交通工程专业研究生国际化培养体系
摘要：高等学校国际化人才的培养是作为提升人才水平、增强教学科研能力的重要手段。交通工程专业是一门新兴的实践性学科，其国际化视野的要求尤为迫切。研究从国际化人才的定义与内涵分析为基础，提出交通工程专业研究生国际化人才的培养目标，建立以人才培养目标为核心、以双语课程为基础、以合作共赢为原则、以平台搭www.Lwlm.com建为依托的国际化培养体系，为该专业研究生教学提供参考。
关键词：培养体系；国际化；交通工程；研究生 随着经济社会的快速发展，中国教育界与国外的合作交流不断增多，高等教育的国际化是现代教育发展的主要趋势，也是培养国际化人才的主要途径。胡锦涛在庆祝清华大学建校100周年大会上指出，全面提高高等教育质量，必须大力提升人才培养水平，增强科学研究能力。随着大学教育覆盖面的不断扩大，人才培养的重点越来越向研究生培养方面倾斜，而人才培养的一个重要内容就是锻炼一批具有国际化视野的人才。交通工程是一门新兴的实践性专业，需要结合最新国内、国外研究和实践动态来及时更新教学体系，对国际化培养的需求尤为迫切。而我国研究生人才国际化培养的现状在短期内很难适应这一要求，这就要求交通工程专业在研究生人才培养方面探索更符合国情的模式。 一、国际化人才的内涵 在国际化人才的研究方面，学术界对国际化人才的定义大同小异，但通常具备三个共同特点：国际无界化，既能掌握某一领域的业务知识并达到国际化水平，又能按照国际惯例进行运作；文化融合化，无文化交流障碍，深刻理解不同国家的历史文化背景；视野高度化，具备前瞻性和创新意识，视野开阔，能较好地判断全球宏观。通过对比研究，国际化人才的内涵可以界定为：超过一个国家的知识、背景、制度、视角、立场和学者的介入参与，具有良好的跨文化沟通能力、全球化视野和思维模式，谙熟国际规则，具有国际运作能力、竞争能力、创新能力和终身学习能力。 二、国际化人才的培养目标 国际化人才培养目标，世界各国家并不相同。我国高校对国际化人才培养的主要目标有：有国际思维观念和世界战略眼光，维护国家的利益和尊严；能够紧跟世界前沿科技动态和趋势；具有在复杂多变的国际环境中举一反三、触类旁通的敏锐洞察力和悟性；有高度的务实和创新能力，对各种知识有兼容并蓄精神；要有良好的团队协作精神和能力。交通工程人才培养的重点是实践教学方式、教学内容体系与硬件条件建设，立足专业特点，面向工程实际，注重操作能力，提高综合素质。这不仅仅是一两门实践课程，而是对专业能力与素质的一系列综合培养，包括国际化素质的培养。具体来说有以下几点：提高跨国际的、跨民族的、跨文化的交流、合作和竞争；把国际理念融合到交通工程人才培养中，培养满足国际化竞争需求的高素质人才；使每个人具备国际意识、国际视野、国际交往能力和国际竞争能力；推动培养环境与管理服务改进，推进学科发展与国际认同度的提升。 三、可持续型研究生国际化培养体系构建 1.以人才培养为核心。近年来，我国陆续设立了几种不同形式的奖学金用于本土学生、学者和管理人员的派出学习、研究和培训。如教育部的联合培养奖学金项目、国家留学基金委设立的公派留学攻读学位奖学金项目及公派出国合作研究进修奖学金项目等。高校可选送高年级研究生到国外高校学习半年至二年不等，还应开辟高层次的学生到国外跨国公司进行考察和实习的路径，有条件的还可以创造将学生送到港澳地区或国外的大公司去实习的机会。有能力的团队，导师应鼓励研究生自主出国攻读博士学位或进行短期国外访问活动，也可借年度大会资助研究生出国参加国际学术研讨交流会，例如每年一度在美国华盛顿召开的交通学生年会TRB（交通研究大会），每三年一度的WCTR（世界运输研究大会）等。 2.以双语课程为基础。教育教学资源是人才培养的保证，包括课程体系、师资队伍、教学实践环节。其中，课程体系教育教学资源的基础是人才培养的核心内涵。要培养成功的国际化人才，必须加强研究生课题体系建设，包括全英文课程建设。具体来说，可以进行三结合建设：基础教师和专业教师，校内与校外聘请教师相结合，开展交通工程专业基础教学；邀请国内外名师，举行讲座，或者随堂观看录像，现场参观相结合，观看国外知名大学的交通工程专业公开课；用中英文撰写实习报告、小结与书面考核相结合。 3.以合作共赢为原则。开展国际合作可以通过教育合作、科技合作等方式。通过合作，学生可以直接接触到国际前沿问题，并在国际化的工作实践中得到锻炼。国际合作的模式多种多样，可与国外培训、研究机构等构建国际产、学、研机制，与国内外优秀团队建立合作共赢机制。近几年，交通工程专业的国外培训机构相继在国内落点，如美国吴宋美加公司的EMME培训班，美国的TransCAD培训班，德国的PTV培训班，这些专业软件培训机构在国内成功举办多期EMME中高级中文培训班。此外，通过国际项目合作，如法国动态城市基金会、美国能源基金会、英国Atkins公司、日本CFK、国际伟信交通咨询公司，来共同完成某一课题或项目，研究生可进一步掌握专业技能，同时与国际一流公司有交流机会，联合研学、共建研究方向等，以此增加国际化视野。 4.以平台搭建为依托。高校交通工程专业可以通过承办、主持或者参加国际学术会议等形式，为本专业研究生搭建国际化教学资源平台。例如已举办了11届的“交通运输领域华人学者国际会议”（ICCTP）就是由国内几所交通运输工程专业的高校联合中国旅美交通协会举办的国际会议，邀请世界各地区交通运输领域的华人学者参加，交流国际发展经验和先进技术。此外，也可通过国际技术合作、承接国际招标课题、与国外高水平大学联合开展课题研究等形式，为本专业研究生实践教学搭建国际化研究资源平台。如参加世界银行贷款项目的招标与竞争、与日本道路株式会社合作研究等。通过搭建教学资源平台和研究资源平台，增强专业研究生的国际化交流能力，巩固学生掌握和理解最新国际研究动态的技能，为创建自主品牌特色打好基础。
四、结论 研究生国际化视野培养体系的建立，需要高等学校行政决策者和教育执行者们通过实践和创新来不断完善。本文在国内已有实践经验的基础上，结合自身培养过程的感受，总结了高等学校交通工程专业研究生国际化培养体系的初步思路，即以人才培养目标为核心，以双语课程教学为基础，以合作共赢为原则，以平台搭建为依托的可持续型国际化培养体系，该体系也可作为相关专业研究生培养体系建立参考。 参考文献： [2]伊继东.创新人才培养模式的实践与思考——以云南师范大学国际化人才培养模式为例[J].国家教育行政学院学报，2009，（4）：7-9. [4]朱懿.我国高校国际化人才教育的思考[J].经济与社会发展，2010，（9）：164-168. [5]柏群，姜道奎.地方高校国际化人才培养新途径的探索[J].科技与管理，2009，11（5）：143-145. [7]耿相魁.培养国际化人才的几点思考[J].社科纵横，2008，23（1）：44-45.