赚不赚钱是第二位的，首先要把人气恢复了。从这个角度看，品胜戳中了广大经销商的“麻筋儿”――客流的“饥渴”。
品胜的如意算盘
现如今，中国经济总体放缓，随着电子商务大势的冲击，越来越多的线下实体店铺业绩惨淡、周转不灵。在这个经济下滑的风口上想要经销商多拿些货都难。
想法很丰满，现实却很骨感，想要给经销商谋福利到底该怎么落地？
面对这个艰巨的问题，做移动电源发家的品胜，一下砸进去3000万，建立起了一条品胜专属的O2O体系――百城当日达。
这么好的承诺，怎么做到呢？
品胜的设想是：当日达依托覆盖全国的经销商自有货仓，把订单分发给所在辖区的经销商，由经销商的队伍进行配送。
这个设想与所有O2O的想法一样：利用传统渠道的门店进行配送。
你说经济不好客流减少了，我品胜就从线上给你引流；你说电商把实体店的生意抢走了，我品胜就把网上的用户还给你。
因此，这个设想必然要回答如下几个关键问题：
第一：门店货全吗？
显然，你不能指望所有的门店都能做到货品齐全。
以北京为例，品胜在各区都有个A级经销商，比如朝阳区就设在朝阳门外大街99号百脑汇三层。朝阳区逾470平方公里，除了这个店，还在传媒大学附近有两个，王四营一个，也能做品胜当日达的配送业务。但是这三个门店经营的品类并不齐全，因此，朝阳区的订单主要还是靠百脑汇店来配送。
第二：经销商配送的成本
以A级经销商为例，其人手都是按照从前的客流配备的，物流人员主要是为下游的门店客户送货。现在要为品胜充当零售订单的配送人员角色，人手不够，再招人手利润有保障吗？
众所周知，现在物流行业的人工是非常高的，每月人均6000元工资，一个当日达系统分配的订单能保证不亏损吗？
有料帮从百脑汇门店了解到，该店每天平均收到来自品胜电商平台的订单大概60―70单，这需要怎样一个规模的配送团队？
这就需要考虑两点：一个是用户地理位置分布，另外一个是该区域的交通状况。
由于是网上订单，订单的地理分布和时间分布都会很不均衡和集中，这是配送的最大难度，无疑会导致配送的成本升高。按照百脑汇门店每天60―70单的订单量，要在24小时内送抵，需要雇佣几名配送人员才够呢？
假如60单都分布在不同位置，且下单时间不集中，那根据朝阳区的交通状况，平均每个人顶多能送4单，一天时间就过去了。比如平均每个订单100元左右，毛利至多50元，每人每天4件货，按照北京市的工资标准，刚好够发给配送工人的薪水，这还没有算上物流工具等其他成本。
所幸这是我们按照最糟糕的状况来算的，但是做品牌，就得考虑到承诺是否能充分兑现。
在品胜官网的评论区，既可以看到对当日达的点赞，也可以看到抱怨――有的客户下单后两三天后才收到门店配送的货，比发快递还慢。显然，订单量大的门店就容易做到当日达，而订单量小的门店，不会专门雇佣配送人员，只能是门店现有人员有空了，才能去送货。
虽然众多经销商对于给品胜充当“搬运工”起初都抱着怀疑的态度，但都因为某一方面的原因欣然配备了专门的物流人手，为什么呢？
第三：关联销售是否存在
品胜自己也承认，门店就近配送也不是个赚钱的生意，但由配送服务带来的关联销售将提升门店业绩，大部分得益于品胜“送货员”通过客情维系下来的企业资源。
有别于第三方的物流，经销商的团队更加珍惜每一单配送时与顾客接触的机会，在配送的同时，当场为顾客解答任何疑问。试想一下，由熟悉产品的企业员工送货上门并当面讲解，跟由完全不懂产品的第三方派送员送货上门，哪一种能为消费者带来更好的服务和消费体验呢？消费者在初次接触后，就有可能选择绕过平台直接与经销商接触，带来团购订单。
