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铁矿石资源谈判的挑战与我国钢铁工业的发展

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铁矿石资源谈判的挑战与我国钢铁工业的发展
时间:2022-07-21 17:10:49     小编:李录明

内容提要近年来我国铜铁工业取得了长足进步,较好地满足了国民经济建设的需要。但在发展的过程中也带来一些问题,本文以分析我国铁矿石谈判为出发点,深刻剖析谈判屡次失利的内外部原因,在此基础上挖掘出我国钢铁工业当前阶段面临的主要问题。提出了解决我国钢铁工业发展顽疾的措施和建议。

关键词 钢铁工业 铁矿石谈判 产能

一、关于铁矿石谈判的困境

铁矿石是钢铁冶炼最主要的原材料,钢铁工业又是国民经济发展的基础产业。因此,铁矿石的稳定供应直接关系到钢铁工业的可持续发展和我国经济的健康运行。1981年我国进口矿产生铁占全国生铁产量的比重尚不到lO%,自1996年我国钢铁产量突破1亿吨后,进口矿的比重也快速提高,并于2004年超过50%,2009年上半年已经超过70%,如此高的依存度将严重影响我国钢铁工业的产业安全。

可以说,我国旺盛的需求极大地刺激了钢铁工业的投资冲动,至2008年年底钢铁产能已超过6.6亿吨,粗钢产量也已超过5亿吨。以1.6吨铁矿石冶炼1吨生铁计算,年需求铁矿石达7.5亿吨。国内铁矿石品位低、开采难度大的特点使得自有矿的供应远远不能满足钢铁工业发展的趋势,只有依靠大量进口铁矿石的方式来保证钢铁工业的生产。我国早已成为国际铁矿石的最大买主,2008年共进口4.44亿吨铁矿石,占全球海运铁矿石比重约为52%;日本进口约1.05亿吨,占全球海运铁矿石比重约12.3%;韩国进口4954万,吨,占全球海运铁矿石比重约6%。我国从澳大利亚进口1.83亿吨、巴西进口1亿吨,两国合计占到我国铁矿石进口量的64%。具体到企业,2008年力拓产量1.53亿吨,出口到我国8338万吨;必和必拓产量1.18亿吨,出口到我国约6600万吨。我国从澳大利亚力拓、必和必拓公司进口的铁矿占其产量的55%以上。

但是我国在与澳矿谈判过程中却无话语权,连年处于被动的地位。以2009年铁矿石长协价格谈判为例,澳方对我国年度合同降价40%的要求置之不理。力拓于5月26日发表公告称:与日本新日铁达成2009年新财年度铁矿石价格,粉矿和块矿分别比上年长期价格下降32.75%和44.46%。按照协议规则,如果一方达成长期合同,全球主要钢厂和三大矿山企业都要跟随。这就是说,我国所提的降价幅度是不可能实现的。最后的结果是20lO年的长协谈判已经开始,2009年我国铁矿石进口所依据的长协机制最终未能实现预期目标(虽然我国在2009年8月17日与FMG达成较大的降价幅度,但FMG供应的铁矿石尚不及我国需求的5%,所以缺乏代表性)。

业内反响较大的另一件事情是中铝参股力拓。2008年2月,当时力拓由于大规模并购而带来的巨额债务危机,该公司的股价正处于低点,希望我国企业帮助其解决即将到期的债务问题,所以迫不及待想得到我国的注资,由此与中铝的协议才迅速签订,中铝联姻美铝对力拓注资140.5亿美元获得力拓英国公司12%的股权。一年后的2009年2月12日,中国铝业公司与力拓集团联合发出公告:称双方集团签署战略合作协议,中铝公司将通过建立合资公司和认购可转换债券向力拓集团注资195亿美元;注资后,中锅持有力拓澳大利亚公司的股份将升至14.9%,逼近澳政府15%持股比例的最高限额。

正是由于我国对力拓注资的消息发布,加上全球经济回暖,力拓的股价此后持续上涨。2009年5月5日当天,力拓澳大利亚公司的股价在交易公布后首度突破52.42美元,力拓英国公司的股价也升至45.41美元,超过中铝购买可转换债券的首批行权股价(每股45美元)。转折点发生在6月4日,全球第三大矿产公司之一的力拓单方面宣布:力拓将撤回对中铝向其注资195亿美元交易的推荐,而将用150亿美元的配股方案取而代之。力拓单方面撕毁与中铝的合作协议。虽说力拓表示支付中铝1.95亿美元的分手费,以及支付交涉时聘请的投行界、法律界的酬费,但从这一招一式足以让人看清国际垄断寡头的行商原则,他们完全是从自身利益出发而解决问题的,即各家自扫门前雪,不管他人瓦上霜,像力拓这样的国际巨型公司都没有诚信可言。而随着铁矿石价格的波动,以及力拓单方面撕毁协议,加之力拓工作人员在华的间谍案,力拓的信用受到媒体批评,其股价也受到极大影响。力拓又开始向中铝示好,表示继续寻求与中铝合作,愿与中铝商讨铝土矿和氧化铝交易等事宜。

