摘 要：水泥混凝土路面作为高等级路面的重要形式之一，愈来愈得到广泛的采用。水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。然而，就我县水泥混凝土路面使用状况而言，仍存在许多问题。如原材料问题、施工经验的不足及养护的重视程度，使许多水泥混凝土路面或出现了结构性的损坏，或表现为功能性的缺陷，出现了早期病害等问题，严重降低了道路的使用质量。笔者结合多年的工作经验，并参考有关文献资料，探讨了自己的一些见解，仅与有关混凝土路面施工人员共同研讨。
关键词：混凝土；路面；质量控制
一、严格控制混凝土原材料，提高混凝土的质量。
混凝土的组成材料为水泥、砂、石、掺合料、外加剂和拌合用水，这些材料各项性能指标的优劣及其质量稳定性，直接影响到混凝土的质量及性能的优劣，对原材料进行认真细致的筛选，是确保混凝土质量的基础。在选用材料时，应以其性能价格比为依据（以每m3 混凝土的综合材料成本来分析） ，而不应仅仅注重其每一种单一材料的单价，这样才能选取到具有良好技术经济效益的混凝土生产材料。
2、集料的选取及管理。在选择集料时应注意集料的强度、级配、粒径、针片状含量、含泥量及其它有害物质含量，这些都将对混凝土质量产生影响。采取砂、石分批堆放，远批检验，分批使用的方法，有利于提高混凝土的生产水平。此外，在砂、石存放场所搭设防雨棚，稳定砂、石的含水率，也有利于混凝土生产水平的提高。
3、拌合用水。拌合用水可使用自来水或不含有害杂质的天然水。
4、掺合料的选取及管理。能够用于混凝土的掺合料有很多种，粉煤灰由于价廉物美得到了广泛的应用。选用粉煤灰应选择相对固定的厂家，并应首选大型火力发电厂的粉煤灰，因为其货源供应充足，质量波动相对较小。
5、混凝土外加剂具有掺量小、价格低、影响大的特点，外加剂使用不当而造成的危害和经济损失远远大于其本身价值。商品混凝土搅拌站在选择外加剂时，不仅要考虑外加剂的品质、单价，更重要的是考查外加剂质量的稳定性及生产厂的质量保证体系及售前、售后服务。
二、加强水泥混凝土路面施工的质量控制
水泥混凝土路面施工的质量控制是一个系统工程，包括原材料、施工机械、施工管理水平、天气变化、辅助作业班组工人熟练程度和各类机车手的操作水平等等，它们都会对施工质量产生直接的影响。保证和控制施工质量的根本措施是过程的控制和检查，《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）对施工过程的质量控制、检查给予了充分的重视，明确了控制、检测的项次，水泥混凝土路面施工质量只有严格按照这些明确的手段和方法进行检测和控制才能实现。
1、作好试验段施工
混凝土路面施工依然是一种具有很强“经验性”的作业，需要实践的结果来验证理论和参数的真实现状。规范提出：“高速公路、一级公路宜在主线路面以外进行试铺。”通常在准备工作充分的情况下，进行试验段作业的成功概率极大，如某路段混凝土路面试验段成功率为96%以上 。
2、混凝土的拌和及运输
混凝土的拌和质量取决于精确的配比和搅拌控制。在实际工作中还应考虑气温、湿度、风等因素对拌和物中水分挥发的影响。其控制要点如下：
（1）在拌和前，根据现场沙、石料本身的含水量将实验配合比换算成现场配合比，确定出合理可靠的配比，并保证严格按此配比拌和。
（ 2）根据现场沙、石、水泥等按配比确定出把混合料搅拌均匀，颜色一致的搅拌时间（最短不低于40秒），并按此搅拌时间搅拌出料。
（ 3）在出料口及时抽检坍塌度，并据此调整水的用量，确保每一盘料的性质稳定。
混凝土运输时，应根据运距远近及混合料容许运输时间选择运输工具。运送时要控制以下几点：运距尽量不要太远；运送器具不渗漏，工作结束时表面要清洗（必要时要清洗彻底，并涂上废机油保持表面光滑）；运送时间不能超出混凝土的初凝时间，夏季不超过30―40分钟，冬季不超过60―90分钟；高温季节或阴雨天应用薄模覆盖。
4、在施工过程中出现下列情况之一应及时挖出混凝土。不能保证混凝土振捣密实或对水工建筑带来不利影响的级配错误的混凝土料；长时间凝固、超过规定时间的混凝土料；下到高等级混凝土浇筑部位的低等级混凝土料。
5、在浇筑埋石混凝土的时候应该严格控制施工现场人员的埋石量、埋石大小并保证埋石洁净以及埋石与模板的距离，杜绝施工现场人员为了单纯提高埋石率而放弃质量。在施工中努力确保埋石垂直和水平距离，以不影响振捣为原则，提高埋石混凝土质量。
6 、浇筑完的混凝土必须遮盖来保温或者防雨。
三、保证做好混凝土路面养护工作
混凝土路面完成通车后，应该根据路段长短和道路等级配备养路护路队，对该路段进行养护和护理。这样，才能够保持路面长久处于良好状态，并且寿命延长，从而提高了经济效益和社会效益。
1、水泥混凝土路面养护与维修技术有裂缝处治技术、错台处治技术、非结构性病害处治技术、脱空板处治技术和旧水泥混凝土加铺沥青层修复施工技术。
