摘要：本文详细介绍了柱塞式AD油泵B6AD（
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1、
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4、74A、68A）的各项指标的调试要求与方法。
关键词：AD油泵 调试 调整
喷油泵的基本结构包括泵体、柱塞、调速器、出油阀偶件、凸轮轴、滚轮贴体等。下面详细介绍几种柱塞式AD油泵B6AD（
3
1、
7
4、74A、68A）的调试方法。
1 调试要求
2 准备工作
3 控制齿条零位置的设置
转动试验台转速手柄（注意试验台的旋向应与喷油泵的旋向一致：B6AD
3
1、B6AD68A喷油泵从驱动端方向看是顺时针方向，B6AD74A、B6AD74AA喷油泵从驱动端方向看是逆时针方向），使喷油泵以500-600r/min转速运转。用起子将扇叶行小齿轮向提前器端方向顶到底，此时齿条表的读数就是控制齿条的零位，将表盘指针读数对零。
4 标定工况及高速控制的调整
5 标定工况供油的调整
先将喷油泵以标定转速运动，使控制手柄与高速限位螺钉接触，气压为0.1Mpa，量杯转到工作位置，按下计量开关，测量各缸供油量。然后使喷油泵停止转动，用起子固定扇形小齿轮与控制齿条无相对运动，松开扇形小齿轮固定螺钉，用起子和板手轻轻转动柱塞控制套。按标准调整各缸平均供油量及不均匀度，反复进行上述工作，使各缸平均供油量及不均匀度符合标准要求。其次，检查调速器的稳定性：使喷油泵转速从1100r/min逐步提高到标定转速，再从标定转速降低到1100r/min，检查控制齿条行程应稳定在标定工况齿条位置，允许偏差控制在±0.1mm之内。
6 校正工况及起动工况的调整
B6AD31：控制手柄与高速限位螺钉接触，气压为0.1Mpa。
反复调整全负荷校正器中与扭矩凸轮连接的滑动轴（TJ89-
1406）及导向销（TJ89-1407）的上下位置（即调整扭矩凸轮轴的位置），使喷油泵从860r/min，齿条行程应为10.6mm，然后从1050r/min降到860r/min，齿条行程应为10.8mm，再从800r/min降到750r/min，齿条行程应为10.8mm。
B6AD
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4、B6AD74A：将控制手柄与高速限位螺钉接触，气压为0.1Mpa，反复调整全负荷校正器中扭矩凸轮连接的滑动及导销的上下的位置，使喷油泵转速为800r/min时，齿条的行程为11.3mm。
B6AD68A：将控制手柄与高速限位螺钉接触，气压为0.1Mpa，反复调整全负荷校正器中与扭矩凸轮连接的滑动轴及导向销的上、下位置，使喷油泵转速为7858r/min时，齿条行程应为10.8mm。从校正工况转速升到标定工况转速，检查标定工况的齿条行程是否符合标准。
7 增压补偿器的调整
8 怠慢工况的调整
将控制手柄与怠慢限位螺钉接触，喷油泵转速为怠慢转速，调整怠慢限位螺钉，使控制齿条行程为怠慢工况标准行程规定值。量杯转到工作位置，按下计量开关，测量各缸供油量。使喷油泵停止转动，用起子固定扇形小齿轮使之与控制齿条无相对运动。松开扇形小齿轮固定螺钉，用起子和板手轻轻转动柱塞控制套。按标准调整各缸平均供油量及不均匀度。
10 稳速器的调整（B6AD31）
11 检查
11.1 调速器调速率，最高空车转速油量，怠慢断油转速等检验：①检查调速率：将控制手柄与高速限位螺钉接触，气压为0.1Mpa。在喷油泵转速为高速减油转速时，控制齿条必须向减油方向移动，继续升高转速至高速断油转速，喷油泵应完全停止供油（或小于怠慢供油量的四分之一）。②检查喷油泵标定工况的恢复性；降低转速至标定工况转速，检查标定工况供油量是否仍在标定工况范围内，允许偏差为±3%。③检查最高空车转速油量：将控制手柄与高速限位螺钉接触，气压为0.1Mpa，升高喷油泵转速至最高空车转速，检查供油量应符合标准要求。④检查怠慢断油转速：降低转速至怠慢速度，将控制手柄与怠慢限位螺钉接触，升高转速至怠慢断油转速，此时，喷油泵应完全停止供油。