二、铁矿石谈判形成困境的主、客观原因分析

首先是我们内部的原因。

我国在对外矿石谈判中缺乏统一的权威领导机构。2009年政府授权中国钢铁工业协会组织参与国际铁矿石价格谈判,但是自从1998年冶金工业部撤销之后,中国钢铁企业基本都是各自为政,无序扩张,无论是贸易、还是生产,都没有专门部门进行管制。由于我国正处于工业化和城市化的进程中,对钢铁的需求不断增长,较高的行业盈利水平也吸引了大量的资金进入,最直接的后果便是钢铁产能大幅扩张的同时,大量从国外进口铁矿石原材料。而长协与现货两种价格的存在也造成了我国钢铁企业的不平等竞争格局。特别是国内大部分中小企业对此颇有微词,理由是中小企业和私有企业往往享受不到协议价格的待遇,而多数情况下只能接受比长期协价更高的价格。

从我国钢铁工业的实际情况来看,2005年是供需矛盾的转折点。2005年以后我国钢铁工业的产能过剩现象越来越严重,虽然国家曾出台了一系列的措施来抑制钢铁工业的盲目发展,但收效甚微,特别是以中小企业为主的大量能耗高、环保水平低的落后装备未能淘汰出市场。最主要的原因是几乎所有的钢铁企业都是当地的纳税大户,是地方财政收入的中坚力量,直接的利益驱使地方政府大上钢铁,确保地方GDP的增长。

此外,我们也要从客观上认清铁矿石谈判困境的原因。

从国际形势看,发达国家非常警惕新兴发展中国家特别是有着13亿人口的中国的迅速崛起,他们担心我们将瓜分他们的资源、掠夺他们的市场,害怕即将丢掉他们垄断寡头的地位和待遇。

从研究历史角度看,西方有些国家的文化是海盗文化,是靠势力向海外豪取掠夺别国财富起家的,与我国的孔孟之道、礼仪之邦文化完全两样。有人说西方人大多信教,讲诚实和信用,但事实未必如此。看看世界上几个著名公司的破产案便可见一斑了。2001年曾居《财富》500强第七位的安然公司因会计造假(资产总额近500亿美元)宣布破产;1995年英国巴林银行宣布破产,这家拥有230多年历史的银行以1英镑的象征性价格被荷兰国际集团收购,这意味着巴林银行的彻底倒闭;2008年法国最大的银行之一兴业银行,由于一名交易员违反规例,秘密欺瞒进行期指买卖,导致银行损失高达72亿美元。这些世界知名企业都是因为诚信出了问题才导致的破产。当前全球经济危机因美国的次贷引起,而次贷问题归根结底也是诚信的问题。所以,从某种意义上也可以说金融危机实质就是诚信危机。

所以我们在商业贸易谈判上去相信他们讲诚信,相信他们虔诚而对他们毫无保留、毫无防范,最后势必会吃亏。

目前国际铁矿石市场被澳大利亚的力拓、必和必拓和巴西的淡水河谷垄断,三家企业的出口量占国际海运量的比重超过70%,而2008年国际钢铁企业前10家的集中度仅为28%。在这种高度垄断的供给方与近乎完全竞争的需求方的博弈过程中处于弱势的必然是需求方。事实证明,三大铁矿石企业正是采取各个击破的方式逐步瓦解钢铁企业松散的联盟。在我国尤其明显,2009年上半年铁矿石谈判时往往是谈判还没有开始澳方就已知道我国的底线了,因此要想在谈判中处于优势,要么减少企业数量,提高区域产业集中度,要么加大外矿开发力度,瓦解铁矿石产业的垄断特征才是有效的手段和方式。

鉴于我国对铁矿石急剧增加的需求,以及我国钢铁企业不能一致对外的去与三大矿石公司对话,澳矿公司利用各种渠道了解我国钢铁企业信息,这种充满混乱和矛盾的状态必然给了力拓和必和必拓要价的机会。针对目前钢铁工业现状和国际铁矿石资源的竞争态势,我国钢铁工业当务之急是应梳理思路,下定决心进行深层次的改革与调整。

