摘要：市政道路工程的建设为城市的发展以及运输行业的经济效益提供了很大的帮助，本文主要对市政道路工程中的改性沥青混凝土施工技术进行分析，从而可以为市政道路工程的发展奠定基础。
关键词：市政道路；改性沥青混凝土；施工技术
中图分类号： TU74 文献标识码： A
引言
沥青是由多种成分组成的混合物，具有液态、固态及半固态多重性质，还具有防腐蚀、防水等功能，在公路建设中，已被广泛用作路面铺设材料。在公路建设中，沥青起着硬化路面，提高公路质量及耐用程度，是铺设材料中不可缺少的成分。随着公路建设的快速发展，对筑路材料的要求也进一步的提高，普通的沥青已经不符合现代公路发展的要求了，必须用新的品种替代。于是众多新型的沥青不断涌现并被应用到路面的铺设中，均取得了良好的效果。改性沥青便是众多中的一种，在公路建设中，更是起到了重要作用，已被公路建设人员所重视。
1、改性沥青混凝土施工技术的稳定性与重要性
1.1促使改性沥青材料的全面推广
改性沥青SBS是一种具有高技术含量和优良性能的新型筑路材料，随着现代化科学技术的发展，我国交通工程建设中对于改性沥青的开发力度不断加大，改性沥青路面已经从试验阶段逐渐发展到推广应用阶段。改性沥青能够在原有优良性能的情况下，将原有的基质材料和其他橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细橡胶粉或其他材料进行融合制成优良性能的沥青混合料，利用其更好的抗耐磨、抗车辙、耐高温、抗裂缝性能，提高整个路基的使用性能，延长道路的使用寿命。
改性沥青能够应对季节变迁和温度变化。要注重对路面施工材料的选择，对基本使用材料质量进行全面把关，并及时开展材料的实验。例如：原材料进场过程中的碎石级别级配、矿粉的颜色、有无结块的粗颗粒等。在施工中应针对性地对原材料的来源进行进一步确定，加强对施工现场材料的实验自检和抽检力度，保证材料的质量。
2、改性沥青混凝土市政道路施工技术分析
2.1施工前准备工作
（2）沥青混合料配合比设计。首先确定沥青混合料的目标配合比，接着确定各热料仓中的材料用量比例，同时对冷料仓的进料比例进行反复的调整使其满足进料平衡的要求，然后进度马歇尔试验，确保生产配合比的最佳沥青用量，最终确定生产配合比。
（3）材料准备。在各种材料进场之前，应根据要求进行检查验收。本工程的沥青采用的是SBS改性沥青，粗集料采用的是玄武岩，细集料则采用玄武岩机制砂，这些材料均应满足施工技术指标的要求。矿粉则应确保外观干燥洁净，同时无团粒。
2.2SBS改性沥青混合料的拌合、运输
2.3施工温度
2.4改性沥青混合料的运输
在运输改性沥青混合料之前，需要先在车厢板和厢底均匀的洒一薄层隔离剂，如此可以有效的避免混合料与车厢板粘结。另外为了不污染环境和保温防雨，应该使用完整无损且中间带有夹芯的双层篷布覆盖运料车。必要时也可以采取夹层棉絮来保温。
2.5改性沥青混凝土的摊铺
2.6改性沥青混合料的碾压
（2）横向缝。改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，应采用平接缝，在当天施工结束后用3m直尺检查挂线切割、清扫、成缝。接续摊铺前应再次直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。重新开始摊铺前，应在摊铺机的熨平板下放置厚度为松铺厚度减去压实厚度之差的垫板，其长度应超过熨平板的前后边距。横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。横向接缝碾压时宜按垂直车道方向进行。接缝处不得转向。
2.8成品保护
结束语
随着城市生活环境的不断改善，人们对城市道路的要求也越来越高，传统的水泥混凝土路面已经满足不了现代人们对城市道路的要求，在这种形势下，改性沥青混凝土路面凭借自身高温、重载时车辙变形最低，不容易产生裂缝、断裂及低温性能良好的优势在近几年的城市道路中得到了广泛的应用。需要注意的是改性沥青混凝土的施工工艺和普通的沥青施工工艺存在一些不同的地方，在实际的施工过程中，应该依据其特殊性，制定科学的、有针对性的施工方案。
