摘 要：公路桥梁工程的建设对于国民经济的发展有着积极的促进作用，因此，受到了相关政府的极度重视。我国政府大力加强公路桥梁工程的建设，努力提高公路桥梁的质量，以期带动经济和社会的发展。而想要提高公路桥梁工程的质量，就要选择合理的施工技术并且要做好维修养护工作，只有这样，才能够保证桥梁工程能够发挥其应有的作用。本文就桥梁工程的维修养护以及施工技术进行了探讨，仅供参考。
关键词：桥梁工程；维修养护；施工技术
随着经济的发展，桥梁工程的建设步伐逐渐加快。在改革开放之后，我国的经济水平和科学技术都得到了极大的提升，这就为我国的桥梁建设打下了建设的基础。就我国目前的桥梁工程建设水平而言，其已经达到了很高的水平，在世界范围内都享有知名度。然而，这不能够说明我国的桥梁工程的建设已经毫无瑕疵，其在施工技术和维修养护方面还存在一些问题，在一定程度上影响到了桥梁工程质量的提高。因此，施工人员要采取有效的措施对施工技术和维修养护中普遍存在的问题进行解决，延长桥梁工程的使用寿命，进一步提高桥梁工程的建设质量。
1 桥梁养护工作现状和改进方法
我国的桥梁工程自发展以来已经取得了不俗的成绩，但是随着近几年，我国经济的飞速发展，使得公路的应用逐渐频繁，大型车辆的使用也大规模的增加，这就使得公路的负荷量加大，从而造成了公路桥梁在施工中出现了严重的质量问题，阻碍了公路车辆的正常运行，而且公路桥梁质量问题的出现，使得公路车辆行驶的安全受到了严重的威胁，因此，对这些公路桥梁中出现的质量问题，应采用合理、有效的手段进行处理，对公路桥梁进行定期的维修和养护，从而保障公路桥梁的质量。
1.1 常见的桥梁工程质量问题
我国的大部分桥梁建设采用的是混凝土结构，但是混凝土在施工的过程中，很容易受到各种因素的影响而出现裂缝问题，这种裂缝问题是目前我国桥梁工程质量问题中最常见的。
1.1.1 普通混凝土桥梁裂缝
一些普通的桥梁工程在进行施工的过程中，会出现施工人员施工不当，材料质量不符合标准，施工管理不严等状况，使得桥梁中的混凝土结构出现质量隐患，产生裂缝，从而使得桥梁在正式投入使用之后，影响车辆的通行情况。通常而言，这些裂缝一般是在混凝土浇筑之后才出现。如果施工当地的混凝土中泥沙的含量过高，在混凝土收缩作用的影响下，就会很容易出现裂缝，这些裂缝的出现，不仅影响到桥梁的美观性，还严重影响到桥梁工程的整体性和稳定性，使得桥梁结构出现安全隐患，在正式投入使用之后，会威胁到行车的安全，造成严重的交通事故。
1.1.2 预应力钢筋混凝土裂缝
桥梁工程主要采用的结构形式为预应力钢筋混凝土结构，一般而言，这种结构在施工的过程中很容易出现裂缝问题。而之所以会出现这种问题，主要是在于施工现场的场地不平整，混凝土的搅拌不均匀以及压实度不足，桥梁结构的施工移动不合理等问题，使得预应力钢筋混凝土的稳定性和整体性受到了严重的影响，从而出现严重的安全隐患。另外，我国目前的桥梁工程在施工的过程中，支护技术的应用不够科学、合理，使得混凝土很容易出现沉降和裂缝等现象，因此，要采用合理的手段对出现的质量隐患进行及时的处理，以免造成更大的灾难。
1.2 预防措施
一般而言，要想提高桥梁工程的质量，避免桥梁工程安全事故的发生，就要对桥梁工程中存在的质量隐患进行有效的处理，采用合理的施工技术进行建设施工，在施工后期，对其进行合理的养护，以保障桥梁工程的质量。我国目前都采用混凝土对桥梁工程进行维修，由于混凝土自身的优势，在进行维修后，能够有效提高桥梁的整体质量，保障桥梁结构的稳定性和完整性。但是值得注意的是，混凝土在进行施工的过程中，很容易受到各种因素的影响而出现裂缝问题，因此要在运用混凝土材料对桥梁工程进行维修工作时，要注意混凝土结构出现裂缝的原因进行检查，并且运用合理的手段进行处理，并且优化维修技术和方法，从而提高桥梁工程的整体质量。
1.3 维修方案的改进方法
1.3.1 加强工作人员素质培训
施工队伍与设计人员作为桥梁维修方案的主导部分，是不容忽视的工作环节，因此在工作中方案设计和执行人员必须要具备专业的技术知识，对工作中存在的质量问题能够深刻的认识，并提出了科学、合理的养护方案和维修方法，使得其中存在的各环节问题都能够得到及时良好的更新和改进。
1.3.2 加强档案管理工作
档案管理工作在桥梁维修工作中有着不容忽视的重要意义与作用，也是现代化管理体系中存在的核心环节。尤其是现代化工作中，档案的优化与完善对于维修方案的制定与改进有着极其重要的促进作用，更是提高工程建设力度和质量的保证依据。
2 桥梁施工技术
2.1 施工技术现状
目前我国的桥梁工程项目中，各企业和单位的工作人员素质高低不同所造成的施工质量和工程运行效益参差不齐。这主要是由于在施工的过程中工作人员的行业精神、工作技术、实际经验都存在着差异而引起了桥梁主体工程中存在着质量隐患。通常情况下，一个系统的桥梁工程主要包含基层施工阶段、主体施工阶段、路面施工阶段三个部分，其中主体施工阶段也是目前桥梁工程中存在问题最多的环节，因此一般在施工技术的改进与优化中也是以主体施工环节为主的工作模式。
2.2 施工技术改进与优化标准
2.2.1 布设桥梁三角网应注意：三角点之间视野应开阔，通视要良好；三角点不应位于可能被淹没及土壤松软地区；三角图形要简单，三角点基础应具有足够的强度；桥轴线应为三角网的一条边，并与基线的一端相连，以确保桥轴线的精度；桥梁三角网的边长与河宽有关，一般在0.5～1.5倍河宽范围内变动，由于桥梁三角网边长一般较短，故三角网的精度不及三角网及边角的精度，测角网能控制横向误差，测边网能控制纵向误差，布设成带有基线的边角网为最好；为了校核起见，应至少设两条基线，基线长度应为桥轴线长度的0.7～0.8倍。
2.2.2 施工中对支架、模板的技术要求：（1）支架和模板要有足够的刚度、强度及稳定性；（2）在河道施工的支架，应在充分考虑周围环境的影响下设置合理的安全防范措施。
结束语
中国近十几年来新建的许多高速公路和干线公路的桥梁工程，对钢筋混凝土的强度及技术指标提出了高标准要求。因此，桥梁工程施工技术的选择便成了重中之重。实践也证明了，只有在充分考虑成本和工期的基础上提高工程质量的方法才能适合现代城市发展的需求。而桥梁养护是桥梁工程必不可少的一道工序，正确的桥梁养护方法是桥梁正常运营的关键。
参考文献
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