三、钢铁工业当务之急要解决的问题

(一)提高铁矿石资源保障能力,稳定钢铁工业上游供应链体系

要提高我国铁矿石资源的保障能力,建立可靠、经济、高效的铁矿石供应体系,需要从国内到国外、从生产到市场、从战略到战术等多方面进行改革。

1、加大对国外矿山的投资、开发力度,降低对三大矿业公司的进口

首先,应加强对铁矿石资源国政治、经济、文化的研究,不同国家的风土人情、思维方式等极大的影响着我国海外投资的效果。政府和行业协会直从宏观的角度研究相关国家的投资环境,建立目标国家的风险评价体系,为国内企业走出去提供必要的信息保障和风险应对措施。其次,应对企业获取海外矿山的行为实行政策倾斜,进一步提高企业竞争力;在海外开矿方面我国相关的法规和优惠政策还没有跟上。国外先进企业对外矿业投资往往得到国内政府的支持,比如日本政府的海外探矿备用金制度,允许日本跨国矿业公司将与矿产销售收入有关50%的开采所得作为公积金使用,无需纳税。而行业协会允许将海外矿产勘查的支出加上设备的折旧,或是探矿备用金支出,或是当期的所得收入,在税收处理时作为探矿亏损计算。此外,日本还为海外投资损失专门设立了储备金。我国应当建立政府、行业协会、金融机构、钢铁企业和资源所属者之间的合作通道,以新的模式进行资源控制和开发,使稳定的资源供应成为我国钢铁产业可持续发展的坚强后盾。

2、大力开发和节约使用国内矿石资源,配套鼓励政策,包括环保、国土、税收和防止乱采乱挖的措施,新探明的资源在同等条件下应优先交给特大型企业开发经营。

要实行对低品位铁矿和共生矿资源的开发利用的税收优惠政策,并对积极投资、收购和参股可开发的新矿山及周边中小矿山的行为实施政策倾斜。目前我国铁矿石资源税征收标准与矿石的市场价值之比明显高于煤炭,与石油基本相当,但煤炭和石油只有开采一个环节,铁矿石则要采出原矿后从每3吨左右原矿中选出1吨情矿粉,其增加值比例大大低于煤炭和石油。因此,建议国家将铁矿石的资源税征收标准下调至与煤炭相同的水平并按价值比例征收。这样可以降低贫矿、井下矿的边际经济可采标准,从而提高我国矿石自给率。

此外,应鼓励企业加大对贫矿开采和利用的技术研发投入,包括提高尾矿利用率、露天转地下开采以及矿区环境保护等措施,通过技术进步来提高低品位和伴生矿的开采水平,实施矿业所属地的生态保护。

3、统一进口矿的价格体系

我国钢铁生产和贸易企业数量很多,国家为了规范铁矿石进口市场而采取的进口资质制度虽然起到了一定的积极作用,但也由此形成了长协矿和现货矿的价格体系,这既不利于钢铁企业的公平竞争,也不利于我国对外谈判和进口。必须建立统一的价格体系才能真正规范铁矿石市场。中国钢铁工业协会倡导的代理制具有创新性,但具体实施还需相关政府部门制定配套政策才可能实现。

针对企业追逐自身利益最大化、各自为政、一盘散沙的铁矿石谈判现状,国家应收回企业的进口权,授权一个权威机构负责铁矿石进口工作。国家进行干预,把一盘散沙的铁矿石进口市场整合起来,使我国形成较强的反国际垄断的议价能力。

4、限制中低档钢材出口

钢铁工业的生产过程中要消耗大量的资源,同时还会产生较大的粉尘和S02等气体,对环境造成污染,所以我国钢铁工业的发展应以满足国内需求为主。应通过关税等政策措施限制中低档钢材的出口,甚至可考虑增加从俄罗斯、乌克兰等矿石资源丰富国家的普通钢材进口,这样可以减少我国的矿石进口,相对削减三大矿石垄断商的国际市场份额。

(二)支持和培育先进企业,淘汰和兼并落后企业

目前我们国家的知名钢铁企业,如宝钢、鞍钢、武钢、包钢,他们都是千万吨级的钢材生产企业,其设备和技术也是一流的,他们的产品质量、能源消耗、环境标准远比一些小型落后企业强得多。

下表是钢铁冶炼过程中大小型设备吨钢的能源消耗对比状况。

目前大于500万吨的钢铁企业基本都已经换成大型高炉、转炉和电炉,而小于200万吨特别是100万吨的企业落后装备较多。我国钢铁企业数量较多,一些小企业是在国家明令禁止的情况下生产,所以无法具体测算国内钢铁产能的数量,但可以大体估计落后产能大于30%,或者说可以落后装备的产量占总产量的比重为30%粗劣估计。

