摘 要： 在新型干法生产线生产过程中，通过余热回收装置―余热锅炉将窑头、窑尾排出大量低品位的废气余热进行回收换热，产生过热蒸气， 带动发电机发出电能，并供给水泥生产过程中的用电负荷。本文重点介绍了PH-J余热锅炉安装的工艺，对于同类型的锅炉有借鉴作用。
关键词： PH-J余热锅炉、安装、工艺、检查
中图分类号： TU74 文献标识码： A
在新型干法生产线生产过程中，余热锅炉将窑头、窑尾排出大量低品位的废气余热进行回收换热，产生过热蒸气，推动汽轮机实现热能――机械能的转换，再带动发电机发出电能，并供给水泥生产过程中的用电负荷。不仅大大提高了水泥生产过程中能源的利用水平，对于保护环境，提高企业的经济效益，提升产品的市场竞争力，起到了巨大的促进作用。
一、PH-J余热锅炉工艺原理
锅炉采用框架结构，受热面垂直悬挂在炉内，从锅炉的废气入口到出口，依次为过热器、蒸发器。锅炉蒸发器及过热器，分别由联箱联接，在受热面底部设有振打装置，在锅炉的顶部还设置有汽包和安全阀。该炉采用强制循环，在炉体外部设置两台循环水泵。
二、施工工艺流程及操作要点
1工艺流程
基础划线―基础垫铁研磨―钢架安装―蒸发器安装―过热器安装―汽包就位―锅炉本体管道安装―水压试验
2操作要点
2.1钢架组合安装
2.1.1钢架构件的检查、校正及组合
（1）检查构件是否齐全，尺寸是否正确，外表有无缺陷等。对于弯曲、扭曲严重的缺陷要协调锅炉厂进行校正和处理。对于弯曲、扭曲不大的立柱、横梁可以采用“冷校”或“热校”两种方法。
（2）立柱、横梁的外形要检查其端面尺寸、弯曲、扭曲值。
（3）锅炉钢构架结合现场实际情况分两段组合，以9.135米（钢柱净高）为界，分两次吊装。将9.135米以下钢架组合成Η型，在组合架上划好组合件中主要构件的位置边线，将已复核过的H钢柱吊放在组合架上，使立柱与组合架上的相应位置线相重合，然后用钢卷尺测量立柱间的尺寸，合格后按焊接工艺要求的焊接方法施焊、组对。
（3）钢架安装过程中，需用经纬仪和水准仪测量，控制钢柱的垂直度和水平， 用测对角线的办法始终保持组合构件的矩形状态，钢架安装完毕后，需要进行全面复查间距、对角线、垂直度、标高等，复查合格后应将垫铁与垫铁、垫铁与柱脚底板之间点焊，紧固地脚螺栓和连接螺栓。
2.2蒸发器过热器部件安装
2.2.2受热面部件安装前应进行检查，其管子不应有机械损伤，各焊缝应无裂纹、气孔和分层等缺陷，各管口封闭是否完好。
2.2.3蒸发器、过热器等受热面管在安装前必须分别进行通球试验，试验用球应采用钢球或木球，且必须编号和严格管理，不得将球遗留在管内，通球后应做好可靠的封闭措施，并做好记录；
2.2.4吊装时应利用50T吊车加附杆，集中吊装，集中焊接。
2.3集箱安装
2.3.1安装前应进行外观检查，并进行内部清扫和画线；
2.3.2集箱固定装置与集箱的接触部位应吻合，安装时要按膨胀方向预留支座的膨胀间隙；
2.3.3集箱与管子的对口焊接应逐根依次进行，具体焊接要求详见“焊接工艺方案”。
2.4汽包的安装
2.4.1汽包安装
（1）汽包是汽水分离的场所，是本锅炉的关键部件，也是安装位置最高的一件，有许多其他部件的安装都以它的位置为基准，所以汽包安装是本工程的关键工序之一，安装后应进行停点检查。
（2）汽包的固定结构为两端由双滚柱组成的活动支座，受热后可向两端自由膨胀。
2.4.2汽包的检查
（1）检查汽包是否有因运输或装卸而造成的外伤，内外表面是否有裂纹、撞伤龟裂和分层等缺陷。
（2）检查汽包的主要尺寸（长度、直径、壁厚）是否与图纸相符。
（3）检查汽包管座的数量、位置和直径是否正确。
（4）检查汽包的椭圆度和直线度。 2.4.3汽包画线
为汽包找正和定位的需要，准确地画出汽包中心线是很重要的，汽包划线的方法有两种：一种是利用制造厂在汽包上所作的中心线标记来画，另一种是根据汽包管座位置，一般指下降管座位置用拉线法画出管座的纵向中心线为基准画出汽包两端的四等分线，并打上样冲眼，作出明显标记，按图纸上的尺寸和热膨胀的要求，由下降管座位置沿纵向中心线测出汽包支座的中心点，再以该中心点为基准，用圆规作垂直线的方法，即可得出支座的中心线，并打上样冲眼，作出标记。
2.4.4汽包支座安装
（1）安装前的检查
①汽包支座经解体清洗后，用游标卡尺测量滚柱直径，误差不得大于2mm，圆锥度允许误差为±0.5mm。
②将滚柱置于平板上，检查其与平板的接触长度应不小于全长的70%，其他不接触部分应用塞尺检查，其间隙不得大于0.5mm。
③将汽包与支座的接触部位转到上面并呈水平放置，再以支座对着汽包接触部位作吻合性检查，接触长度不得少于圆弧长的80%，最大间隙不得大于2mm，同时不接触部分在圆弧上应均匀分布，不得集中在一个地方，否则应用角向砂轮机进行研磨，使之接触良好。
（2）支座的组合
①按图纸要求在支座的底版上划线。
②按图纸装所有的零件和垫片，并考虑膨胀的需要，留出足够的间隙，安装滚柱时应偏向汽包中间，应受热后汽包纵向膨胀，滚柱便在支座的适中位置。
③将支座的上、下两部分临时点焊在一起，待汽包安装结束后再割除。
④组合过程中要防止杂物进入各活动接触面，滚柱应涂上黄油并遮盖。
（3）支座的安装
①支座安装前，应先在汽包的左、右承重梁上画线，先画出承重梁的中心线，再画出支座中心线，利用测对角线的方法检查支座中心线（横梁）是否彼此平行。
②将组合好的汽包支座吊放在承重横梁的支座的位置线上，然后用连通器测量其标高和水平，当支座的水平、标高调整好后，将支座与承重梁点焊在一起，准备承接将要吊装的汽包。
2.4.5汽包内部装置安装
汽包内部装置安装后应符合下列要求：
（1）零部件的数量不得缺少.
（2）蒸汽、给水等所有连接隔板应严密不漏，各处焊缝应无漏焊和裂纹。
（3）所有法兰结合面应严密，其连接件应有止退装置。
（4）密封前必须清除汽包内一切杂物。
（5）键连接件安装后应点焊，以防松动。
2.5.5汽包吊装
采用300T汽车吊，吊装就位。
结束语：PH-J锅炉安装的高度较高，工作面狭小，因此锅炉部件的安装顺序尤为重要。采用以上的锅炉本体安装的方法，工艺方法简便，工作效率高，施工难度小。对以后其他类型的PH-J锅炉安装有借鉴作用。
