，确保初期支护表面平整，无空鼓、裂缝、松酥。
3.2 为保证施工前各设备参数正常，符合焊接要求，能满足工程质量要求，在实际的施工前应先做好设备检查和检修调整工作，检查和检修的对象主要是焊接机、射钉枪、电闸箱等。
①防水板施工需要使用防水板铺设作业台车，这种台车是由型钢焊制而成，其轨道和模板台车一致，要求轨道标高和轨道的中线误差