也就是说,如果把我国钢铁企业的小型装备生产方式转化为大型化生产,则我国每年少排放S02近60万吨,少排放烟尘近30万吨,节约能源超过1000万吨标煤。这对钢铁工业的可持续发展和环境保护将是极大的贡献。

另外,需慎提一味地提高产业集中度,像发达国家一个国家一两个钢铁企业就可以生产一国钢产量的60%~70%,在我国目前不大可能,这是因为:一是我国比韩国、日本等多数国家地域和市场范围都大,因此销售网络覆盖大;二是海上交通不方便,建议按地域设置比较合理。例如东北的鞍钢、华东的宝钢、华中的武钢、华北的河北钢铁集团、西北的酒钢,还有华南,是否可在防城港或湛江建一个千万吨级钢铁企业,这样可以覆盖全国,可带动整体钢企发展,更有利于形成一股强劲的力量统一对外进行资源谈判,容易形成核心竞争力。

我国部分重点钢铁企业在一些技术经济指标和管理方面已经接近世界水平,有的甚至比国外好,但是全国平均水平与世界水平相比却仍有较大差距。以我国大中型钢铁企业2008年下半年数据为例,从能耗方面来看,我国中厚板生产成本结构中能源和还原剂比例要高于国外企业4.34%,而棒材成本结构中能源和还原剂比例比国外要高12.83%。从管理方面来看,我国多数钢材的生产成本中管理和销售费用所占的比重都高于国外企业,虽然我国人工费比重较低,但与美国、日本等国家工资水平联系起来看,我国人力资源的效率还很低下。这些都说明整顿和兼并重组我国钢铁企业的必要性。所以必须扶植先进钢铁企业,下决心迅速兼并或淘汰落后企业。

从国家政策的角度来看,2005年发布的钢铁产业政策和2009年年初发布的钢铁工业调整和振兴规划都以转变我国钢铁工业发展方式为出发点,提高优势企业的竞争力和淘汰落后产能是政策的核心思想,近期发布的钢铁企业联合重组指导意见更是国家扶优淘劣的体现。

但从近年来政策实施效果看,落后产能的淘汰一直未能如愿,最关键原因还在于地方政府对政策的落实,另外也有部分原因是政策是国家层面的,具体到不同地区的适应性较差一些。

要改革这种现象,首先应根据资源和消费特点对不同地区、不同产品的落后产能规定合理标准。目前我国淘汰落后的标准基本上是按装备大小分类,而没有考虑不同产品的合理流程。目前我国已将高炉的淘汰标准提高至400m3,转炉提高到30吨,建议将这一标准维持若干年,不宜在短期内朝令夕改。由于我国区域经济发展的不平衡性导致某些区域钢材需求和供给的品种、数量等方面存在较大差异,在淘汰落后的过程中可以考虑根据资源和消费结构的特点对不同地区的落后产能制定差别化的政策,在产能过剩严重的地区严格执行相关淘汰落后的政策,而在供给不足的地区可以实行淘汰置换的政策,另外在一些经济不发达而产能又较小的地区,对当地落后工艺和技术应执行适当宽松的政策,或者通过一定的补贴、技术改造等措施扶持当地钢铁工业的发展。

另外要优化地方政府的考核方式。钢铁企业是地方政府利税的重要来源,由于产业关联度高的特点,钢铁业对相关行业的带动作用非常明显,然而落后的工艺和技术装备对环境的危害是长远的,环境一旦遭到破坏往往需要数倍的努力来整治。因此,地方政府应站在可持续发展的角度来重新审视落后产能的淘汰问题。要改变这种现状,除了提高政府的觉悟外最重要也最有效的核心措施是优化地方政府的考核方式,将可持续发展的考核比重加大,对节能减排不达标的地方实行一票否决制,只有这样才能从制度上扫清落后产能存在的保障。

