【摘要】目前，随着我国生活水平的不断提高，人们对公路交通的建设也逐步重视起来，沥青混凝土路面的质量也更加成为研究的重心，然而沥青混凝土路面工程也有一定的局限性。根据多方面的研究分析表明：决定混凝土路面内部产生温度应力的大小和性质与沥青混合材料的低温变化速率有直接关系。而沥青混凝土路面裂缝的产生与混凝土路面所采用沥青的质量也有直接关系。不仅如此，研究表明，一些客观条件也能加速沥青混凝土路面温缩裂缝的产生，比如自然界的温度，骤然升温或降温，雨雪天气，路面上车流量和路面的结构，路面的年龄等等。
【关键词】沥青混凝土；沥青混凝土路面；质量；温缩裂缝
一、分析沥青混凝土性质
通过了解我国沥青混凝土路面发展的现状，我们发现提高沥青混凝土路面质量，减少温缩裂缝的产生是一项长期而又艰巨的任务。只有找到沥青混凝土路面出现温缩裂缝的原因，才能够有效的避免其产生，使现代人能享受更舒适的交通公路环境。保障了在人们享受舒适的交通公路的情况下又美化了公路风貌，这也就对整个经济社会的可持续发展做出了重要贡献，使整个路桥建设行业得到长足发展。
1.沥青混凝土油源较稠
在沥青混凝土路面温缩裂缝研究中发现，沥青混合材料中的油源与路面的低温抗裂性能有着很大关系。其中出现沥青混凝土路面产生的横向裂缝绝大部分的原因是因为所采用的沥青油源密度比较高，比较稠，因此在遇到低温天气时，路面所要承受的拉伸力要比密度小的高很多，这样就加速了沥青混凝土路面横向温缩裂缝的产生。所以对沥青混凝土路面建设选择沥青油源材质上，我们一定要严格把关，务必增加路面低温的抗裂性能。
2.建设者对沥青自身属性了解不够彻底
根据对沥青混凝土路面的多年研究，我们发现路面的低温抗裂性是不能单单从某一个温度时沥青混合材料的粘稠度来决定。在某种程度上说，出现温缩裂缝的原因也有沥青对温度的太过于敏感和沥青的劲度不够所产生的原因。沥青的劲度与沥青混合材料的低温劲度有直接关系，所以我们要对沥青混合材料的低温劲度进行一个规范，以便于减少温缩裂缝的产生。
3.沥青的采用不具有针对性
研究表明，沥青的针入度也影响着沥青混凝土路面的温缩裂缝的产生。针入度大的沥青的所产生的劲度模量相对低，也就制约了路面裂缝的产生。但是如果只是通过在沥青混凝土路面表面铺有针入度较强的沥青而中层和下层均铺有硬质沥青的话，也不能够完全避免沥青混凝土路面稳缩裂缝的产生。沥青开裂也与沥青的测力低温延度有关，沥青的低温性能也是沥青延度的考察标准之一，选择延度好的沥青有助于选择合适沥青材料的必备条件之一。
二、分析路面温缩裂缝出现原因
1.温度低时沥青材料体积收缩
据研究表情，沥青混凝土路面上如果出现温度下降，那么沥青材料的体积将会收缩，这就导致了沥青路面出现温缩裂缝。沥青材料的性质制约了温度应力的产生。由于热胀冷缩原因，温度高的时候，沥青混凝土粘稠性变强；而温度降低时，沥青混凝土由于材料松弛所产生的温度应力将减弱甚至消失。所以在低温时，沥青混凝土所表现的弹性特性降低，弹性特性降低那么也就会形成温缩裂缝。
2.温度低时沥青变形能力减弱
我国的沥青混凝土路面温缩裂缝研究发现，在低温时，沥青路面会受到低温强度的影响，使其路面自身属性变形能力减弱。人们还还发现，温度骤然降低时，沥青材料会有变硬的趋势，这种趋势受到沥青混合材料属性的制约，开始出现收缩的现象。也就说说温度骤然降低时，在沥青表面层自身内部会产生一定的收缩力，因为超越了温度应力的极限，这种抗收缩能力也就会减弱，使得路面拉力增强，从而路面变产生了温缩裂缝。裂缝是横向的原因是由于沥青混凝土道路的宽度小，那么由于收缩所受到的拉力也就小，这种小的拉力也就是横向裂缝产生的根本原因。
3.沥青路面沥青面层过厚
温缩裂缝一般是以上宽下窄的形式存在的，这也就表明了裂缝裂开的方向。因为外界环境温度的骤然下降，沥青混凝土路面因为受到风力的作用，使表层温度比外界气温还要低。而由于沥青面层较厚，温度由沥青面层传输到沥青底层的时间也较长，使面层比底层之间存在一定的温差，这种温差的形成也就使沥青表层所受的温度收缩应力最大，所以在面层上就会形成温缩裂缝。而随着路龄年限的增加，温缩裂缝从路面表层逐渐向路面底层发展延伸，致使路面遭到严重损坏。
三、避免温缩裂缝发生的有效举措
1.选择合适的沥青用量
沥青的最合适用量范围是0.5%到1.0%之间。不在范围之内将会对沥青混凝土材料的劲度产生一定的影响。而选择对于温度敏感度小的沥青也可以有效减少温缩裂缝的出现情况。
2.合适的油源选择
针对于不同的地区要选择不同的油源。例如在温度较低的北方，我们更加要选择黏度较低的沥青，但是也要在满足温差变化的前提下，具有更准确的针对性。
3.选择吸水率低的集料品种
在沥青混凝土路面温缩裂缝研究表明，采用吸水率高的集料品种相对于吸水率低的集料品种更容易出现温缩裂缝。一般的集料品种的吸水率要小于2%，只有选择在这个范围内的集料品种才能够有效避免由于自然界雪雨天气造成的沥青混凝土路面腐蚀损害。
4.增强沥青的剥落率与集料间的结合能力
沥青混凝土的抗拉能力和沥青的剥落率与集料间的结合能力有很大的关系，剥落率又与沥青老化有很大的关系。当沥青剥落率与集料间结合不够好的时候，沥青混凝土将出现抗拉强度变小的情况，抗压强度变小时，沥青的老化现象也就趋于更严重的形态，所以在对沥青和沥青集料选择时，一定要考虑到沥青的剥落率与集料间的结合能力的强弱。
5.使用改性沥青
在沥青混凝土路面建设时，可以选择改性沥青。改性沥青是指在沥青中掺加一些纤维高分子聚合物，对沥青进行轻度氧化加工。目前改性沥青被道路路面工程以及防水工程方面所广泛应用。它能够提高路面的承受能力，不容易出现沥青混凝土路面老化的现象，增长了路面的使用寿命。
总结：
综上所述，路桥工程的建设发展与沥青混凝土路面的研究有着密切的联系，而温缩裂缝的避免方面更是在沥青混凝土路面项目建设中值得研究的一个重要课题。目前，随着路桥建设工程在不断的改革与创新，对于沥青混凝土路面温缩裂缝的研究分析也日益趋近完善。我们有信心未来的沥青混凝土路面建设工程的领域将一片光明，希望本文对于路桥工程的发展能够提供有力参考作用。
