摘要：公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一，在公路工程建设中起着至关重要的作用，工程的质量对施工的顺利完成起着决定性作用。本文对公路隧道施工中的常见问题进行了分析，通过对隧道主要施工工艺及施工控制的研究，总结了解决隧道施工问题的方法。
关键词：公路 隧道 施工技术 控制措施
一、公路隧道施工准备和施工技术方案
（一）施工量测
施工前，按图纸提供的平曲线要素表及控制点成果表，计算路线点位坐标；根据给定的进出口控制点进行施工放线加密控制桩布设，对加密控制桩进行控制测量，以确保施工放线方便，准确。复测范围应在洞门外50米至仰坡顶（或进洞面）外50米。沿隧道测设线作纵断面测量并绘制纵断面图，每3米测一横断面，并绘制断面图，纵横断面上要准确标明隧道位置。施工放线在洞内根据施工进度进行支导线控制桩加密，每次加密一个支导线控制桩都要请监理测量检查，确认点位误差在规范允许范围内后，再进行洞内施工放线，在施工放线过程中要经常对放线部位进行核查，对洞内施工部位采用坐标法放线，做好测量记录，及时完善测量资料，按要求做好洞内沉降变形观测。
（二）施工方案
根据总体施工组织设计结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备、 施工中的现场监控量测等因素，正确选定施工方案，制订施工顺序，编制实施性施工组 织设计。编制的施工组织设计，应包括施工方法、场地布置、进度计划、工程数量等主要措施内容。 实施性施工组织设计应报监理工程师及相关部门，按照程序批准后实施。在实施过程中应根据客观条件、生产资源配置变化情况及时调整施工组织设计，并呈送监理工程师批准！实行动态管理。 对于长大隧道、地质复杂的隧道，承包人应当组织专家编制、论证、审查专项施工方案，并附安全验算结果，经承包人技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
（三）施工供风、供水、供电、排水
对于施工的防尘和通风，压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电站，供风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa，开挖面与送风口的距离应小于15m。对于施工的用水，确保施工和生活用水设施的提供、安装、保养及供水满足施工及生活需要，按施工需要的供水压力，合理选址修建高位水池。一切的水源都必须经过严格的水质检测工作，如果水源含有对水泥硬化有害的杂志的水石或是PH值小于4的以及氯化物和硫酸盐含量符合国家标准的水源都是不允许用于搅拌砼的。再次，对于施工的供电，在隧道的进口和出口处都安装一个变压器，利用附近的地方电网对工程的施工进行供电，另外施工单位还应准备一台备用的发电机组。最后，对于施工的排水，进口处的施工排水应采用在开挖地段挖集水坑的方式，出口处的施工排水则应采取在自然坡处使用塑料管等物品将水排除处洞外的方式。
二、公路隧道施工阶段的技术处理
（一）隧道开挖
大洞隧道左线出口洞口VI 类围岩施工中，隧道拱顶下沉大，地表出现不同程度的下沉及开裂现象，拱脚局部有开裂的现象。通过对左线施工情况及右线地质资料的分析，洞口段隧道位于堆积土中，隧道斜穿沟心，且土层松软、松散、含水，地基承载力低。同时隧道埋深浅，极难形成自拱度，靠围岩自身无法控制围岩变形，必须采取支撑措施，而基础承载力是主动支撑有效的前提和保证，超前探明地质情况，并进行基础处理就非常必要。
（二）初期支护施工
（三）洞身开挖
（四）二次衬砌
（一）施工供风
需要在隧道的进、出口位置设置一座空气压缩机，并安装20m3/min的空气压缩机保证隧道内部的通风良好。
（二）施工通水
