2 北美航线运价东强西弱
3 波红航线运价承压下行
4 澳新航线运价略有波动
由于市场货量表现不佳，为维持航线供需平衡，多数船公司积极响应亚澳运价协议组织对于轮流停航计划的号召，上海港船舶平均舱位利用率得以基本维持在80%～85%，市场运价略有波动。1月中国出口至澳新航线运价指数均值为791.16点，较上月均值下跌4.5%。
5 日本航线运价小幅盘整
2 北美航线运价东强西弱
3 波红航线运价承压下行
4 澳新航线运价略有波动
由于市场货量表现不佳，为维持航线供需平衡，多数船公司积极响应亚澳运价协议组织对于轮流停航计划的号召，上海港船舶平均舱位利用率得以基本维持在80%～85%，市场运价略有波动。1月中国出口至澳新航线运价指数均值为791.16点，较上月均值下跌4.5%。
5 日本航线运价小幅盘整
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