转子是汽轮机的核心部件，长期工作在高温、高压、高转速等恶劣环境中。在机组启、停机过程中，转子表面受到压、拉热应力的作用，随着机组向更大功率方向发展，进气温度更高，转子热应力会更大。从经济性角度考虑，电厂希望缩短汽轮机组启、停机时间，这样转子热应力也会更大。启、停机过程中产生的交变热应力会导致转子低周疲劳损耗，甚至诱发裂纹的萌生和扩展，严重威胁机组安全运行。因此。准确预估转子热应力对机组设计和安全运行有重要意义。
转子是汽轮机的核心部件，长期工作在高温、高压、高转速等恶劣环境中。在机组启、停机过程中，转子表面受到压、拉热应力的作用，随着机组向更大功率方向发展，进气温度更高，转子热应力会更大。从经济性角度考虑，电厂希望缩短汽轮机组启、停机时间，这样转子热应力也会更大。启、停机过程中产生的交变热应力会导致转子低周疲劳损耗，甚至诱发裂纹的萌生和扩展，严重威胁机组安全运行。因此。准确预估转子热应力对机组设计和安全运行有重要意义。
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