(三)以满足国家经济建设为核心,合理调控铜铁工业生产规模

钢铁工业现阶段应该保持合理的生产规模和适度的增长速度,避免钢铁行业大起大落,是钢铁产业健康和可持续发展的一个重要前提,也是制定发展规划和产业政策的一个重要内容。

我国每年到底需要多少钢铁,从20世纪80年代初国家计委就组织专家学者进行预测,当时我国钢铁产量才3000万吨,专家预测说中国需求量是4000--6000万吨;到了90年代初我国钢铁产量5000万吨,预测是8000万吨至1亿吨;2000年我国钢铁产量达到1.5亿吨,预测2亿吨;2008年我国钢铁产量5亿吨,现在又有专家预测6--7亿吨。我国近期每年消费钢材就是4--5亿吨,今后按照国家规划,经济要保证8%的速度增长,要大力发展制造业、基础设施、房地产。一个简单的估算可知:中国广大的农村要城镇化,那么要建多少道路和桥梁,要建多少楼房?现在农村盖房绝大多数仍然用砖瓦,有的甚至是土坯,如果都像城镇用钢筋水泥结构,农民盖了房子又得买家用电器,我国有9亿农民,按一家4口算,也有两亿户。这样算来钢材消费高峰还在后面。从全国范围来看,我国还没达到工业化的程度。工业化国家每年人均消费钢材超过500公斤,按照这种算法我国13亿人口按500公斤算也要消费6.5亿吨钢材。

还有一种算法是:发达国家如美国从1900年到1975年,日本从1945年到2000年完成工业化进入后工业化阶段,人均累计消费钢材是20吨。而到2008年我国人均累计消费钢材3,4吨。即使我国每年消费6亿吨,就算西部落后,很难达到工业化程度,减少西部4亿人的高消费水平,到人均累计消费20吨至少还得20年,所以中国钢材消费高峰还在后头。总之,我国的钢铁生产今后还要发展,因为工业化进程还待推进,钢材需求量还要加大。那么我国到底每年需要消费多少钢材才能满足现代化的进程呢?可以说,今后几年每年的消费量应保持在5亿吨左右,但同时要提高产品质量和调整产品结构,否则5亿吨还不够。

(四)积极培养和引进人才,提高我国钢铁工业的软实力

我国对进口铁矿石的高度依存的情况将长期存在。所以对矿石进口的谈判协议也将是长期的工作,要将这些工作做好,在国际经济贸易、交流与合作中要起到主导作用和领先作用,由此对培养和引进人才也提出了更高的要求。更为重要的是,我国钢铁工业正在由粗放式向集约化发展,要转变发展方式没有先进的人才是不可能实现的。

我国是钢铁生产大国,却不是强国,一是因为产品质量与国外发达钢铁国家存在一定差距。二是因为我们生产钢铁的很多核心设备都需进口。比如目前我国一些大企业生产薄板的连轧机都是进口的,全国进了一二十套,每套几十亿、甚至上百亿元人民币。我们不得不承认,我国钢铁设备制造水平与国外发达国家还有一定差距。三是因为我国钢铁工业的整体创新能力仍较弱。我国钢铁工业的生产能力大,但技术创新能力并不先进,我们对此应更加重视,看下面的统计数据便知:日本新日铁和韩国浦项钢铁公司每年公开的专利数2000多个,而我国除了宝钢、武钢外,最先进的钢铁企业在2005--2007年3年中申请的专利数都不超过200个。

纵观当前现状,我们的技术力量和人才仍不能满足钢铁工业快速发展的需要,尤其缺乏对外贸易能力的人才。外国公司在与我国铁矿石谈判的过程中用了许多中国人,而我国在对外谈判中却很少利用外国人。

所以关于人才的培养和引进,不但要注重各类技术人才,更要注重经营管理、国际贸易、市场营销、资本运作等方面的人才。因为很多一流的跨国企业,往往都是从单一的生产型转变成生产加资本运营型的企业,这样才能更好地规避风险,持续发展。

(五)提高铜铁工业技术创新能力,促进我国由钢铁大国向钢铁强国转变

我国已经成为名副其实的钢铁大国,但离钢铁强国还有一定的差距,最关键的是我国钢铁工业的技术创新能力不足。以我国进出口钢材为例:2008年进口钢材1539万吨,平均到岸价1517.01美元/吨;出口钢材5918万吨,平均离岸价1070.79美元/吨;进出口价差为446.22美元/吨,这在很大程度上说明我国钢材附加值仍较低。为了提高我国钢铁工业的技术创新能力,应从以下方面着力加强:

1、提高产品准入标准,促进钢材实物质量达到国际先进水平。

修改用钢标准将极大地提高我国钢铁产品的整体质量,例如螺纹钢由二级到三级不仅强度大幅增强,而且可以节省钢材15%左右,目前三级螺纹钢的比重仅为30%左右,可以考虑将这一比重提高到60%,这一措施如果得到很好的执行,将使我国建筑用钢迈上新的台阶,也可以减少部分铁矿石的进口。同时要提升行业标准技术整体水平,加强国际标准和国外先进标准的引进、吸收和转化工作,跟踪并明确当前科技发展的最新成果和用户、市场的最新需求;还可以考虑建立质量导向的宏观经济政策,促进经济资源配置给竞争力强、成长性好的优势企业,鼓励企业按照国际先进水平产品实物质量标准组织生产,扩大先进实物质量产品数量占本企业本品种总产量的比例,向用户增加有效供给。

