摘要：连续配件混凝土（CRC）刚性基层复合式沥青路面具有良好的整体结构承载能力和使用性能，是一种结构强度高、使用寿命长、经济性和耐久性好的路面结构，是我国重载交通干线高速公路长寿命路面结构的型式之一。结合广西省靖那高速公路连续配筋混凝土复合式路面的施工实践经验，介绍了复合式路面的设计思路和施工工艺，为这种新型的路面结构在我国的推广应用提供参考。
关键词：连续配筋 复合式路面 设计 施工
中图分类号：S611 文献标识码： A
结合广西高速公路沥青路面沿线自然条件与社会经济状况，通过刚性基层复合式沥青路面在靖（西）那（坡）高速公路上的修筑，来验证理论分析和室内实验结果、确定施工工艺。
1 连续配筋混凝土复合式路面结构简介
1.1 结构形式
连续配筋混凝土刚性基层复合式路面（CRC +AC）是将连续配筋混凝土路面良好的整体强度与沥青混凝土路面良好的行车舒适性相结合的复合式路面，由于CRC没有接缝，所以因混凝土路面接缝而引起的唧泥、错台、断板等病害得到了一定的控制；而且大量配置的纵横向钢筋的强化作用限制了裂缝的宽度和发展，减少了加铺的沥青面层的发生反射裂缝的可能性；同时为沥青面层提供足够强大的荷载承重层。而其上的沥青面层能缓冲汽车荷载对CRC板的冲击，降低CRC板的温度应力，减少了CRC板产生裂缝、边缘冲裂等病害，同时也为行驶的车辆提供平坦、舒适的路面。由此可见连续配筋混凝土刚性基层复合式路面是一种较为理想的刚柔相济的复合式路面结构形式。
CRC+AC复合式路面结构是在弹性半空间地基上，连续配筋混凝土弹性薄板上覆沥青混合料弹性层的复杂结构，承受交通荷载和环境温度变化多种因素的作用；连续配筋混凝土的刚度与其上的沥青混凝土层模量相差很多，收缩变形的累计差异效应也比普通混凝土路面大得多。
在连续配筋混凝土板中配置了连续的纵向钢筋和一定的横向钢筋，所以一般不设置胀缝和缩缝。混凝土收缩所产生的横向裂缝，也会因为钢筋的作用而受到限制，不会发展过大，因此加铺沥青面层产生反射裂缝的可能性大大降低，反射裂缝不再是其主要的损害形式。
由于沥青混凝土面层摊铺在连续配筋混凝土层上，层间主要靠沥青结合料的粘结力、沥青的内聚力以及沥青混合料与水泥混凝土表层的摩擦力来抵抗层间界面水平剪力，而不像沥青混凝土层内部一样，大量存在集料的嵌挤作用，抗剪能力相对较弱。对于连续配筋水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面，层间界面结合问题表现突出，层间的抗剪必须予以高度重视。CRC+AC复合式路面结构端部会随着环境温度变化产生滑动位移，一般变形量在2～3cm，需对端部进行特殊处理，而常规的CRCP端部处理方式对这种复合式路面不适用，目前一般采用桥梁结构中的伸缩缝形式，如普遍使用的毛勒缝[5]。
2 工程概况
3 路面设计方案
4 施工
4.1 施工准备
4.2 钢筋网的制作、安装和定位
钢筋网的制作、安装和定位是CRC不同于普通水泥混凝土路面施工的主要内容， 也是CRCP施工中的关键技术。钢筋网的质量直接影响到CRC面板裂缝的数量和间距， 所以钢筋网的安装要牢固， 定位要准确。
4.3 侧向布料和CRC滑模摊铺
CRC滑模摊铺时，足够长度的钢筋网必须预先安设。由于混凝土运输车无法纵向进料， 必须采用侧向进料方式，因此混凝土侧向布料是CRC施工区别于普通混凝土路面施工的又一重要技术要点。
根据靖那高速的经验，混凝土运输到现场后，然后采用长臂挖机，将混凝土从侧面均匀地摊布到摊铺机前的钢筋网上，辅以人工摊铺。
侧向布料的速度影响摊铺进度，过程中布料机械和运输汽车之间要合理配合。须指定专人在现场指挥，协调组织。
保证钢筋网上下的混凝土得到充分振捣密实是连续配筋混凝土路面摊铺质量控制的关键。摊铺应保持均匀摊铺速度，随时观察新拌混凝土的级配和稠度情况，并根据其稠度调整摊铺的速度和振捣频率。摊铺后的混凝土表面无麻面、侧面无漏浆。如有少量麻面、气泡、边角塌陷等，应及时用人工修整，如缺陷严重，应立即对摊铺工序加以调整。对混合料进行振捣，每一位置应以混凝土停止下沉、不再冒气泡并泛出砂浆为准，时间不宜太长。辅以人工找平，检查模板有无下沉、变形和松动。
4.4 养护和裸化
在施工过程中CRC采用土工布覆盖洒水养护，养生期保持土工布完整， 混凝土表面保持湿润7d，覆盖养生不少于14d， 养生期间禁止一切车辆通行。
由于该段复合路面设计是在CRC表面加铺沥青混凝土罩面，因此保证CRC表面与沥青混凝土罩面的有效粘结，确保粘结层材料充分发挥其力学性能应是关键。通过CRC+AC层间粘结体系的研究可知，采用粘结强度高的材料和对混凝土面板裸化处理，层间抗剪强度较高，同时也能防治反射裂缝。
4.5 沥青混凝土面层施工
复合路面中沥青面层可以有效地提高行车舒适性、降低行车噪音、克服白色路面的光热反射，进一步改善连续配筋水泥混凝土路面的工作环境。沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等工艺应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定。沥青混凝土施工属于常规工艺，在此不再赘述。
5 结语
本文通过介绍连续配筋混凝土刚柔复合式路面结构，并且以靖那高速CRC+AC复合式路面的设计和施工情况为例， 从施工准备、钢筋网制作安装、混凝土滑模摊铺和沥青路面的摊铺等方面。总结了复合式连续配筋混凝土路面的施工技术要点和注意事项， 为复合式连续配筋混凝土路面在我国高速公路中的推广应用提供了一定的理论和实践基础。
