现代飞机的发展，多电技术是一个重要的发展方向，越来越多的飞机关键系统采用电能作为工作能源。而应用电能的电力电子器件及非线性负载的广泛使用，给飞机供电系统造成了大量谐波干扰和波形畸变，严重干扰飞机无线电等航电设备的正常工作，影响了飞机的安全飞行。为此，各国都制定了一些相应的飞机供电标准，如RTCA⁃DO⁃160E，GJB181⁃1986，GJB181A⁃2003等，对谐波含量及谐波检测提出了要求。如何准确、快速的完成谐波含量分析以便于采取相应的处理措施，就成为保证飞机供电质量的一个首要任务。
1 飞机供电系统谐波分析及相关标准
谐波通常是指一个周期电气量(比如交流电压、交流电流等)的正弦波分量，其频率为基波频率的整数倍数。理想的飞机供电系统中，电压和电流都是标准正弦波，其额定频率为400 Hz，由于大容量的变压整流器、变流器、大功率无线电设备等非线性负载的影响，供电系统中不可避免地产生谐波分量。当谐波含量达到一定程度时，会使供电系统的波形发生畸变，对飞机的用电设备产生严重的干扰。
2 谐波分析方法
由于谐波具有非线性、随机性等特点，影响因素复杂，因此对谐波进行准确测量和分析都比较困难。目前应用最多的是基于傅立叶变换(FFT)的谐波分析法。
飞机供电系统属中频系统，谐波检测很难实现同步采样和采样数据的整数倍截断，FFT谐波检测结果存在栅栏效应和频谱泄漏现象，使检测出来的频率、幅值和相位不准，无法满足系统谐波分析的要求。为了提高分析效果，必须改进变换方法，如通过插值补点来改变信号抽样率、通过加窗函数来减少频谱泄露和通过插值修正来减小栅栏效应等方法，在一定程度上弥补误差。但这又增加了计算的数据量、分析变换的复杂性。
3 基于虚拟仪器的供电系统谐波分析
传统谐波分析方法数据分散、计算量大、编程复杂、实时性差。LabVIEW软件是基于虚拟仪器技术的图形化编程语言，利用LabVIEW软件提供的函数及子VI可以很容易的实现对飞机供电系统的谐波分析。
4 结 语
应用LabVIEW虚拟仪器技术，可以很容易的实现对飞机供电系统的谐波分析，避免传统测试分析系统计算量大、实时性差的特点。通过传感器、信号采集模块等构建飞机供电测试系统，对采集的系统波形采用Lab⁃VIEW分析软件进行谐波分析，可以迅速快捷的得出系统的谐波含量等特征参数，判断出系统的供电质量。