2、建立完善的技术创新可持续发展系统

国家要实施政策倾斜,通过税收、环保、法律等手段促进技术的创新和研发能力。可以考虑设立钢铁产业技术进步与技术改造专项基金,加大技术进步和技术改造的支持力度。通过成熟应用技术的推广、高端产品生产技术和关键钢材品种生产技术等规划专项措施,实施产品结构调整。

3、加强技术人才的引进和培养工作,建立有效的人才发展和激励机制

加强与高校和科研院所的深度合作,提高人才的专业水平;实施走出去战略,将优秀人才送到发达国家、先进企业去学习,使企业走在技术发展的前沿;为人才提供广阔的发展空间,不拘一格降人才,做到人尽其才。

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发布时间:2013-12-19
[摘 要] 钢铁贸易在国际贸易中有着重要的地位。本文对我国钢铁行业对外贸易进行了SWOT分析,提出了发展中国钢铁对外贸易的对策建议。 【论文关键词】 钢铁贸易 中国 对策建议 近年来,全球钢铁贸易的规模得到了飞速发展。中国钢铁......
试论我国钢铁产业结构升级的瓶颈与对策
发布时间:2023-06-07
论文 摘要:对于正在加快 工业 化进程、全面建设小康社会的 中国 而言,钢铁工业仍是推动我国国民 经济 又好又快 发展 的支柱产业。然而我国钢铁行业产业集中度低、产品结构不合理等结构性的突出矛盾导致戒国钢铁产业的健康发展遇到了瓶......
我国铁路货运代理业发展现状与出路
发布时间:2023-03-07
[摘 要] 本文 分析 了我国铁路货运代理业 发展 现状与存在的 问题 ;提出了我国铁路货运代理业的发展策略。 [关键词] 铁路货运代理 发展现状 发展对策 一、我国铁路货运代理业发展现状 1.依附性强,服务项目单一 2.对 现......
钢铁工业的用水现状与节水策略
发布时间:2023-05-14
【摘 要】 改革开放以来,我国钢铁行业得到了突飞猛进的发展。新形势下,要想促进我国钢铁工业持续、健康、稳定发展,必须对钢铁工业节水现状进行深入分析,继续探究节水策略。 【关键词】 钢铁工业 用水现状 节水策略 近年来,钢......
浅论我国物流业发展所面临的机遇与挑战
发布时间:2014-01-06
论文关键词:物流业 物流企业 发展战略 论文摘要:长期以来,我国一直是重生产、轻流通,对物流业的发展缺乏足够的重视,致使物流业的发展严重滞后于 社会 经济 的发展。目前,物流发展与 管理 对促进社会经济的发展和提高经济效......
如何提高我国钢铁产业议价能力
发布时间:2014-01-07
内容 摘要:本文 分析 了我国钢铁业在进口铁矿石定价权上处于弱势地位的原因,并提出了增强我国钢铁产业议价能力的若干对策。 关键词:定价权 议价能力 铁矿石 钢铁产业 2005年以来,铁矿石进口价格的飙升冲击着 中国 钢铁业的神经,让国内钢......
铁路人力资源管理与开发的思考
发布时间:2015-08-12
摘要:对于任何单位来说,人才都是最有价值和弹性的所在,也是最能够发挥出高于成本的价值的资源。因此,人力资源需要妥善的管理,更需要完善的使用和开发。只有得到了人才的全面的发挥使用,才能够真正地迸发出超过自身成本的价值所......
浅谈我国铁路集装箱运输发展对策
发布时间:2023-04-15
1 我国铁路集装箱运输发展现状 1.1 设备设施 (1)集装箱办理站建设方面。2015 年 8 月,中国铁路总公司向各铁路局及专业运输公司印发《铁路物流基地布局规划及 20152017 年建设计划》,共规划 33 个一级铁路物流基地和 175 个二级铁......
我国高铁建设的战略意义及发展中存在的问题
发布时间:2023-05-28
我国高铁建设的战略意义及发展中存在的问题 一、我国高速铁路建设对经济社会及军事发展的战略意义 (一)高速铁路对我国区域经济发展的意义 从宏观上看,中国幅员辽阔,地区差异性大,东部、中部、西部处于不同的发展阶段,发展方向也......
浅谈钢铁企业市场调研
发布时间:2014-01-07
