摘 要：以苏州轨道交通运营分公司应用的设备设施维修系统（Maximo）为蓝本，介绍地铁设备养护管理中信息系统的使用流程和重要作用，以及与物资管理系统、人力资源系统、施工调度系统、财务系统的集成方法，实现维修资源的综合管理，从而降低成本提高企业的经济效益和市场竞争力。
关键词：设备设施；成本；效益
地铁运营是一个规模庞大的资产密集型行业，资产种类繁多、结构各异[1]，涉及房屋、构筑物、人防、车辆、轨道、信号、AFC等多专业设备。苏州轨道交通运营分公司在“三权接管”前，即着手开展设备设施维保信息化管理基础工作，引进了IBM公司的设备设施维修（Maximo）软件系统。本文结合运营设备管理需求及流程对系统建立过程、功能需求做初步探讨。
1 设备设施维修管理系统简介
设备设施维修管理系统，以工单的创建、审批、执行、关闭为主线，以各专业的设备、资产为载体，合理、优化地安排相关的人、财、物资源，将传统的被动检修转变为积极主动的预防性维修，与实时数据采集系统集成，可以实现预测性维修。通过跟踪记录企业全过程的维护历史活动，将维修人员的个人知识转化为企业范围的智力资本。集成的工作流与业务流程配置功能，使得用户可以方便地进行系统的授权管理和应用的客户化改造工作。
2 设备设施维修系统的主要功能与应用
设备设施维修管理系统主要从三个层面建立资产管理，一是以设备分类、编码、位置等基础规则层面的设备台帐管理，二是以作业指导书、作业安全书、故障体系等基础标准层面的作业标准化管理和维修策略管理，三是以工作流、信息流、资金流等基础协调层面的工单管理及集成相关的物资管理系统、施工调度管理系统。
2.1设备台帐管理
记录资产的基本信息，从采购价格、供应商信息到安装日期、使用维护过程中的具体信息。具体分为三个部分，一是设备基本信息管理，二是设备位置信息管理，三是设备状态管理。其中最主要的是设备状态管理。设备状态管理的前提是对设备进行分类管理，基于地铁设备特点各异的实际情况，采取“大同小异”的管理办法。统一制定四级编码规则，即按照专业、子系统、组合类别、设备对每个设备进行结构性编码，并辅以位置属性，通过结构、位置二元属性的方法来描述具体的设备[2]。但对轨道、隧道、接触网等明显具有线性特点的设备，信号机、应答器等普通单体设备、以及结构较为复杂的车辆单体设备分别进行不同的管理策略。通过查询设备的修前、修后状态，来判断设备所处等级，进而综合评估某专业设备的完好率、优良率。
2.2 维修策略管理
地铁运营设备维修策略主要分为三类：预防性维修、状态维修和故障性维修。
（1）预防性维修任务主要来源于各专业检修规程，根据规程规定的标准工作和检修周期，由专业工程师导入系统，并为该工单设定工作所需时间、人力成本、物料需求，由系统按照日期自动派发工单，由责任班组完成检修活动。系统通过仿真计算维修计划和维修活动预算[3]，实时动态生成检修计划执行情况报表，有效的实现检修任务兑现率的动态控制，提高了管理水平。
这种按照日期进行触发的预防性工单是最基本的预防性维护，是基于经验的，容易出现过度维护的情况，这种方法适用于对一些特殊的、短时间内无法找到更好维护办法的情况[4]。目前，苏州轨道交通正在做该预防性维修工作相关资料的原始积累工作，远景上会根据预防性维修消耗的人力、物资、工器具成本，与设备可靠度之间的关系做最佳匹配度分析，以取得最佳的综合效益。
（2）状态修维修任务主要来源于设备日常保养、周期性检查或巡视发现的达到临界状态或已经超限的设备进行状态检修。以轨道专业为例，专门设计一个问题库，把轨道状态静态检查、动态检查超限处所导入该问题库，根据问题的轻重缓急安排状态检修工作，对整个问题库实施报表管理，专业工程师或分管领导可以一目了然的查看问题总共有多少，已经消除的有多少，已经纳入计划待处理的有多少等信息。
（3）故障修，是本系统一个重要的功能，授权全体职工发现现场设备故障后，均可通过系统创建故障工单，经专业调度扭转到责任班组处理，并记录发现问题时间、到岗处理时间、故障消除时间等主要节点时间，实现了对单例故障的全过程控制。同时对故障进行分类、分级管理，系统可自动分析某类故障在某段时间内发生的频次，并可以做环比、同比，有利于管理决策。
2.3工单管理。
以工单为中心载体，以设备管理及维修为目标，实现设备基本信息、安全信息、维护维修记录、人力成本等信息关联及相关的作业流程。工单管理能够设置维修任务时间，分配作业任务，预留维修物料、办理工作票和操作票、完工报告和确认、统计核算成本、设备维修历史分析等。
库存管理。库存管理是维持各方面正常运转的重要组成部分。有形资产的维护工作需要备件和材料，系统能够对库存件编码信息、库位信息、采购信息、成本信息、等库存基础数据定义和管理。
2.4 维修成本管理
轨道交通设备养护成本主要是基于经验、故障维修以及维修计划的预算[5]，主要由人力成本、物资成本、工器具成本三部分构成。苏州轨道交通运营设备养护管理策略方面，随着运营的深入设备已趋稳定、精细化维修的思路早已提上日程，成本管控势在必行。系统通过工单的形式记录每项设备维保工作所消耗的成本，主要实现方法是：
（1）人力成本
每一张工单会记录完成工作任务的职工姓名、工号，通过同步人力资源系统进行成本套算。同时会与作业指导书仿真计算的费用做比较，通过大数据的分析导致成本增加或降低的原因，从而不断的优化作业指导书相关作业步骤、作业工时信息。
（2）物资成本
每一张工单会记录完成工作任务所消耗的物资，通过同步物资管理系统进行成本套算。同时，通过系统实现了物资领料、消耗处所时间等信息的全过程控制，根据需要生成报表，提高了物资管理水平，有利于降低维修成本。
（3）工器具成本
工器具一般循环使用，系统根据维修工时，折算费用。
3、结语
随着轨道交通的迅速发展，各地铁公司都开始着手实施设备设施维修管理系统，如南京地铁、广州地铁等。苏州地铁实现实施设备设施维修管理系统，有利于严格工作流程、掌握设备状态、控制维护费用、规范检修过程、提高采购效率库存数据的准确性，因此设备设施维修管理系统的成功实施对地铁运营管理具有重大意义。
参考文献
[2] 缪君. 企业资产管理系统在成都地铁工程车养护中的应用[J].城市轨道交通研究，2013（05）.
[3] 陈建伟. 信息系统在香港地铁运营管理中的应用[J].城市轨道交通研究，2010
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[4]刘林发. 企业资产管理系统在地铁设备维护管理中的实施方案[J]. 机电信息，2011
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[5] 马丽华. 设备维修管理系统在地铁运营管理中的应用[J].无线互联科技，2013
（9）.
