【摘要】 随着科技的发展及进步，高性能、高效率的机电设备已经早早的应用在矿山的各个角落。孔庄煤矿副井上下口的操车系统（推车机、安全门、液压站等）自1993年更换至今，经年累月，设备老化、腐蚀严重，设备运行过程中故障频发，使生产效率下降。为了提高生产效率，增加设备的稳定性，集中技术力量对上下口操车设备进行改造，提高系统工作效率。
【关键词】 孔庄煤矿 操车系统 改造
1 孔庄煤矿原副井上下口操车设备概况
孔庄煤矿副井上下口的操车设备，经年累月，设备老化、腐蚀严重，设备运行过程中故障频发。操车液压站老化，出现压力不足，导致安全门不到位，卡死；原使用链轮式推车机腐蚀磨损，运行过程中出现卡死，链环断结，长此以往，不仅影响生产，降低生产效率，增加维修工作量，带来了安全隐患。经过勘察计算，决定用成套销齿机电液一体化操车系统。
2 设备技术说明
2.1 设备性能概况
销齿操车成套设备机电液一体化操车系统是采用液压控制和计算机技术产生出来的新型机电液一体化操车系统，销齿操车推车机完全超脱原链轮式推车机形态特征，结构简单，性能可靠，不需要传动硐室，整个工艺系统简单，设备少、功能全、效率高，更加容易保护。该系统的特点是在整个车场实现机械化操车、自动化控制电控装饰逻辑闭锁，整个车场全液压驱动，机电液一体化，除完成矿车装罐、卸罐、调运、定位，还能实现提升状态下操车设备的安全闭锁、联动操作，为煤矿安全和生产提供了有利的保障。
2.2 结构与工作原理
销齿操车成套设备机电液一体化操车系统是由销齿推车机、阻碰头（轮）式阻车器、摇台、安全门以及销齿操车集中液压系统和销齿操车设备电控装置等部分组成。推车机、摇台、阻车器安全门全部实现集中液压驱动，形成限位与传动机构一体化，电控操车技能化，机电一体化，完成各种条件下机械化、自动化自动化操车作业。
2.3 销齿操车工艺布置
销齿操车工艺的特点是每股道采用1台多功能销齿推车机，设置二道阻碰头（轮）式阻车器，前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器用于待装矿车的限位，配套摇台、安全门。该系统的特点是罐笼井进车侧由两条平行的轨道，机车把一列矿车送到后复式阻车器，第一组矿车由销齿推车机的拉爪送到前阻车器等待装罐，车组由后拉爪调运到后阻车器，装卸矿车一般采用置换方式，当单独装罐时由推车机推矿车进罐，推出矿车，实现作业连续化。
2.4 销齿操车集控液压系统
（1）一台液压站作为整套操车设备的动力源，把以往直线电机、电气、电动或电液推杆相混杂使用变成液压驱动，动力单一，控制方便。
（2）液压装置采用双液压原系统，其中一套工作，一套备用，整套操车设备只有一台电机驱动，当设备不动作时，液压系统处于空负荷运转状态，系统自动卸荷，节能降耗，并具有超压、超温度和液位自动保护，配备自动加热系统，可保护系统在寒冷的地方正常工作。整个液压设备较以往设备大大提高了运行的稳定性。
3 施工工艺
3.1施工工艺（见图）
3.2具体操作流程如
新设备到货后，仔细清点验收，校队各部尺寸。液压站仔细清理干净，各油管口封堵好，防止杂物进入。提前将液压油管酸洗好，两端用白布扎牢，防止杂物进入。上下口准备好气割装置两套，电焊装置两套。
拆除旧设备，包括阻车器的组爪、轨道、推车机、旧液压站及开关柜。
用压风和静压水清理摇台下面，推车机跑道，阻车器下面。根据预先画好的位置和要求，分别挖出后阻车器和推车机马达的基础，挖出推车机跑道支架梁的窝。
在用水泥浇灌基础，浇灌后阻车器、液压马达、推车机跑道支架梁。浇灌按石子、黄沙、水泥比例1：1：1，要压实无蜂窝，外部平整。
调试和试运转。要求：机械部为转动灵活无卡阻，推力满足要求，可以实现速度可调，液压站油泵、各电磁阀工作可靠、无渗透、无异响，液压油及电机温度正常，电器控制连接线无虚接、控制信号准确可靠、控制操作按钮正常可靠。
4 结语
通过技术改造后，销齿推车机较原先链轮式推车机相比，有着不易磨损，易维护维修优点，新加入后阻，可以分批加载矿车，一次两辆，当前阻落下后，后阻对后续矿车进行阻挡，防止矿车不慎跟进，提高了操车过程中的安全性，更换新液压站，一台主机，一台备用，提高了供油系统的稳定长时间可靠，并具有超温、超压和液位自动保护，配备低温液压油自动预热功能，安全门由原先齿轮销轴型改为用液压马达驱动链条开启关闭，降低了检修维修工作量，也不会出现齿轮销轴卡死的缺点，孔庄矿副井上口操车设备效率生产效率大大提高不仅不影响生产，减少了安全隐患、维修工作量，并给煤矿的安全生产带来了巨大的安全效益和经济效益。
