摘要：近些年来， 中国经济的开展促进了中国交通运输的开展，中国桥梁建设速度不断加速。在现代桥梁施工工程中，预应力混凝土构造是常用的路桥工程构造。在路桥施工中，钢筋混凝土简单呈现裂缝，而预应力混凝土则具有较强的韧性和抗压才能，能够推迟混凝土的裂缝的呈现，确保路桥工程的质量，延伸路桥的使用寿命。因而，加强对路桥预应力混凝土的质量操控，关于建设优异的路桥工程有重要影响。这篇文章首要剖析了路桥工程中预应力混凝土的质量管理方法，为路桥工程施工人员供给参考。
关键词：路桥；预应力；混凝土；施工质量；控制
中图分类号：U448 文献标识码： A
一、预应力混凝土在公路桥梁中的应用
（一）提高构建性能
一般情况下，在公路桥梁施工项目中，一定会存在受拉和受弯构件，对此构件使用预应力技术，可以提高构件的性能，促使构建在使用过程中更加稳定。如果对弹性构件使用预应力技术，可以提高元件的弹性程度和复原能力，保障弹性构件的稳定性，减缓构件的疲劳状态。现阶段，预应力混凝土已经在公路桥梁建设中受到了广泛的运用，其中在大型跨度项目工程中，预应力混凝土的使用频率更多。这主要是因为预应力混凝土可以提高组件之间的张拉力，减缓桥梁工程出现裂缝的概率，延长使用年限。
（二） 减缓裂缝损伤
由于预应力可以减缓桥梁工程出现裂缝的概率，延长其使用年限，所以当预应力技术与混凝土、高强度钢碰到时，三者会共同迸发出一股作用力，加深对公路桥梁工程的优化作用。并且使用了预应力混凝土之后，桥梁建筑本身的重量还会减少，可以调整建筑整体的结构内力。在大跨度桥梁施工过程中，桥梁两端的空间间隔比较大，普通施工技术很容易出现受力不均，或者连接不牢的问题。而预应力技术可以充分发挥高强度钢材、混凝土的支撑力和黏结强度，较好地解决桥梁建筑的这些问题。还提高了钢材的利用率，减少了混凝土和钢材的使用数量，很大程度上提高了施工单位的经济效益。
（三）施工难度较大，成本较高
虽然说预应力具有许多优点，但是万事万事没有十全十美的，在实践过程中，预应力也存在缺点，其中最大的缺点就是施工难度较大，施工成本较高。所以在实际使用过程中，预应力通常是应用于中大型工程，小工程因负担不起施工成本所以基本上不会使用预应力技术。除此之外，预应力技术的施工难度较大，预应力混凝土的结构技术非常复杂，对施工人员的专业技术水平要求非常高，所以在实际操作过程中，基本上是由经验老手来进行。一个优势的预应力工程可以提高桥梁建筑的性能，一个劣质的预应力工程就会使桥梁出现拱形状况，一旦出现了这种情况，就会影响桥梁建筑质量，并且还不容易修复。在使用预应力技术的过程中，需要许多相应的施工设备作为辅助。
二、预应力混凝土结构的优势
（一）改进构造的使用性能。能推迟裂缝出现并减小接受高荷载力时裂缝的开裂宽度，以及有用消除使用时荷载发生的挠度，形成大跨过的构造空间。
（二）增强纵向承载力。预应力纵向的效果能推迟混凝土发生斜裂缝的时间，极大增强了其纵向承载力。
（三）进步卸载后的康复弹力。一旦卸去混凝土构造上的荷载，预应力可推进裂缝悉数闭合，较大地进步了构造构件的康复弹力。
（四）增强构造的抗疲劳强度。混凝土构造的损坏主要是由钢筋的抗疲劳强度所控制，预应力效果有用增强了钢筋中应力的抗疲劳强度。
（五）改进构造内力。预应力将对混凝土构造有些或悉数外荷载的反向荷载加以平衡，能有用地改进构造内力和避免构造变形。
三、预应力混凝土桥梁施工质量控制要点
（一）张拉前检测混凝土抗压强度，张拉时严厉依照规划需求和有关标准履行。张拉选用双控，即应力操控和伸长量操控。
（二）施工中如因千斤顶东西式夹片磨损形成夹持不紧，呈现滑丝，处理办法为压力机当即回油，更换东西式夹片，检测锚具锥孔与夹片间是不是有杂物，铲除锚垫板喇叭口内混凝土从头张拉。如果仍有滑丝表象，则应对钢绞线、锚具进行从头检查，对千斤顶油压表进行从头标定，保证往后满有把握。
（三）因为波纹管破损而漏浆，形成钢绞线与混凝土握裹，引起摩擦力过大。处理办法：重复屡次张拉并持荷一段时间，以战胜摩擦力过大的影响，预制T梁时应留意及时清孔。