[摘要] 本文对市场调研在市场 经济 下的重要性进行了阐述,并对 企业 的市场调研与市场营销、市场信息、企业决策等的关系,以及钢铁企业中的市场调研手段和 方法 谈了几点看法。 [关键词] 钢铁企业市场调研竞争 企业要想在激烈的......
浅谈钢铁企业总图设计
发布时间:2022-12-08
摘要:钢铁企业总图设计要遵循国家的方针、政策,根据工厂的组成和使用需要,结合有关的技术要求,综合考虑地形、地貌、周围环境、工艺流程、建(构)筑物及各项设施相互间的平面和空间关系,正确处理工艺流程,建(构)筑物布置、交......
浅谈物联网在我国铁路运输领域的应用与发展
发布时间:2023-06-16
目前,信息技术的应用对人类社会生活的各个方面产生了巨大的冲击,对我国铁路运输领域也提供了新的挑战和发展机遇。尤其近年来,随着物联网技术的悄然兴起,很可能引起第三次信息化发展浪潮。有专家断言:世界上的万事万物,小到手表、钥匙,......
承德市铁源矿业有限公司大黑沟铁矿GPS控制测量浅析
发布时间:2023-06-09
摘 要 承德市铁源矿业有限公司大黑沟铁矿GPS控制测量项目,按照E级控制点的精度设计,按照选点、埋石、观测、补测、数据处理、成图的原则进行,高效高质量的完成了项目。 关键词 GPS 控制测量 资源整合 中图分类号:TD1 文献标识......
我国地铁电气技术的发展试述
发布时间:2023-01-31
摘要:为了缓解地面交通繁重的压力,近年来我国的地铁建设发展十分迅速。地铁作为新型的交通工具,具有建设投资大、技术要求高、难度大等特点。电气工程作为地铁建设中的关键部分,对地铁建设的质量关系重大。本文分析了我国地铁电气......
中国铁矿石进口价格变化因素研究
发布时间:2023-03-07
铁矿石是钢铁生产的重要原材料之一,也是国民经济持续发展的重要战略资源。虽然我国铁矿石储量丰富,但是80%是贫矿,品位低、冶炼成本高。自2003年起,中国赶超日本和欧盟成为世界铁矿石最大买主,并以年均进口量超过25%的速度持续到现在。但令人尴尬的是,我国不但没有享受到作为最大消费国应有的权利,反而因铁矿石价格年年攀升,在国际铁矿石谈判中没有话语权而蒙受巨额损失。随着中国经济的永续增长,中国对铁矿石的.........
从世界高速铁路发展看我国高速铁路建设
发布时间:2023-04-16
摘 要:1964年日本建成世界上第一条高速铁路,世界高速铁路 发展 经历了三次高潮,最有代表性的国家是日本、法国、德国、意大利等。我国高速铁路起步晚,但起点高、发展快,通过引进国外核心技术、消化吸收再创新,初步具备了建设高......
变迁与发展:我国石油战略60年-石油天然气能源论文(1)
发布时间:2023-02-15
新中国成立的60年间,我国石油工业从无到有,从弱到强,原油产量从解放之初的12万吨猛增至2008年的1.9亿吨,成为世界第五大原油生产国。石油战略也经历了从建国初期的全力勘探开发国内资源,甩掉“贫油国”帽子;到实现自给自足之后,部......
浅谈钢铁行业的现状及改善
发布时间:2022-10-21
摘 要:钢铁行业在我国的经济发展中有着至关重要的地位,它的发展影响着我国其他行业的走向,也是我国的国际经济地位的指向标。由于国际铁矿石的价格持续增高,使得我国钢铁行业的利润越来越少,对我国的经济发展有着重大的影响。本文......
加入WTO我国农业科技发展面临的挑战与对策
发布时间:2023-06-27
一、加入WTO对我国农业科技发展的影响 加入WTO是我国党和政府面对世界多极化、经济全球化和科学技术突飞猛进的国际形势,高瞻远瞩、审时度势,做出的重大战略决策。加入WTO,对于改善我国农产品的出口贸易环境,促进农业结构调整和提高......
国际钢铁贸易新发展的统计分析(1)论文
发布时间:2013-12-19
【论文摘要】 本文运用归纳与统计方法,分析了当前国际钢铁贸易的新发展。研究发现,尽管国际钢铁贸易总体呈上升趋势,但各国钢铁贸易的发展极不平衡,主要表现为发达国家与发展中国家钢铁贸易“质”和“量”的不平衡,以及国际钢铁企业......
浅谈中国铁路人力资源管理的问题与对策
