【摘 要】随着旅游业的兴起，景区拥挤现象日益严重，尤其是在节假日和黄金周期间。这不仅是对旅游资源的极大破坏，超出了景区可承受的最大承载力；并且很大程度上影响了游客旅游体验，不利于景区长期可持续发展。文章分析了景区拥挤感知的影响因素，并针对景区拥挤现象提出了缓解对策。
【关键词】景区拥挤感知；影响因素；缓解对策
一、现实背景
二、游客拥挤感知的影响因素
（一）个人因素
1. 拥挤期望。当游客看到的游客数量比期望中的人多时，就会使游客感到拥挤。当游客看到比较少或和期望中同样游客数量时，拥挤感知水平显著下降，然而当突然遇到比期望中人数还多时，拥挤感知水平迅速增加。
2. 旅游动机。当游客的出游动机主要是以“放松身心”或“欣赏美景”时，对拥挤度的感知会更加敏感。因为在人群密度大的情况下，从视觉、听觉、嗅觉感受到的人流压力，会使游客放松身心的目的难以达成，在人头攒动的情景之下，美景也会受到干扰。
3. 拥挤容忍度。研究发现每个人对于高人口密度的容忍程度各不相同，当拥挤容忍度较高时，游客对拥挤的感知程度较低；当拥挤容忍度较低时，游客对拥挤的感知程度较高。
4. 状况失控。当人数过多，密度水平干扰到游客的活动和目标，从而干扰个人维持控制状况的能力，使其不能达到目的，状况失控导致拥挤感知。自身感受到的状况失控程度越大，对拥挤的感知程度越大。
（二）景区因素
1. 景区类型。在游客参与度高的景区，如主题乐园、参加节事旅游，游客对景区的佣挤承受力相对较强，拥挤感知度较低；而在以欣赏景观为主的景区，游客对拥挤的承受力相对较弱，拥挤感知度较高。
2. 景区拥挤度。景区的拥挤度分为售票口拥挤度、景区设施拥挤度和游道拥挤度。据有关研究表明，其中售票口拥挤度对游客拥挤感知影响甚微，游道拥挤度对游客拥挤感知显著相关。
3. 其它游客行为。游客行为在某种程度上可以给游客带来精神上的刺激。刺激过量会使人紧张不安，尤其是那些使人不愉快的过量信息令人心烦意乱。在这种情况下，人们就会感到拥挤。
三、缓解游客拥挤感知的对策
（一）针对景区自身
1. 分时售票、分时进入。日益增长的游客数量与相对集中的出游时间的矛盾导致了很多热点景区人满为患，进入景区寸步难移，不管怎么拍，都是集体照。要有效缓解这样的情况，首先就得限制进入人数。既有效地限制同一时段的进入人数，又不影响景区收益的方法，就是分时售票，分时进入景区。
2. 合理安排旅游线路。旅游者进入景区后，其旅游活动的开展基本集中在某个或某几个项目上，通过合理安排旅游线路，将游客在旅游景区内部分流，减轻超载的旅游项目的游客压力。充分利用旅游景区空间，拉开服务半径，同意调整，合理导向，避免游客的国度集中，解决局部人满为患的现象。
4. 全面提升景区的接待能力。低水平的景区设施和服务水平会增加游客的拥挤感知，因此在景区拥挤不可避免的情况下，景区管理者可以通过提高景区的接待能力来缓解游客的拥挤感受，如增加景区的临时厕所，减少游客的等待时间，并且保持厕所卫生；加强对工作人员的管理，提高服务水平，给游客留下好印象；增加餐食供应点，减少游客排队等候时间等。
5. 价格调节。利用价格调节应对季节性和偶发性超载，通过制定高峰期较高的价格，避免高峰期过量的客流量，把高峰期的客流量控制在饱和点允许范围内。景区客流量空间分布不均衡，当局部地区出现超载，而其他地区还未达到饱和状态时，就可以利用价格调节进行内部分流：可在超载地区的入口处增设收费窗口，限制流量。
（二）针对景区外部
1. 制度支持。我国景区普遍拥挤的状况在黄金周期间尤为严重，归根结底还是出游时间过于集中。所以政府出台一套完善的带薪休假制度，分散国民的出游时间，才能最大程度地降低各景区景点的拥挤程度。
2. 提高周边景区的外部分流能力。我国各省市的旅游热点景区景点附近都不缺乏其他甚至同类的景区景点。例如提到武汉大学的樱花节，使人联想到更多的可能是拥挤。但随着“武汉新花城”的提出，武汉政府极力打造植物园郁金香、木兰天池杏花、东西湖和江夏油菜花等旅游景点，而郁金香和油菜花与樱花同季节开放，这样有效分散了去武汉大学赏樱的客流量。
3. 转换观念，开发新的旅游方式。旅游者改变传统的旅游观念，出游时如果能稍微避开旅游热点地区，除了能避免人挤人的局面，还能获得不同的旅游体验。比如无景点旅游。