（四）因为孔道摩阻而使伸长量偏小，处理办法：在开端张拉时把钢绞线拉到5.0MPa，再回油至油压表读数为零，然后分级张拉，并按标准需求进行超张拉，这样得出的张拉伸长值满足规划需求。
（五）张拉过程中随时观测梁的上拱度和梁体的侧向变形，防止梁体变形过大而发生裂纹，并及时观测各项数据，以便往后规划、施工时作参考，做到心中有数。
四、路桥预应力混凝土质量控制措施
桥梁工程预应力混凝土的质量直接影响到桥梁工程的全体质量， 所以加强桥梁工程预应力混凝土质量是非常重要的。在现阶段， 因为预应力混凝土构造比钢筋混凝土构造刚度更强，抗裂性非常好，更适合在路桥工程中使用，所以如今路桥修建基本上都采用预应力混凝土构造。完成预应力混凝土工程的质量控制，主要是对桥梁预应力混凝土的施工工程现场施工进行控制，把控材料、设备以及施工技术和进程的质量关。
（一）原材料的质量对路桥预应力混凝土质量的控制
众所周知，建筑材料的质量和性能直接影响着整个工程的质量，在桥梁预应力混凝土的制作中，主要的原材料是碎石、水泥和添加剂等。为了加强预应力混凝土的质量，搅拌用的水泥在选取上一定要选择符合施工要求的水泥，在购买水泥和各种原材料时，对产品的质量、品种、包装和出厂等进行严格检查，并对其质量和性能进行严格复检，保证采购回来的原材料的质量符合要求。如果制作混凝土的水泥、砂等材料质量不过关，混凝土中含有腐蚀性杂质， 那么就会导致水泥结块硬化产生裂缝。另外，路桥施工中制造预应力混凝土时各种拌料的混合比也是影响预应力混凝土质量的一个重要因素。各种材料的施工混合比要严格按照施工设计和需要的强度进行混合搅拌，还要充分考虑到各种因素如气候条件、输送方式等对预应力混凝土质量的影响。
（二）预应力混凝土施工技术控制
预应力混凝土在施工时，管道装置的准确与否对桥梁施工质量的影响也很大。预应力施工的重点在管道系统中的装置上，简单呈现装置位置偏离，混凝土管道走漏等疑问，这就需求咱们在预应力管道装置施工、混凝土浇筑前， 尽可能的加强管道定位操控和管道密封功能，避免混凝土管道的走漏发作。在施工中，要严厉按照施工工序进行预应力孔道压浆，预应力孔道压浆能够保护预应力筋不被腐蚀。所以，为了确保孔道压浆的质量，再灌浆之前用高压水对孔道进行冲刷，扫除杂质和异物坚持管道的疏通。在水泥配制上，要确保水泥的强度和密度，如果一次压浆不抱负，能够进行二次压浆。只要确保预应力管道的疏通，灌浆的质量合格，才干进行下一步的施工。
（三）张拉工艺的和混凝土浇筑的质量控制
据调查，我国大部分桥梁事故产生的因素都含有张拉工艺不合适而产生裂缝的问题。在现代大桥的施工中，张拉工艺处理技术是施工的重点也是施工的难点。在进行桥梁混凝土张拉工序时，要合理选择混凝土浇筑后张拉的时间，切忌在混凝土施工中参加早强剂来提高桥梁混凝土的强度，否则会导致预应力混凝土的预应力损失较大，容易出现变形，导致承载力不足，使桥梁出现很多裂缝。在混凝土浇筑上，也需要施工人员进行工艺处理，防止混凝土的分层离析，在浇筑过程中，要采取相应的放裂缝措施， 及时对有问题的预应力混凝土进行修整和改善。
结语
当前，中国的桥梁建筑工作进人快速开展的时期，预应力混凝土构造桥梁是中国桥梁建设中普遍选用的桥梁施工方法。预应力混凝土具有极强的抗震性和刚度，承载力较通常的钢筋混凝土构造强，大大推迟了裂缝发生的时刻。在预应力混凝土桥梁施工时， 进行质量操控是其间最重要的环节， 首要，施工办理人员在原资料的收购上加强办理，收购质优价廉的好资料才干从根本上确保预应力混凝土的质量。其次，施工人员要严厉依照施工要求和施工技巧，依照流程和施工次序对预应力混凝土进行制造，在施工中确保预应力混凝土的质量。再次，施工办理人员在施工时要加强施工安全防范， 确保施工进程的安全办理。终究， 预应力混凝土工程结束后，做好后期的质量安全监测和办理才干终究确保预应力混凝土的质量到达规范。只要合格的质量有确保的预应力混凝土才干建设优异的桥梁工程。
