摘要：现在我国的经济正在飞速的发展，公路对经济的发展有着不可忽略的作用，公路与经济的发展有着很大的关系，而且公路是否平整与人们的出行安全也有着不可分割的关系，也在一定程度上影响着人们的生活以及出行的质量。本文就主要对沥青混凝土路面平整度的施工控制相关问题进行了简要分析。
关键词：沥青混凝土路面；平整度；控制
中图分类号：TV331 文献标识码： A
引言
近几年，我国公路发展迅速，对路面平整度的要求也提到了新的高度。平整度是工程质量高低的关键标志，它对高等级公路的设计速度、通行能力、行车舒适度、平稳性有较大影响，而且对公路的安全性以及使用寿命也有很大的影响。平整度是公路路面的主要使用性能之一，优良的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地行驶，并对路面的养护费用和使用寿命有显著影响。
一、沥青混凝土路面平整度的重要性
一方面，对于平整度比较优良的路面来说，在一定程度上能够确保大量车辆经济、舒适、安全地运行。同时，如果路面平整度好，那么路面破坏就可以大幅度地降低，进一步延长公路的服役时间，并且能够节约养护方面的费用。另一方面，沥青混凝土路面平整度已经被国内视为衡量路面施工质量、服务水平的重要指标，为了鼓励设计、施工单位提高沥青混凝土的路面平整度，甚至设立了专门的奖金。如果施工单位施工的路面平整度较差，将直接影响路面施工的工程成本及施工单位的质量信誉。可见，建设较平整的公路在经济上是有效益的。
二、沥青路面平整度的影响因素分析
1、基层平整度对面层的影响
沥青路面基层对路面平整度有较大影响。由于基层的不平整，即使面层摊铺很平整，会因松铺厚度不等、不均匀，通过碾压之后，仍出现表面不平整。另外竣工时虽然表面的平整度较好，由于面层厚度不同，在公路开放交通后，在行车荷载反复作用下面层的压密形变也不同，导致表面出现小的不平整，沥青路面的平整度会逐渐变差。因此基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响是非常严重的。
2、沥青面层混合料的配合比设计的影响
沥青面层混合料的配合比设计直接影响面层的各项指标。良好的级配，合理的沥青用量将保证路面的平整和使用寿命。在混合料中油石比过大，路面中会出现泛油或者拥包，如果混合材料中油石比过小，路面则会出现松散等现象，如果矿料的质量不好将会使公路路面的混合料稳定性降低，从而造成公路路基出现严重的车辙、雍包、裂缝等病害，必将严重影响路面平整度。
3、摊铺设备对路面平整度的影响
沥青路面摊铺时，对所使用摊铺机的性能、找平方式、摊铺施工的连续性、摊铺作业的速度等对沥青路面的平整度有较大地影响。其主要表现在：一是在路面基层施工中，平整度采用“走钢丝”的基准控制方法。由于测量的误差以及拉力不够，钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪状起伏。基层摊铺时摊铺机采用全自动找平装置，如果摊铺机仪表反映迟缓，加上微调器使用不当升降太快均会反映到新铺路面上，影响沥青面层平整度。二是摊铺机的熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。三是摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使粗集料后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度。过慢，因沥青摊铺后温度下降快，在保证碾压温度的情况下，造成碾压段落过短，增加碾压接头，不利于大面平整度。
4、路面碾压设备对平整度的影响
当施工的时候，如果路面碾压设备的选择不当，如选择频率较低或者振幅高的压路机施工时，就会导致夯击跳动而使得路面产生不平整问题，压路机的初压吨位过大会导致路面挤压变形而产生不平整。
