摘要：针对机械化开采地表移动变形剧烈的特点，依据工作面开采对铁路下沉的影响，分析制定了采动过程中地面铁路维修的各种技术措施，采用了快速观测铁路变形的测量方法，求得了铁路下沉值；为铁路下安全开采提供可靠的技术参数，保证矿区铁路的安全畅通。
关键词：三下采煤 地表移动 影响与分析
1 概述
2 矿区铁路的保护与建筑物的保护设防标准
2.2 建筑物的保护与设防标准 当由于开采沉陷形成的地表变形达到一定程度后，就会使建筑物受到破坏，地表变形值的大小和建（构）筑物本身抵抗采动变形的能力强弱决定了建（构）筑物受开采影响的损坏程度。2000年5月国家煤炭工业局曾经颁布过相关规程，指出了长度或变形缝区段内长度小于20米的砖混结构建筑物的损坏等级划分标准。
3 开采沉陷预计及其对铁路和道岔的影响分析
4 铁路下采煤的维护和治理措施
4.1 下沉区铁路路基治理措施 在路基下沉之前，应该先进行预先加高加宽。同时保证预加高的高度与原路基高度一致，且不超过原道床高度。在开采下沉过程中，在采前预加高加宽的基础上，按照路基施工规范要求，分层压实厚度及已下沉量，随路基下沉随时加高加宽路基，并在原预设的排水盲沟的基础上进行加高。
在沉陷进入稳沉期后，必须按照原设计的铁路线路的平面、纵断面对路基的要求高度和宽度，进行彻底整治。
4.2 铁路轨道变形控制和维修技术措施 对铁路轨道变形有较大影响的主要是下沉、沿线路方向水平移动以及垂直线路方向的水平移动三种。
对于第一个因素对铁路的影响可以采用起道顺坡和预起道两种技术措施对其进行消除；对于第二个因素对铁路的影响可以采用开采前轨缝调整和开采过程中及时调整轨缝相接合的技术手段进行控制；对于第三个因素对铁路的影响可以采用拨道和改道的技术措施进行消除。
作者简介：
贾忠国（1961-），男，山东邹城人，高级技师，从事矿山测量工作。
