摘要： 船员教育现在还没有形成利用网络进行远程培训的模式，MOOC课程中也很少有船员教育培训的内容。船员教育应充分利用现代信息技术，大力发展远程教育。本文构建了由远洋船员学院为培训中心、各个子公司入网的远程教育培训网络，从技术和内容两个方面建立了网络运行机制，提出由信息收集、整理、传递和评估四部分构成船员远程教育培训中心的思想，给出了培训网络的评估标准和方式。
Abstract： Distance training mode of crew education through Web hasn't been formed. And there is littile content of the crew education and training in MOOC courses. Distance Education of maritime education should be developed by making full use of modern information technology. This paper constructed the distance education training network in which Ocean Shipping Mariners College is the training centre and each of the subsidiaries enters the network， established the network operating mechanism from the two aspects of technology and content， presented the idea that the crew distance education training center should embrace the four parts of the information collection， collation， delivery and evaluation， and put forward evaluation criteria and modalities of a network training.
关键词： 船员；远程教育；培训；网络；青岛
Key words： crew；distance education；training；network；Qingdao
中图分类号：U676.2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）14-0008-03
1 船员的职业教育与远程教育
1.1 船员的职业教育
党的十八大和十八届三中全会以来，为了满足经济发展转方式、调结构对技术技能型人才的大量需求，国家明确提出要大力发展职业教育，积极构建现代职业教育体系。
船员教育作为职业教育的一个重要方面，职业特色鲜明，培训方向明确，是很有发展前途和挖掘潜力的教育培训项目。面对这样一个庞大的需求，一些院校和培训机构应运而生，我国现有从事船员教育培训的本科航海院校12所、专科院校16所、中专25所，还有其他教育和培训机构50多个。但是，经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》的调整，过渡期履约培训数量开始减少，履约补差培训也进入平稳期，基本安全补差等时间短、见效快、数量大的培训已经基本结束，其他培训也失去2013年以前先发先行的优势，培训总量呈现下降趋势，传统的教育培训项目和方式受到了挑战。
1.2 信息技术的发展催生远程教育
信息技术发展有很久的历史，在古代，人们为了交换信息，就必须采用一些双方都了解的方式，如壁画、语言等，这些都是早期简单的交换信息方式。
十九世纪中叶之后，在通讯领域，人类发明了电报、电话，发现了电磁波，通过金属导线来传递信息，使用电磁波进行无线通讯，促使通讯方式发生根本性的巨大变革。1925年美国研制出首部实用传真机以后，通讯技术不断发生革新。1972年之前，新闻、出版、气象和广播行业主要使用传真技术；1972-1980年，该技术完成从模拟向数字、从机械扫描向电子扫描、从低速向高速的转变，在传送气象图、新闻稿、照片、卫星云图代替电报，在医疗、图书馆管理、情报咨询、金融数据、电子邮政等方面得到广泛应用；1980年以后，该技术向综合处理终端设备过渡，除承担通信任务外，它还具备图像处理和数据处理的能力，成为综合性处理终端。这也为现在人们对信息技术的应用提供了技术上的支持，使现在的一些应用成为可能。21世纪是信息传播日益国际化的时代，社会的发展和科技的进步，使信息技术不断地渗透到各行各业，该技术主要应用领域为远距离和实时传播。数字化信息传播通过计算机技术，结合卫星通讯和光纤通讯技术将传输距离变得更远、传送速度变得更快、传输范围覆盖的更广、传播的可靠性变得更高。例如在网络教学的模式中，教师使用网络进行授课，学生通过网络可以在任何地方接收授课信息，进行学习。信息技术的应用远不止这些方面，其中互联网带给人们更多的方便，可以说是改变了人们的生活和工作方式。互联网在提供丰富资源的同时，也为师生提供了出色的自我展示平台。[1-3]
