研发背景
美国近年来的研究表明，其国防部的旋翼飞行机队正在日益老化。著名的UF-60“黑鹰”系列直升机无法青春永驻，现役旋翼飞机的速度和航程也不能让陆军满意。V-22“鱼鹰”系列则存在可靠性和成本方面的问题。即使对当前旋翼飞机进行大力升级换代，也无法满足未来作战的需求。实践证明，“伊拉克自由行动”和“持久自由行动”的作战强度是和平时期的5倍，远远高于这些旋翼飞机的设计能力，从而进一步加速了旋翼飞机机队的老化。
未来作战要求旋翼飞机在垂直起飞、航程、速度、有效载荷、生存能力、可靠性和减少后勤保障点等方面实现大幅改进，作战成本也应降到当前机队成本以下，因此只能通过新技术和新设计的应用来提供解决方案。基于此，美国国防部早在2009年就发起了“未来垂直起降飞机”（FVL）项目，为未来的多军种共用型倾转旋翼飞机做准备，其基础是“联合多任务技术验证机”（JMRTD）。“未来垂直起降飞机”（FVL）最终将用来替换AH-64“阿帕奇”和UH-60“黑鹰”。
V-280“勇气”胜出
主要优势
二是可靠性高，成本低。V-280“勇气”与V-22“鱼鹰”倾转旋翼机的最大不同在于发动机的配置方式：它的螺旋桨和驱动轴倾转时，发动机保持不动。这种设计可以扩大直升机在战区着陆时机门炮手的火力射击范围，也有助于降低开发风险。发动机以一部驱动轴穿过直翼，如果出现某一发动机故障的情况，可以保证另一个发动机能够同时带动两个螺旋桨转动。V-280“勇气”具有可伸缩式起落架，一套三余度电传飞控系统和V形尾翼的结构配置。平直的碳纤维复合材料机翼整体成形，重量更轻，价格也更便宜。从外观上看，机身类似UH-60“黑鹰”中型直升机。降落后，机翼离地高度超过2.1米，两个1.8米宽的侧门便于士兵上下。
未来前景
