1 前言 近年来我国高速公路建设发展迅速，公路工程质量检测技术也随之发展。传统的钻探取芯、开挖取样检测手段不但效率低，代表性差，成本高，而且具有破坏性。
目前世界各国都在发展快速、高效、经济、简便的工程量无损检测技术。为此在漯河至驻马店高速公路建设中进行了浅层地震反射法、瑞雷面波法及地质雷达法的联合检测试验，旨在检测地下异常体（如：软基、洞穴等）、路基土碾压密度等。
为进行现场实时质量监控寻找有效地无损检测手段，经具体实施和验证，取得了比较满意的效果。 2 检测原理 浅层地震反射法是根据地下介质的波组抗差异，利用纵波勘探的一种人工地震探测方法。
回填土与原状土，洞穴与围土等之间均存在明显的物性差异，具有较好地震地质条件。该法主要用于检测地下异常体（如洞穴、回填土疏松体）、浅层土质纵横向变化与分层等。
瑞雷面波法是根据地下介质的物性差异，利用瑞雷面波勘探的一种人工地震勘探方法，瑞雷面波具有能量大、衰减慢、在不同介质中其传播速度差异较大的特点。瑞雷而波在传播过程中遇到密度变化或介质异常体时，就会出现频散现象，速度突然变化，在频散曲线上出现突变。
该法可用于检测地下异常体及路基碾压密度的变化情况。 地质雷达是根据地下介质的电性差异，利用电磁波检测地下异常体或路基分层的一种快速无损检测方法。
天线中心频率不同，其探测深度及分辨率也不同，可根据实际需要选择不同频率天线。地下异常体与围土、路基土碾压前后电性差异变化，为地质雷达检测提供了前提条件。
该方法可用于公路建设的全过程质量监控，具有快速、高效、准确、成本低、无破坏等优点。 3 检测方法 3.1 浅层地震反射法 野外数据采集采用三次覆盖观测系统，其主要采集参数为 记录道数：N=24道 道间距：dx=1.0m 偏移距：x0=9-14m 采样间隔：dt=0.5ms 记录长度：r1=500ms 激发方式：锤击 室内资料处理、解释流程（如图1所示）。
3.2 瑞雷面波法 野外数据采集采用二次覆盖观测系统，其主要采集参数为： 记录道数：N=24道 道间距：dx=1.0m 偏移距：dx0=5-7m 采样间隔：dt=0.5ms 记录长度：r1=500ms 激发方式：锤击 3.3 地质雷达法 野外数据采集采用64次垂直叠加等偏移观测，其主要参数为： 点间距：dx=0.5-1.0m 天线间距：x0=2.0m 记录长度：r=200ms 记录点数：mp=5
1
2、1024 天线频率：fq=
50、100MHz 4 检测效果分析 在漯河至驻马店高速公路建设中，我们根据实际需要，选取了三个试验段，有针对性地选取浅层地震反射波法、瑞雷面波法、地质雷达进行了检测试验，并进行了开挖或取样验证，吻合较好。现将各种方法的检测效果分析如下： 4.1 浅层地震反射法 本次主要用该方法对地下异常体的空间分布及埋藏深度进行了检测，可以看到有两处明显异常体，其顶部埋深分别为6.6m和1.8m左右，沿测线方向的分布范围为8m和7m左右，其波组特征为同相轴错断和呈眼球状，异常2反射能量较异常1强，说明异常2与围土间物性差异与异常1大
