摘 要：当前，随着市政道路工程建设数量的增多，沥青混凝土路面凭借着路面平整，震动小，行车舒适以及耐磨，噪音低等特点，正越来越多的应用到市政道路建设中。但是，由于沥青具有温度的稳定性差的缺点，导致在沥青混凝土路面上很容易发生脆裂的现象。冷补沥青混凝土正是针对路面脆裂这一现象而研究出来的。文章主要从冷补沥青混凝土的性能特点开始分析，重点介绍了冷补沥青混凝土在市政道路中具体的应用措施及其在使用过程中应当注意的问题。
关键词：冷补沥青混凝土；性能特点；市政道路
二十世纪年以前，我国的市政道路应用中大多采用的是热沥青混合料或水基乳化沥青混凝土，这两种材料在使用的时候，对于气候和天气的要求比较高。随着冷补技术的发展，冷补沥青混凝土作为一种新型的道路冷补材料，目前正在国道、省道以及市政等道路上得到广泛的应用。同其他沥青混凝土相比，冷补沥青混凝土具有较高的应用性能和社会价值。
1 冷补沥青混凝土及其性能特点
众所周知，不管是刚性路面还是柔性路面，随着使用年代的久远，时间的推移，以及交通压力的增大，货运超载等问题，路面上都会出现不同程度的龟裂、沟坑以及下陷的现象。对于这一问题，我国前期采用的基本上是热沥青混凝土或水基乳化沥青混凝土进行填补。现在，随着冷补沥青混凝土的发展，正在被其取代，冷补沥青混凝土被广泛的应用到市政道路中来。
冷补沥青混凝土指的是未经加热的矿料和经过稀释的沥青搅拌在一起，产生的一种混合材料。冷补沥青混凝土从拌和的方式上来看，可以分为现场拌和和工厂拌和两种。冷补沥青混凝土较高的强度，达到了60℃，马歇尔稳定度和流值也非常的高，稳定性能更是普通沥青混凝土的许多倍，具有较强的抗重能力。此外，冷补沥青混凝土在摊铺和碾压的时候具有较高的流动性和可塑性，能够挤压到不规则的坑槽里。同其他普通的沥青混凝土相比较，冷补沥青混凝土具有独特的特点，具体来说在于以下方面：
首先，冷补沥青混凝土适合在任何条件（-25℃到50℃）下，进行路面施工，具有很高的耐温的特点。其次，冷补沥青混凝土具有防水性能强的特点，即便是在雨天，也能够进行路面作业。再次，冷补沥青混凝土还具有较高强度的特点，路面施工结束后，不用确认路面状况后，便可以开放交通。第四，同其他的沥青混凝土、木面、金属材料、水泥混凝土相比，冷补沥青混凝土的粘结度非常的强，能够很好的迅速的结合，即使车辆行驶也不会造成影响。第五，冷补沥青混凝土能够适应碱性、酸性的骨料，具有灵活性强的特点。第六，冷补沥青混凝土的抗老化能力非常强，常温下可存放三个月，性能比较稳定。第七，冷补沥青混凝土在作业前不需要进行搅拌或加热，可以随用随取，剩余的材料也可以将来再用，不会形成资源浪费，因此，冷补沥青混凝土具有节约成本的特点。此外，冷补沥青混凝土还具有不扬尘、无异味等环保特点。
2 冷补沥青混凝土在市政道路中的应用
冷补沥青混凝土作为一种新型的道路填补材料，在市政道路中具有很好的应用前景，其在市政道路中具体的应用措施在于以下几点：
首先，进行坑槽的清理工作。对需要填补的坑槽四周及其坑槽里进行清理，把碎石、废渣等清理出去，以看到固体的坚固的面为标准，确保坑槽内没有冰块、泥浆等杂物。此外，在对道路进行修补之前，还应当对坑槽进行整齐切边的处理。
其次，进行冷补沥青混凝土的填满工作。确保道路的坑槽清理干净以后，把足够的冷补沥青混凝土填满到坑槽里，约高出地面的1.8cm左右。摊铺的系数是1.45-1.5。坑槽填满以后，坑槽的中央应当略高于周围的路面，且呈弧形。如果路面的坑槽深度高于5cm的时候，应当采取分层填补的形式，进行逐层的压实，确保每一层在3-5cm之间。
再次，进行冷补沥青混凝土的压实。当坑槽铺设均匀以后，应该根据路面的大小、深度，结合实际环境，选择合适的压实方法和工具来压实。一般来说，压实的方法有人工压实法，即利用平底铝压板或铲背来压实。震动平板夯法，这种方法多用于面积比较大的坑槽。此外，还有施工车辆轮胎的压实法等。
最后，为确保压实后的坑槽表面的平整性，可以在路面上撒上一层均匀的细沙或石粉，用笤帚等工具来回的扫，让细沙或石粉填满路面的空隙。这样就保证了路面的平整、光洁。
3 冷补沥青混凝土在市政道路中使用时的注意事项
冷补沥青混凝土在市政道路的使用中具有很高的实用性能和社会性能，大大的提高了道路的通行能力。但是，考虑到冷补沥青混凝土在冬季、梅雨季节等特殊环境下道路施工的复杂性，还应当加大对冷补沥青混凝土的研究力度。通过对相关文献的分析，本文认为在特殊环境下进行施工时应当从以下几个方面引起重视：
首先，冷补沥青混凝土在市政道路中使用的基础是确保路基是稳定的。
其次，当原材料呈现酸性的时候，应当在沥青混凝土中掺配1%至2%的抗剥落剂来提高混凝土的粘结能力。
再次，冷补沥青混凝土适合在低温环境下施工，但是，在低温环境下，必须要确保路面坑槽边缘的垂直性。
第四，在特殊条件下，可以适当的增加添加剂的用量，不但能够提高沥青和骨料间的粘结力，还能够提高混凝土的存放时间。
第五，在路面压实的时候，不能用重型的施工机械，可以根据实际情况，选择人工夯实、冲击夯或轻型的压路机等方法。
第六，在对冷补沥青混凝土进行储存的时候，注意不能重压，否则会产生板结的现象。
第七，鉴于冬天或夏季梅雨等特殊天气下，冷补沥青混凝土的粘性会较常温下变大，如果不对交通进行封闭，就有可能出现坑槽受损的现象。因此应当注意用细集料或水洗砂进行封层，或适当的采取封闭交通的措施，确保路面的平整。
第八，受到温度和孔隙率的影响，冷补沥青混凝土在进行修补坑槽的时候，在冬季或特殊条件下，松铺的系数应当比夏季时的热拌料系数高。而且，为确保市政道路坑槽的修补质量，坑槽的厚度也应当大于3cm。
4 结语
综述所述，本文主要从冷补沥青混凝土的性能特点开始分析，介绍了冷补沥青混凝土在市政道路中具体的使用措施，最后针对特殊条件下，提出了冷补沥青混凝土在使用时应当注意的几个方面。通过分析，冷补沥青混凝土在市政道路的应用中，具有很高的经济效益和社会效益。目前，冷补沥青混凝土正广泛的应用于市政道路中，对于市政道路的养护工作作出了很大的贡献。
参考文献
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