但不是多数门店都能做到这一点。
有料帮在传媒大学店了解到，由于地理位置远离城市核心区和库存货型较少，这里平均每天接到订单2―3单。该店仅有2人值守，都是趁没客人的时候出去送一下。如果是活动高峰期，大概在10单左右，基本都是雇佣其他人去配送。
在被问及送货时是否有产生关联销售，店主平静地回答说“没有”。
即便产生需求，由于所经营的品类不齐全，门店也未必能够满足用户的关联需求。而且门店现在为应对电商的冲击，已经转型为靠提供维修之类的技术服务来生存，倒是有熟客打电话来问店里有没有自己需要的货，但很明显，这不是因为配送取得的。在这里，商品销售只是其补充项目，移动电源等展示商品其实是他们的引流手段！
百脑汇店亦然。理论上，有别于第三方物流，门店配送的确会更能够取得用户信任，只要所提供的服务好，关联销售是存在的。百脑汇门店表示的确有客户打电话来订购，但很少。因为品胜主要做移动电源等附属产品，顾客可能会因为买了手机、相机而买一个移动电源，但不可能因为买了移动电源而去买一个手机。 当然，品胜经营的不光是移动电源，还有蓝牙耳机、手机保护壳等，关联销售理论上还是存在的。但考虑到电商用户对这些品类的需求和购买习惯，光靠服务去战胜其他竞争者似乎很难成立，价格才是竞争的核心。在我们的调研中，门店对关联购买的反馈也是“很少，基本没有”。
第四点：订单的成本
门店接受品胜的安排，开展当日达，还有一个重要原因：门店获得的网上订单是免费的。
这是品胜的一个重大让步。从建设官网和平台的官方旗舰店，到引流获取订单，这其中的成本全部由品胜来负担，订单来了，品胜免费分配给相应的门店，一分钱不用门店掏。
不如此，无以激活经销商参与的热情。经销商免费获得网上订单，只需要支付送货成本就享受订单带来的利润。虽然配送服务可能不赚钱或者略亏，但是配送让品胜有机会掌握客情，为门店带来更多销售机会。
即便如此，门店也无法指望这些免费来的订单，真能给他们带来多少利润。而品胜则实实在在地在引流――要知道，目前电商的引流成本已经相当高昂，转化率更是要命，业内的平均水平是3%，品胜能达到多少？
无论是多少，品胜都要为引流付出不菲的代价。
那品胜得到了什么？
一个能继续活下去的实体门店网络，那个曾经让他没怎么打广告做品牌就成就了一番事业的渠道体系，一个如今在苦苦挣扎但依然在贡献着相当销量的现金流源头。
因为这种做法极大程度上打消了广大门店主、代理商对于客流被线上渠道抢劫的顾虑，反正客户还会回到自己的手里。赚不赚钱是第二位的，首先要把人气恢复了。从这个角度看，品胜戳中了广大经销商的“麻筋”――客流的“饥渴”。
如果品胜不做电商，选择减产，先不说生产的平均成本上去了，要应对减产的连锁反应、设备闲置、裁员等过冬必需项目，还不如把它维持下去。
综上所述，当日达就值得做且必须做。
越来越多的传统制造企业不得不去触碰“电商”这条渠道，毕竟这是时代的大势。然而最最困难的是在转身的过程中，如何避免伤及曾经和企业一起血战沙场的线下渠道商的利益。
对于众多投鼠忌器的企业来说，品胜给出了一个解答：即便电商时代，经销商还是不能剿杀，要安抚，要扶持，要拿出真金白银共渡难关。
订单量大的门店就容易做到当日达，而订单量小的门店，不会专门雇佣配送人员，只能是门店现有人员有空了，才能去送货。
从建设官网和平台的官方旗舰店，到引流获取订单，这其中的成本全部由品胜来负担，订单来了，品胜免费分配给相应的门店，一分钱不用门店掏。
