在刚过去的这个夏天，由于人为疏忽，全国发生多起校车闷死幼儿的事故。为此，2011年9月，教育部专门发出《关于近期连续发生数起幼儿园幼儿被遗忘在接送车内导致死亡事故的情况通报》，要求“切实落实幼儿接送车辆教师跟车制度和收车验车制度”。然而，时隔仅3个月，11月16日，甘肃正宁县又发生一起幼儿园校车与运煤车相撞的恶性事故，21个鲜活的生命瞬间消逝，其中19名是幼儿，惨烈的事故让人扼腕叹息，引发人们对校车管理的思考。
在这些事故中，园方均没有针对驾驶员和跟车教师制定严格的行为准则和规章制度。例如，海南三亚博爱双语幼儿园的跟车教师的安全检查程序中，省略了让所有跟车人员彻底检查一遍校车这个程序，从而忽略了遗漏在车里的儿童，酿成惨剧。而安徽的丧生儿童乘坐校车来上幼儿园，被遗忘在车上，除了跟车教师与司机的失职，也是其任课教师在孩子到园后不认真清点人数所间接导致的。清点幼儿人数，作为一个安全保障的重要程序，园方没有将其写入相关制度，缺乏完善的执行程序，这是导致此类事故的根本原因。而甘肃正宁县的校车惨剧则是因为园方对校车管理不当，校车严重超载，并违章驾驶导致的。
为确保学生安全，学校应当健全校车的安全状况、运行管理和校车驾驶人管理等规章制度。在上述事故中，园方没能制定和提供切实可行的安全检查方法。在校车安全检查工作上，这些幼儿园大多依赖跟车教师和司机的自觉与责任心，规避了自身的管理职责，没有出台具体执行办法和监督手段。一旦遇到不负责任的跟车教师和司机，乘车幼儿的安全就面临着很大风险。所以，园方制订具体的执行方案，并对此进行常规监督，是避免跟车人员不负责任的最有效办法。
多年来，我校一直重视校车安全管理，我们的做法是：
一、在管理制度上，校方将“安全责任”作为校领导最重要的考评项目，直接与其收入挂钩，保证了领导层对安全责任的重视。而校车安全是所有学校安全事务中风险最大的一项，所以校领导对校车的各个环节都非常重视。如学校领导会指导教师带领学生排好队，有秩序上车，避免上车时孩子之间的碰撞以及遗漏孩子的问题；在上下车的停车点会有校领导巡视，随时制止不安全行为，对发生的问题及时处理。
二、校方对校车接送学生持有高度责任感。我校雇用的司机全部拥有5年以上的驾龄，性格稳重，身心健康。在开学前，校领导与司机一起制定校车接送行程，保障行车路段的路况良好；跟车教师必须接受岗前培训，增强安全意识，培养应急处理能力。并且，我校校车从不外借，从不超载，决不准无关人员乘坐校车，从而最大程度地杜绝了校车安全隐患。
三、制定具体的校车安全检查方法。在儿童上车前，司机会将空调打开，当车内温度合适后再让孩子上车；在所有儿童下车后，跟车教师和司机会分别检查一遍车上的所有座位，然后在位于后车窗上方的“校车检查记录表”上各自签字；学校主管领导最后再上车检查一遍后，在车厢后另一张“校车检查记录表”上签名。“检查记录表”位于车厢最后位置，跟车教师、司机以及校领导的三重检查签名，有效避免了“遗忘儿童在车内”这一安全隐患。
此外，校车管理中还存在以下几个不容忽视的问题。1．必须专车专用。2．严格按照教育部门、交通管理部门的规定，控制乘车学生人数，安装GPS和车内摄像头，保证校车的安全性能。3．校车路线必须严格遵循交通规章制度，选择安全方便的停靠地点接送学生；保证车辆在行车过程中，不违章，不逆行，避开拥挤路段。4．校方应重视与家长的沟通和交流，加强安全意识，多方共同努力，为学生营造安全环境。
近年来，很多有识之士在积极督促政府加大校车管理力度，提供必要的财务补贴，推进相关法律的制定。作为学校管理者，我们更应该加强管理，切实履行好应尽的职责，确保学生安全。
