摘要：随着经济的发展，公路建设里程不断增加，水泥混凝土路面凭借自身强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长等优点，得到社会的普遍认可。本文主要对公路工程水泥混凝土路面施工平整度控制要点进行分析，旨在为相关人员提供一定得借鉴参考依据。
关键词：公路工程；水泥混凝土；平整度
中图分类号：X734 文献标识码： A
前言
在高等级公路水泥混凝土路面施工过程中，平整度控制是一个非常重要的环节，尤其是路面的缩缝设计有传力杆的情况之下，这也是广大从事公路工程研究的人员非常关心的问题。路面平整度作为评定水泥混凝土路面质量的一个主要技术指标。它关系到行车的舒适性和安全性，同时跟路面的使用性能和耐久性有关系。不平整的路面就会使阻力进一步增大，这就导致车辆在振动过程中产生了附加的振动作用，降低了行车舒适性和安全性，同时振动作用还会给路面施加不利的冲击影响，这样不仅增大了车辆和路面之间的磨损，同时增加了耗油量。而且在不平整的路面中容易形成积水，这回加速路面的水损坏。因此为了提高行车的舒适度和安全性，以及减轻车辆对路面的附近冲击力，在施工需要确保路面的平整度。
一、原材料的质量控制
在水泥混凝土路面施工过程中所用到的水泥和砂石料，要严格按照规范中的要求进行选用。对于未通过试验检测的原材料，坚决不能进场使用。在施工中我们根据经验发现，在配合比相同的情况下，使用不同厂家的水泥，混凝土的强度也各不相同，而且抗折强度与抗压强度之间的关系规律性也较差，比如在达到抗压强度时，却不能达到抗折强度。所以在施工中，尽量选择同一厂家在同一时期生产的同一标号水泥。并且在选择水泥中要注意检查生产厂家的水泥产品化验资料（报告单），看是否能满足各项路用指标。禁止使用标号太低，稳定性差的水泥；在现场要对水泥进行细度、凝结时间、体积安定性、强度的抽检试验，不达标则不可使用。
二、混合料组成配合比的控制
在施工过程中，按照原试验级配，对骨料的级配进行经常性检查，同时对施工配合比进行及时的调整。在检查过程中，对含泥量进行重点检查，防止其超标。在施工过程中，需要控制水灰比，这是因为：如果水灰比波动比较大，并且摊铺不均匀，由于收缩率、受热膨胀率等存在差异，进而在交界结合处容易形成裂缝和断板；如果水灰比过大，必然导致混合料偏稀，在凝固成型的过程中，收缩率就会比较大，一旦按照正常施工顺序设置缩缝，就会延长缩缝间距，进而在一定程度上形成裂缝，如果裂缝进一步恶化，甚至形成贯通的混凝土路面断板。因此，在施工过程中，需要对水灰比等配比进行严格的控制。
三、混凝土振捣
四、安装模板
安装模板应在质量符合施工要求的基础上进行，模板质量及安装过程中的技术水平对水泥混凝土路面施工的平整度起到关键性的作用。必须选用规格相同的钢模板作为水泥混凝土路面施工的模板，在相同支点上进行相邻两个模板的设置，选用具有较小压缩性的材料作为支点，当木块材质较好时，不能将模板在较为松软的砂石材料上进行直接放置，应将安装好的模板之间高度差在小于2毫米的范围内进行有效控制。安装模板完成后，当发现有部分位置不平整或模板下方存在空隙等问题，应选用混凝土将空隙进行填充，并进行压实。这样不仅可以避免漏浆现象在水泥混凝土浇筑过程中产生，还可以降低机械设备行驶过程产生的挠度。在水泥混凝土路面施工过程中，必须对模板稳固情况进行定时检查，避免施工过程中产生松动、变形及下沉等情况。
五、收水抹面及表面拉毛
六、三轴式混凝土整平机提浆整平
近年来，三轴混凝土摊铺机在水泥混凝土路面施工中得到了广泛地应用，这种小型施工机械，它是存在于普通小型机械与滑模摊铺机中间的中档机械，其功能主要包括摊铺、振密、提浆和整平等，可以将劳动强度进行有效降低，同时还起到降低设备投资费用的作用。在提高水泥混凝土路面平整度方面具有显著优势。
七、养护
施工过程中，当混凝土表面的强度达到一定要求时，需要进行养护处理，在开放交通前，使混凝土板具备足够的强度和质量。混凝土养护期间，为了避免产生收缩裂缝，需要采取措施防止混凝土的水分蒸发；为了防止混凝土板产生过大的温度应力，需要采取措施减少温度变化；为了防止人畜、车辆等对混凝土板的表面构成损坏，需要进行交通管制。混凝土养护期间和填缝前，禁止车辆通行，养护期满后清除覆盖物，同时确保板面不留痕迹。
八、结语
总之，水泥混凝土路面的施工质量的优劣，与原材料的选择、配合比、施工机械的选用和组合配置、施工工艺和施工技术等多面因素息息相关。要相对水泥混凝土路面施工平整度进行合理的控制，就需要对上述施工环节进行严格的控制，从根本上确保混凝土路面施工质量。