2015年5月23日由联合国教科文组织、中华人民共和国教育部合作举办，青岛市人民政府承办的国际教育信息化大会在青岛召开。大会的召开也充分说明互联网技术的迅猛发展，教育信息化成为推动全球范围内教育理念和教育方法、学习环境和学习模式的深刻变革。刘延东在国际教育信息化大会上的致辞中指出：在教育领域中，信息技术的广泛应用对教育的观念、方式和趋向都产生了巨大的影响。信息化教育对于时空的无限制性，缩小了教育的差距，促进了教育的公平。教育信息化将教与学的“双重革命”推动起来，使优质教育资源得到共享，教育质量得到提高。教育信息化实现了“学校的无围墙化”，充分体现出当今社会全民学习、终身学习的理念。教育信息化具备“知识资源的海量性”的特点，使之成为人类文明传承创新的主要平台。[4] 1.3 船员的远程教育
船员教育培训应抓住国家大力发展职业教育的机遇，充分利用先进的互联网平台和现代化信息技术，在传统教育培训的基础上，建立适应市场发展的教育培训机制，大力发展船员远程教育培训模式。
远程教育自1999 年开展试点工程被中国教育部批准之后，拥有此项目的高校达到68所，专业开设了140多个，累计注册在线教育的学员540多万人，学员覆盖了除台湾、澳门以外的中国绝大部分地区。继续教育和网络教育逐步走向融合，形成开放教育的新局面，全国还成立了4所开放大学和一批由网络教育学院和继续教育学院整合而形成的开放教育学院。2010-2015年是中国远程教育的蓬勃发展阶段，此后市场渐渐步入成熟阶段。截至目前为止，MOOC（大规模网络开放在线课程）课程的主要提供者有edX. org、Coursera. org、Udacity.com、Udemy.com、P2Pu.org、可汗学院、FutureLearn、iversity、OpennupEd 等。2013年5月清华大学、香港大学、香港科技大学成为首批加入edX联盟的亚洲成员，随后7月复旦大学和上海交通大学加入Coursera阵营，这预示着中国高等学府开始加入到MOOC的阵营中来。MOOC 开始出现以来，不过短短的两年多时间，已经成为当前教育领域，特别是高等教育领域的一个热点问题。在航海类教育领域，2012年1月13日由哈尔滨工程大学牵头，14所船舶行业高校组成的“船舶与海洋工程大学联盟”，在育人、科研、学术沟通和资源共享等方面开展交流与合作，推动了远程教育的发展。尽管如此，远程教育培训作为利用网络的电化教育培训模式，在船员教育培训方面还没有形成自身的利用网络远程培训的模式，船员在远程教育中接受培训和继续教育方面远远低于国际先进水平，全国各类有影响力的MOOC课程，涉及船员的教育培训内容还很少。[5]
随着航海业的迅速发展和船员培训需求的日益增长，船员远程教育培训应顺应时代发展要求，促进教学模式变革，拓展自身发展空间，提升培训服务能力。
远程教育培训除了应用先进的信息技术和网络硬件以外，还有以下四个问题应该引起重视并加大力度解决。第一，开发远程培训项目商业运营模式。教育部科技发展中心李志民主任指出远程教育的关键不是平台技术，而是商业模式如何运作。市场经济时代，应该按照市场运作模式，依据市场需求开发项目，并运用营销手段推向市场。第二，远程培训课程管理规范。网络化时代，意味着海量的优质教育资源与信息可以通过网络传递，远程教育培训机构是否可以提供足够的优质教育资源，实现规范化管理。第三，远程培训管理人员培养。远程培训需要一批既懂管理又懂远程教育，同时还应该具有一定互联网和电化教学知识的管理人员。第四，远程培训师资队伍建设。远程培训师资采取网络授课，完全不同于课堂上面对面的教学，不能简单地将上课视频上传网络，远程教育已经经历了课堂视频课件上网、网络公开课、课程直播、翻转课堂四个阶段，现在的网络师资应该根据网络特点，采取适合于远程教育的教学模式。
2 建设船员远程教育培训网
青岛远洋船员职业学院作为山东省首批特色名校，是中远集团技术中心分中心，全国最大的国际海员培训基地，国家人社部认定的高技能人才培养示范基地，交通运输部指定的全国3所航运类师资培训基地之一，拥有26项国际船员培训资质和29项国家职业技能鉴定资质。学院可以以此为基础，在传统船员教育培训的基础上，利用现代的网络技术，开展远程教育培训。
2.1 船员远程教育培训网的构建
构建船员远程教育培训网，青岛远洋船员职业学院远程教育培训平台系统建设经历了前期调研、方案制定、产品选型、系统开发、部署测试几个阶段之后，在学院云平台上架设了包括培训管理系统服务器、流媒体服务器、培训网站内容服务器、负载均衡等9台服务器，远程教育培训平台主要包含培训管理、教师空间、学生空间、考试系统、培训网站、实时课堂等功能。中远集团10家境内全资二级子公司、5家境内控股二级子公司、11家境外全资二级子公司和1家境外控股二级子公司均加入船员远程教育培训网，同时也可以接纳其他公司和社会上的培训机构作为入网会员。[6]见图1。
建立专门的录课教室，通过远程培训系统，实现了视频交互、音频交互、电子白板、文档共享、文字交流、课堂点播等多项功能，实现了音频、视频、数据功能等多元沟通方式的同时进行。
培训网提供对应的下载资源如试卷考题，培训机构管理后台可以进行统一考核或评估，统一审核发放资格证书。
船员远程教育培训网要充分利用学院资源，采取独立办学的模式，运用市场化运作，以优良的教育培训资源、便利的学习方式、海量的信息，为企业服务，解决参培人员工作和学习的时间矛盾，让集团公司和学员从中得益，扩大社会影响，增加经济效益。
2.2 船员远程教育培训网的运行
