0.引言
近期发生的局部战争已经表明:作战飞机对地攻击是完成作战任务的重要手段。因此，提高空军的对地作战能力已成为世界上许多军事强国追求的共同目标。要有效提高空军的作战能力，就必须从作战飞机的研制和作战运用两方而入手，而无论对于研制还是对于作战运用，作战飞机效能评估都是一项重要的基础性工作。由于作战飞机自身性能的复杂性、机载武器系统的复杂性以及作战环境的复杂性，导致了作战飞机效能评估模型的复杂性。本文从作战飞机自身的角度出发，对影响飞机作战效能的因素，如可靠性、飞行性能、机动性等进行分析，采用二级模糊综合评判模型对飞机的对地攻击效能进行评估。
1作战飞机效能的概念和评估方法
作战飞机效能即飞机完成预定作战任务能力的大小。作战效能评估是从飞机自身的角度出发，对影响飞机作战的因素，如可靠性、飞行性能、机动性等进行分析计算，得到一个度量值，供作战指挥和装备发展部门参考。
目前，对武器装备的作战效能进行评估的方法主要有五大类:性能对比法，解析计算法，专家评估法，空战仿真法和实验统计法。
2效能评估模型
武器系统效能分析最常用的方法是矩阵相乘法，AIBC法是美国工业界武器效能咨询委员会提出的武器效能评估方法。通过AIBC法描述的是自身的基本作战效能，但是在作战过程中，必然遭到敌方火力的打击，所以要考虑敌方火力攻击对飞机效能的影响。飞机效能评估考虑两大因素:飞机基本效能、飞机对抗效能，每个因素再细分为若干个子因素。
3模型分析
3. 1可用性
作战飞机的可用性(A1)最常用的衡量指标称良好率。这里考虑飞机的理论最大可用性，其由平均故障间隔时间(MT13F)和平均修复时间(MTTR)得出。对于作战飞机而言，假设其只有两个状态即工作状态和故障状态.
3. 2可靠度
作战飞机的可靠度指它在执行任务的飞行期间内不出故障以致影响任务完成的概率。可靠度直接与飞机的M 1HF有关，也与执行任务所需要的飞行时间长短(t)有关.
3. 3飞行性能
作战飞机的飞行性能(A)指飞机最基本的飞行性能，主要与作战飞机的巡航速度、最大平飞速度、实用升限和作战半径有关。经过对历史空战战果的统计和对影响飞行性能参数重要性的分析.
3. 4电子对抗
作战飞机的电子对抗能力是由机载的电子战系统性能决定的，它包括电子软杀伤、电子硬杀伤和战术回避。作战飞机安装的电子对抗设备主要有全向雷达警戒系统、消极干扰投放系统、红外导弹积极干扰器、电磁波积极干扰器、导弹临近告警系统等。这些设备的定量数据难以获取，性能也难以量化，所以对电子对抗能力只能有个粗略的量化估计，取值依据为:全向雷达警戒系统为1. 05，增加消极干扰投放系统为1. 10，再增加红外及电磁波积极干扰器为1. 15，再增加导弹临近告警系统为1. 20.
4结束语
针对作战飞机对地攻击效能评估问题，本文提出一种较为系统的作战飞机对地攻击效能评估模型，重点分析了作战飞机的单因素评估指标和最终的二级模糊综合评判模型。此模型方法简便，易于编程实现。经实验验证，此模型的评估结果比较符合客观事实。需要说明的是，对作战飞机来说，评估结果的绝对值并不重要，评估结果只具有相对的意义。
