【摘 要】随着我国高速公路工程的不断发展，人们越来越关注其工程质量问题，而高速公路试验检验作为控制工程质量的有效措施，逐渐被人们所关注。然而在高速公路试检过程中存在着许多问题，本文对讨论试验内容与问题进行了重点讨论。
【关键词】高速公路工程；试检；试验内容；相关问题；措施
0.引言
高速公路试验检验是最为直接与有效监督管理工程建设质量的途径与措施，其试验结果报告在法律上是具有一定的权威性。故而在高速公路试验检验中试验环节至关重要。本文以高速公路试验检验中的试验内容为切入点，分析试验内容，探讨试验过程中的相关问题，并提出合理的解决办法。
1.分析讨论高速公路试验检验的试验内容
影响高速公路施工的因素有很多，为了判断这些因素对工程质量的影响，就需要在试验室检验过程中做好检验工作，故而所需检验的内容也比较多。高速公路试验检验环节主要包括基础检验、性能检验、验收检验成果等。所谓的基础检验是指检验试验的原材料、工艺、标准等；所谓的性能检验是指检验工程承载力、强度、压实度等；所谓的验收检验成果是指对整个高速公路试验检验结果进行验收评定。以下是对检验内容的具体分析。
1.1基础检验
基础检验包括原材料检验、试验工艺检验、试验标准检验等，为高速公路的建设提供了最基本的基础。
1.1.1试验标准检验
试验标准检验即为对试验各方面标准进行规范的衡量检验，是整个试验过程中的首要步骤，检验标准合格后才可进行以后的检验工作。故而试验标准检验是整个试验过程的前提也是关键。
原材料问题一直都是整个工程中的关键问题，其不仅是工程施工的基础，还决定着整个工程的质量。在实际的施工过程中，需要涉及多种材料的收购与加工，故而试验环节也要更要对其严格把控。一般情况下，不同的生产地就会生产出质量不同的原材料，而质量的不同就会出现检验不符合规定要求的情况，故而要对原材料的来源问题，含水量、级配、含沙量、强度问题，甚至是供应商信誉问题都要谨慎小心。一旦不符合标准的原材料未经合格检验就投入工程，会造成工程质量问题得不到应有的保证。
1.1.3试验工艺的检验
试验的工艺一定严格按照设计规定进行，而在检验中也要对试验工艺进行全面的监督检查，一旦发现不足，要及时的纠改。
性能检验包括高速公路试验工程的承载力检验、回弹弯沉特性检验与压实度检验等。对于压实度检验，要结合高速公路的所处位置、地形地貌、建设要求等确定，除此之外，还要深入探究压实度检验获得的数据。对于回弹弯沉特性检验，一般采用贝克曼梁试验法。如果弯沉试验检验结果不超过所规定的弯沉值，才表示这个路段的施工质量与控制标准是一致的，这时才能开展局部或整体竣工验收工作。
1.3验收与评定
与实际的工程验收工作一样，需要对工程的各个方面进行安全验收工作，在验收完毕之后还要对工程进行科学合理的评价。在验收环节要严格把关，严格按照验收标准进行检验，各项均符合标准后，才可验收。
2.探讨检测试验中所遇到的问题
高速公路试验检验的目的就是为了以试验检测为参考依据，顺利的完成具体的施工工作。尽管现阶段我国的高速公路试验较为全面，但不可否认的是其存在很多的问题，这些问题的出现，使得高速公路试验发挥不到应有的作用，故而本文要对试验中的相关问题进行深度探讨。
2.1存在试验检测标准不规范问题
试验检测标准是试验过程中各项工作进行的依据，也就是说，如果没有试验检测标准，那么试验工作就会陷入困境，止步不前。现阶段高速公路试验检测标准不规范主要表现在以下两个方面。
（1）隧道符合防水板的气密性试验，不论是国际或是行业标准，均找不到相应的试验依据。
（2）缺少在泌水率、膨胀率、抗压强度、凝结时间及净浆配合比等方面的设计标准。
2.2缺乏对检测的重视
许多高速公路工程施工单位对试验检测并不重视，主要表现在试验内容的各个方面。
在原材料检测方面，对检测不够重视，集中表现在混凝土检测方面不够重视。试验检测的操作中对原材料以及混凝土的检测不够灵活与重视，相对比较简单的混凝土检测工作往往会因为工作思想的放松而导致试验检测失误增加，而导致质量控制依据不够准确。
在性能检测方面不够重视。以混凝土压实度检测为例，相关技术人员在试验的过程中往往会采用直径较大的砂筒来进行试验，这样对于工程建设而言是增加了施工的负担，对于公路施工的工艺控制不力。其真正的原因就是在标准检测中没有规定砂筒的标准，以及砂筒与施工实际指标的关联，所以影响了试验检测的效果。
在验收与评定方面不够重视。个别检测单位因为在试验检测中的基础检测部分和性能检测部分已做好检测工作，故而其认为试验结果已然符合预期的标准，所以在最后的验收检测方面有所疏忽。殊不知，试验检测是一项复杂的综合检测，即使各部分检测合格，在最后的验收环节中也会出现不符合标准的情况。除此之外，缺少对试验结果的评价，验收合格后就全面开动工程，缺少对试验过程与试验结果的分析，导致实际高速公路工程无法投入正常的应用。
2.3缺少对试验检验的监理
在试验检验高速公路之前，相关监理单位就要与施工单位达成协议，授权监理单位监督整个试验检验过程，以协助建立单位在高速公路工程的建设中进程全面建立。但在实际的试验检验过程中，相关监理单位却没有如实履行协议规定，疏忽了地试验检验的监督管理。个别的监理单位的工作人员专业性不强，无法实行有效监督，这些都导致试验结果达不到预期效果。
2.4施工单位试验自检结果缺乏真实性
实际上大多数高速公路的施工单位都没有健全的自检试验机制，加之试验检验所投入的资金严重不足，导致施工单位用以从事工程所建立的试验检验实验室缺少相应的仪器以及设备管理，并且无充足的条件招聘检验技术的专业人员，使开设试验检验试验室的作用无法发挥，也由此导致施工单位的自检试验结果的真实性。
3.常见问题的解决办法
3.1建立完备的试验检验管理体系
完备的试验检验管理体系可以有效的控制高速公路工程的质量问题。将试验检验工作的管理制度融入试验检验的管理体系中，通过具体制度的建立，使试验检验工作有章可循、照章办事。
3.2加强对试验检验的重视，加大规范化管理力度
通常情况下，一些问题的出现，均是因为对试验检验的不够重视，故而要根治这些问题就要加大试验检验的规范化管理力度。
就原材料试验检测的管理而言，要确定检测方式，规范混凝土原材料的质量检测标准。
就试验工艺而言，要对混凝土的检测标准进行统一，立足于实际施工的设计标准与工艺，对混凝土的样本制备进行规范，严格按照施工设计的要求进行，并模拟工程路段的荷载情况进行强度检测，以此提高混凝土以及其他试验检测对象的检测质量。
就压实度检测而言，应当制定完整的参考标准，从根本上解决适用标准混乱的情况尤其是标准砂的密度控制上应进行规范，按照环境和试验标准进行规范，控制实验的环境，尽量帮助其适应性。这样才能对压实度一类的测试进行规范，从而使之有标准可以依循。
4.结束语
我国的高速公路工程建设正处于发展阶段，高速公路工程试验检验相对来说十分重要，尽管已经形成了完备的试验检验内容体系，但在其试检过程中，仍然存在着许多问题，急待解决。切实解决好这些问题才能更好的推动高速公路工程建设的发展。 [科]
【参考文献】