三、加强沥青混凝土路面平整度控制措施
1、摊铺机械沥青路面施工的控制
利用浮动熨平板及热的沥青混合料的相互作用来实现沥青摊铺机的摊铺作业。当摊铺施工处于稳定状态时，浮动熨平板的各外力对拖点O的力矩处于平衡状态，此时不需要变动熨平板的位置并使其始终保持稳定状态，这种情况下摊铺厚度处于常值状态。如果破坏这几种力平衡关系，都会改变熨平板的位置，进而对摊铺路面的平整度造成极大影响。从力平衡破坏的观点看问题，主要对摊铺平整度造成影响的因素就是摊铺阻力的改变，其改变主要包含两方面：摊铺阻力大小的改变及方向的改变，进而引发各种施工元素的改变，如作用点、拖点高度的改变等。导致这种变化的主要原因有以下几种。第一，摊铺阻力改变的最重要因素是摊铺速度的改变，还有混合料构成比例的不合理及温度的不均匀等，这些因素的大量存在都会导致混合料构成成分及混合料与熨平板之间的摩擦力发生改变。第二，料堆推移阻力与其作用点高度的改变，其主要原因是混合料供给量及分料量发生了改变，进而导致起熨乎板前方料堆的大小及料位高度产生了改变。第三，拖点高度的变化，主要原因是摊铺机在不平整的支承面上行驶造成的。
基于此，为增加公路路面摊铺表面的平整性，必须确保摊铺机施工过程中的稳定性，即确保摊铺速度的稳定性、刮板输送器供料量的稳定性及螺旋输送器送料量的稳定性等，进而确保熨平板前方的料堆大小及料位高度不发生改变。在控制热拌沥青混合料的质量过程中，必须最大限度地保持热拌沥青混合料中的集料级配、沥青含量及混合料的温度的均匀性；同时确保在沥青混合料运输与摊铺施工中，集料离析及混合料温度不均匀下降的现象产生。
2、沥青路面碾压施工控制
通常情况下现行沥青路面碾压施工主要分为三道工序，初压、复压及终压。沥青路面碾压施工中初压的目的就是对混合料进行有效整平及稳定，同时还有利于复压施工的顺利进行，为沥青路面压实施工提供良好地基础，确保初压平整度质量的优劣直接关系着沥青路面的整体质量。
沥青路面进行复压的根本目的就是最大限度地实现沥青混合料的密实、稳定及成型，在这道施工工序中提高混合料密实度是其施工的关键。在沥青路面实施终压就是为了将机械设备的轮迹进行最大程度地去除，最终达到路面平整的最佳效果。在沥青路面压实施工的整个过程里，其最佳效果就是只出现粒料位移向下的情况，但粒料水平位移现象又是无法避免的，这种情况下，施工企业必须尽可能将这种位移现象降到最低，主要是因为只有这样才能防止沥青路面出现裂缝等问题，同时还会极大降低沥青路面的平整度。在影响沥青路面平整度的众多因素中，路面压实度偏差过大也是其中一个重要因素。为提高沥青路面的平整度，必须控制好沥青路面压实碾压施工的质量。
在温度较高的情况下进行沥青路面初压施工，必须坚持的原则为不出现推移、发裂现象为准，施工企业可以依据沥青稠度、压路机种类及摊铺初始密度等因素在试铺的情况下对沥青路面初压温度进行确定。通常情况下，路面碾压施工都在摊铺机施工后及时进行，初压温度要控制在140摄氏度到150摄氏度的范围内，才能确保路面不产生推移、开裂等情况。压路机碾压速度要控制在慢而匀速的状态，初压时要将主动轮控制在前，避免热混合料出现挤压隆起的现象，碾压顺序要按照由外到内，由低到高进行压实作业。沥青路面碾压施工中不能出现转向、急刹车等现象，为避免漏压现象的出现，必须在碾压过程中实行一定程度地重叠压实。在碾压没有成型或冷却的路面上压路机不能进行转向等操作，在已成型的路面上运行时振动压路机要将振动关闭。
结束语
总之，沥青混凝土路面平整度的控制是一个比较复杂的过程，其控制结果关系到路基、路面施工全过程。只有加强施工现场的管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，进而提高路面工程质量