在距离隧道拱顶30米以上的山顶要修建高山水池，还要在隧道出口山脚处挖掘集水池，通过集水池向山顶的水池供水，通过管道输送到隧道内，共施工和人员生活所用。所有的水源都要经过相关的水质监测，对于存在危害物质的或者PH小于4的酸性水，不得输送到隧道内。
（三）施工供电
在隧道的进出口位置需要安装一个变压器，通过和周边地方电网的结合，对工程施工进行供电，除此之外，为了保证施工的连续性，还需要设置一台备用的发电机组。照明设备采用220V的，施工动力设备应采用380V的，所有线路按杂货要严格参考相关规定，确保施工条件的绝对安全。
（四）施工排水
隧道施工中涉及到排水的对象有施工生活废水和地下水两个。通常情况下，在进出口处的施工排水应此阿勇在开挖地段设置集水坑的方式进行组织排水，因为隧道内的上坡指的是从出口到进口坡度为1.54%的地方，而进口的施工通常是反坡施工。水排到集水坑中后，使用抽水机就可以将废水排除。出口顺坡施工，出口处的排水就可以利用自然坡度自然排水，只要组织排水渠道就可以达到相关要求。
（五）施工通风和防尘
在隧道施工中，存在一些隧道需要用到爆破技术的，这时候就需要对隧道进行通风和除尘。压入式是施工中通风环节经常用到的方式，通过使用三台轴流风机对左右中洞导风送风可以满足通风要求，通过向洞内洒水是有效的除尘措施。
四、高速公路隧道施工工艺控制要点
（一）改进施工工艺
公路施工企业需要对施工工艺进行不断的改进，并且学习与借鉴新型施工工艺，从而提高企业施工工艺的先进性。其中，先拱后墙的施工方法在高速公路隧道施工中运用较多， 大多是运用于高速公路隧道施工中断层破碎带及地址复杂的区域。然而随着时代的发展，该方法已经不再适应现阶段隧道施工的要求，从而逐渐被台阶法施工所代替。台阶法施工不仅可以提高隧道的安全性及稳定性，同时在一定程度上还可以降低施工成本并提高施工质量。诸如此类，需要高速公路施工企业特别关注与重视。
（二）施工安全的控制
在公路隧道施工中，施工企业需要始终贯彻“安全第一”的施工理念与原则，对施工安全加强控制。其中，隧道通风的控制是隧道安全控制的重中之重，按照高速公路隧道内同时工作的人数进行计算，依照最多人的计算方法根据以下公式进行通风量的计算。
此外，公路施工企业还需要对隧道周围的各种环境因素进行调研，并提前做好预防措施，避免外界环境变化引发的安全事故，并提高施工人员的安全意识，定期对施工人员进行安全培训，避免施工人员操作失误引发施工质量及施工安全问题。
（三）特殊地质条件的技术处理。
1.塌方的处理
治理隧道塌方时，应坚持防治结合的方针，预防为主，及时的预报施工现场的地质情况，施工时严格的按照设计规范要求进行施工，确保各道工序的施工质量，应根据围岩的实际情况，控制各道工序间的步序拉开长度，对于地质条件不佳的边仰坡地段，必须及时的进行量测监控并采取相应的防护措施。
2.涌水和渗水的处理
洞内治水最重要的原则应是防水和排水相结合。首相应将涌出的水排除处洞外，但是不能影响正常的施工环境，一般反坡的排水方式主要是采用挖积水以及排水泵等机械排水管路排水的方式，而顺坡的排水方式则是采用挖临时排水沟自然排水的方式，其中围岩处涌水和渗水的治理应是最关键的治理步骤。
3.环境的影响
近年来，我们国家逐步非常的重视环境保护工作了，因此我们公路的建设者也应更加的重视环境保护工作，在工程项目审批和设计时，就应充分的考虑充分的考虑施工对环境的影响，最大限度的降低施工对周围山体的危害，保护自然坡体和原有植被，减少深挖路段，并且降低应工程施工对生态环境、周围建筑以及居民日常生活的影响。
结束语：
隧道工程的施工质量与公路的整体水平息息相关，因此公路施工企业需要对隧道工程加以足够的重视，并对施工技术进行不断的优化，主要针对隧道洞口及明洞工程施工、钻爆施工、锚杆施工、混凝土喷射施工等重点施工工序进行调整与规划，同时还需要对隧道工程质量与施工安全加强控制力度，从而提高隧道工程的施工质量，提升高速公路的整体水平。