教学管理方面，船员远程教育培训网需要成立由青岛远洋船员职业学院牵头的远程培训教育负责小组，各合作教育培训部门的公司负责人参与，具体负责策划开发远程教育培训项目，编写培训教材，设计教学内容，招聘教师以及评审教学效果等。
平日网络培训管理方面，工作日教学的计划、管理、设计、通联工作由青岛远洋船员职业学院培训中心配备专兼职人员负责。
技术实施方面，与网络公司合作，网络公司作为远程培训平台的建设合作对象，投入海船船员网络培训的前期基础设施建设费用，再从网络收益中逐步按比例进行提成。远洋船员学院负责进行规划、选定远端教学点，并制订网络培训方案，组织开班教学，收取并管理参培费用。网络公司负责远洋船员学院的录课教室和远端技术设施的安装、调试以及平日的维护、保养和系统运作管理。
培训内容方面，远程教育培训平台的网站主要提供船员管理培训、船员专业知识培训、船员资格证书培训、名人讲堂、船员高层论坛、学历教育、新知识新技术讲座等。远程教育培训平台可以设置九大模块，即文章栏目、文章内容、下载栏目、下载内容、模板管理、资源管理、辅助系统、核心功能、网站配置。其中，文章栏目里面包含了远程培训平台网站首页上面的所有内容，文章内容这里可以修改和上传稿件，辅助系统内设有留言类别、投票管理，核心功能包含站点管理、用户管理、管理员管理等权限。此外，还可以开展船员的基础教育培训、岗位培训、社会文化生活知识培训等。[7]
3 建立船员远程教育培训中心
船员远程教育培训中心是远程教育培训最关键的组成。中心应下设资源收集中心、资源整合中心、资源上传中心和评估中心，相应负责船员远程教育培训的资料收集、整和、上传和评估项目。[8]见图2。
3.1 船员远程教育培训资源收集中心
船员远程教育培训资源收集中心负责收集国内外关于船员培训教育的最新的理论知识和培训方式，引导船员远程教育培训工作。资源收集中心设在船员培训中心，资源收集可利用网络、观察、走访、学术会议等途径进行。收集中心依据其得到的资源信息，参照培训目标、培训题纲、培训设计、培训主题、课程设置等加以分类，提交给资源整合中心。
3.2 船员远程教育培训资源整合中心
船员远程教育培训资源整合中心根据资源收集中心提供的信息资源，分类进行整合，按不同的培训项目，及船员的等级差异，将初始资源信息相对加工成课件、教学材料、网页、录音、视频、光盘等。每种加工素材自成体系，体系中又有层次的区分，每种层次各有相应的培训目的、安排、需求、重难点、课后考察、释疑等。
3.3 船员远程教育培训资源上传中心
船员远程教育培训资源上传中心任务是把整合好的资源传送出去。上传的形式分为现场上传和网络上传。现场上传提供船员现场资源服务，船员可通过拨打电话向上传部门联系，上传中心依照船员的需求确定培训时间、教室和设备、费用。网络上传可用电子邮箱、FTP、Wep等方式传送。
3.4 船员远程教育培训评估中心
船员远程教育评估中心主要评价培训效果，它以线上考试和现场考试两种方式来评估。现场考试又分实践操作和理论笔试，根据总成绩是否合格来给予相应的等级资格证书；线上考试以网络为媒介将实践操作和理论笔试内容传送给应考者，控制作答时间，限制答题次数，同时以特定的安全保密措施将结果送回评估中心，再由中心进行评测，并颁发相关证书。评估的主要步骤为：学员以网络或其它渠道填好报名信息并提交；评估中心审核通过报名材料后，将允许考试的通知发送给学员；同时将报名资料如：身份证、学位证书复印件、个人履历等快递到指定地址；学员到收快递的地点或培训网站参加考核。
4 船员远程教育培训评估
船员远程教育培训需成立一种有关教学效果的独有评估体系，监测评估教学的过程和效果，使切合实际的管理体制和规范以对应的评估结果为基础来制定。船员教育和培训有严格的国际标准和规范，并由国家主管机关的监管。IMO（International Maritime Organization简称IMO）即国际海事组织制定的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称STCW公约）中的主要内容之一就是海员的培训、评估和发证制度，STCW公约出台至今已经过多次修改，旨在确保海员培训和评估标准的全球一致性。2009 年我国制定了《中华人民共和国海员教育和培训质量管理规则》，要求船员教育院校和培训机构通过建立质量管理体系的方式，进行有效的过程控制以确保教学效果。目前，我国各远洋船员院校均已建立了符合STCW公约的质量管理体系。船员远程教育培训也应该严格按照这一标准进行评估，在评估中应注意以下两点。[9-10]
4.1 加强宏观指导
远程教育的宏观指导也可以通过网络评估体系来实现。远程教育网络评估体系通过定期或者不定期的评估，了解整个远程教育的基本情况、运行状况以及存在的问题，管理者可以针对这些问题，制定解决方案和发展的策略，进一步完善培训体系。
4.2 采用多种方式评估
引入竞争机制来强化船员远程教育培训和其他教育方式的关联性，使混合型教育发展进步。船员远程教育的评估体系不仅用于自身系统中心的评估，而且对传统教育方式的同项教育内容也能进行评测，在对比中使各自的主体发现本身发展中出现的问题，以此为依据进行相应的调整，对其他主体优秀的运行管理模式予以借鉴吸收，使船员教育培训整体层次得到发展和提升。
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