摘要：近年来，我国交通建设取得了较快的发展，通过公路的连接，方便了人们的出行，加快了城市间的交流与物资的输送。不过，在公路工程运行一段时间以后，一些质量问题也慢慢暴露出来，探究其原因，很多是因为施工过程中试验检测工作不到位造成的。因此本文将结合个人工作实践对公路工程试验检测工作进行探讨，以保障公路工程建设质量。
关键词：公路工程；试验检测；质量
中图分类号：X734 文献标识码： A
在实际工作中，公路工程试验检测涉及到很多方面，包括道路检测、交通设施检测以及桥梁检测等，而公路工程试验检测是这些项目的总称，在保障路桥工程建设质量方面发挥着非常重要的作用。本文结合笔者曾经参与的某公路工程为研究对象，对试验检测的相关环节进行分析，为我国其他同类工程建设提供参考。
1对公路工程试验检测的基本要求
1.1确保科学性、公正性
这就要求在试验检测中严格遵照试验检测规程，力求消除试验误差，提高试验精度，确保试验数据的准确性和可靠性。因为试验数据的准确科学公正性决定了施工、控制质量的关键。笔者拿例子来说明，比如填土的最佳含水量和最大干密度，这些参数确定的准确性，影响到路基工程的质量。
检测试验的环境很重要，每个试验检测都要做好等级的划分，比如综合甲级，综合乙级等，其余的见下表。
1.3对试验检测人员的要求
试验检测人员的要求一般是具备专业技术知识的教育和很高的综合素质和技术水平。同时要对他们制定完善的管理制度并进行严格的考核制度，严格审批，并进行定期检查。还可以加大对检测试验机构的严格管理来加强对检验人员的管理。表2给出的是对验检测人员的具体要求参数。
1.4确保主要流程的质量部分
这主要包括三个部分的质量控制。第一部分是对各种原材料要进行常规试验以后，还要对其进行非常规试验，主要是确保能否满足施工技术方面的要求。尤其是施工前，施工单位要向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明等。第二部分是对新材料新技术的应用检测，确保彻底使用和施工质量。第三部分是对路用材料质量方面的控制，主要是原材料、半成品、成品材料。
1.5现场质量检测试验控制
在具体公路施工中，要对施工方建立一套试验检测制度，并配备相关试验检测人员。而对监理方一定要真正落实“事前”“事中”“事后”方面的监理措施。在处理过程中，要充分利用监理，有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。
3.6确保工程竣工后的验收。一般来说，在公路工程竣工以后，我们要对整个施工技术和方案进行必要的检测检验，这主要做的目的是引起相关部门的重视，切实做好监督检查工作，不能隐瞒存在的安全隐患问题，从而发挥试验检测工作的重要性。
2水泥稳粒料的配合比试验
路面施工的质量与水泥稳粒料拌合物质量直接相关，因此需要在试验基础上选择原料，然后进行配合比优化设计。在选择以及设计过程中，监理人员与施工人员同时在现场试验。根据工程需求进行方案设计。
2.1原材料的质量控制
2.2配合比设计
3混合料的运输、摊铺、碾压、养生
3.1运输
在工程施工中，采用大吨位车辆运输混合料，而且在运输的设计中修建好运输通道，缩短运距，运输途中减少中途停车，防止混合料离析或凝固。运输设计需要考虑天气情况，做好防止水分丧失的措施。而且为了满足施工需求，需要做到随拌随铺。
3.2摊铺
应该对土基的宽度、高程以及横坡等进行全面检查后再进行混合料摊铺，对于不合格土基进行处理，而且施工前需要全面清理，确保土基干净无杂物。摊铺前应进行施工放样试验，根据摊铺宽度设置轴线及高程和桩距，采用红油漆在桩上用划出压实后的基层高程。为减少接缝，确保摊铺的质量，采用摊铺机进行混合料基层摊铺。实验人员通过试验确定铺设的参数设定，对于摊铺中的松铺厚度、虚铺系数等进行调整，以保证符合试验设计。消除摊铺的粗细集料分离现象，填补新拌和的混合料。
3.3接缝
当环境的温湿状况发生变化时，路桥基层容易产生裂缝，裂缝会影响道路性能，而且路表水进入裂缝，会破坏路面结构。因此需要做好接缝处理，本工程施工按中心线进行左右摊铺，尽量减少纵向接缝。如果摊铺过程中断时间较长，应将混合料弄整齐，放置两根方木，整平紧靠方木的混合料合理设计碾压速度，进行横向接缝处理。施工严禁斜接，纵向接缝必须垂直。 3.4压实
3.5养生
在基层压实后，开始进行压实度的检测，当检查合格后开始养生。基层的养生主要采取充足的水进行洒水湿养，而且养生期间要确保水泥稳定混合料保持湿润，总养生期应该在7天以上。
4现场压实度试验检测
对于施工完成的基层，应该进行试验检测，确保施工质量。在检测中，主要采用以下两个方面对路桥混合料的质量进行控制。
4.1无侧限饱和抗压强度
该检测是混合料的检测，在运到施工现场后抽取具有代表性的混合料进行无侧限饱和抗压强度检测，尽量与现场碾压同时间完成。根据《公路路面基层施工技术规范》的要求进行检测，以保证施工质量。为了保障无侧限饱和抗压强度测试有效，应该在养护时轻拿轻放测试样品，防止不当操作影响测试结果。而且需要采取适当的养护之后控制无侧限抗压强度。
对现场强度的影响，各参数的次序依次为：水泥剂量>养生时间>压实度>含水量。采用7天无侧限抗压强度，对水泥稳定料的强度进行测试，因为各参数的影响各异，所以需要在配合比设计、施工以及测试中注重各工艺间的配合，从而满足工程施工设计。
4.2压实度
压实度是基层工程质量最重要的内在指标之一。水泥稳定碎石基层需要充分压实，才能够满足基层的整体强度，延长公路的使用寿命，保障基层的稳定性。检测公路路基施工压实度最常用的方法是灌砂法，而且检测压实度时，干密度偏差会导致压实度误差，而且误差相对较大。在相关的研究中，因为压实度跟含水量相关，所以根据水量测试可以对压实度进行初步判断。为了配合现场指导施工，采用酒精燃烧法测试含水量，从而现场计算压实度。如果压实度不能满足要求，应该及时进行施工改进，而且因为压实度不够的基层过了初凝时间，必须铲除重铺。所以施工中试验人员应该对压实度进行及时判断，采用签字认可进行确认，做到职责分明。
5结束语
本文结合某公路工程对试验检测进行讨论，为了满足施工质量，一定要对每个控制环节进行强化管理，进行规范化施工。公路工程试验检测技术作为一门新兴发展的学科，它融试验检测基础理论和测试操作技能以及相关基础知识于一体，是工程设计参数，施工质量控制等的主要依据。因此，如何加强质量试验检测力度，笔者建议也应当引起有关部门的足够重视。