发布时间:2023-07-18
【摘要】铁路一直是重要的交通运输方式之一,但是在管理方面存在一些问题。本文综述了我国铁路人力资源管理的现状,提出将科学的、人性化的管理引入铁路的管理之中,并提供了一些对策。 【关键词】铁路;人力资源管理;人性化 一......
环境经营:钢铁企业可持续发展之路
发布时间:2014-01-06
[摘要]钢铁 企业 是高能耗的典型,其在为 经济 发展 做着贡献的同时,对环境的破坏性也不容小视。 论文 在深入分析钢铁企业环境问题及其原因的基础上提出贯彻落实相关 法律 法规,建立环境经营的意识和体系,发展循环经济和低碳经济等......
浅谈推行清洁生产,促进钢铁企业可持续发展
发布时间:2023-05-31
摘要:本文介绍了清洁生产的定义及与可持续发展的关系,并结合本企业清洁生产的实际情况,从理论上阐明清洁生产是钢铁企业可持续发展的必然选择及其重要意义。 关键词:钢铁企业,清洁生产,可持续发展,重大意义,实施 中图分类......
钢铁行业优化资本结构探讨
发布时间:2014-01-06
论文 关键词:资本结构 公司收益 回归分析 论文摘要:以钢铁行业的上市公司为研究对象,从资本结构的角度入手,在借鉴国内外资本结构理论研究成果的基础上,探讨我国钢铁行业资本结构与其公司收益之间的关系。 O引言 钢......
钢铁:政策出台明确发展目标
发布时间:2022-09-27
1、 政策明确产业发展目标。 2、 行业供需形势继续好转。 近期,工信部发布《钢铁产业调整政策》(征求意见稿),提出2025年之前的发展目标。 政策同时指出,2025年前十家钢企市占率不低于60%,形成3-5家全球范围内的超大钢企,......
铁矿石化验分析操作参数优化
发布时间:2023-01-29
摘要:本文主要就铁矿石中过氧化钠、硫―磷混酸以及Ca、Mg成分进行化验,促进了其化验工作水平的提高。 关键词:铁矿石;化验 一、铁矿石化验方法 1、熔融法 根据粉末压片存在的不足,它不能消除不同矿物颗粒间的组成差别及颗......
谈我国矿产资源开发对环境造成的影响
发布时间:2023-05-09
谈我国矿产资源开发对环境造成的影响 谈我国矿产资源开发对环境造成的影响 谈我国矿产资源开发对环境造成的影响 精 品 源自中 考备 战 [摘要]本文分析我国矿产资源开发对环境造成的一些影响,并提出一些有效控制矿产资源环......
简述我国铁路大型养路机械行业的发展与思考
发布时间:2023-01-28
20世纪80年代末,我国铁路确立了高起点引进国外大型养路机械先进技术,通过消化吸收、实现国产化的方针。经过铁路管理部门、生产厂商和科研单位长期的探索和不断的完善,我国铁路大型养路机械己具备相当大的装备规模,养护技术水平有了......
我国铁路和城市轨道交通的发展及投资控制
发布时间:2023-04-10
摘要:通过追述我国铁路和城市轨道 交通 的 发展 ,展望铁路和城市轨道交通项目的建设前景,论述其 影响 投资的主要原因和控制投资的具体措施。 关键词:铁路;城市轨道交通;发展;投资控制 0引言 铁路是 社会 经济 发展的基础......
中国炼油与石化工业发展的战略思考-综合新能源论文(1)
发布时间:2022-10-29
尊敬的主持人,女士们,先生们: 非常高兴参加“中国国际石油石化企业高峰论坛”。衷心祝愿此次会议取得圆满成功。我愿借此机会与各位朋友们共同探讨中国炼油与化工发展战略和相关问题。 一、中国炼油与石化工业现状与基础 炼油与石化工......
试析我国金融学面临的挑战与发展前景
发布时间:2023-07-16
摘要:伴随经济进展,金融凸显了日渐重要的位置。从现状看,金融学构建起来的科目体系更完备,但仍存有多样的弊病,亟待着手去改进。例如:没能明晰科目本体的内涵、学科建设依循的理论缺失。面对现有的挑战,要侧重本源的科目机理、创......
中国钢铁产业竞争力研究
发布时间:2023-07-10
关键词:钢铁产业;市场集中度;提高 1 中国钢铁产业的现状及其特征 1.1 中国钢铁产业的现状 1.2 钢铁产业特征 (1)钢铁产业有较强的产业关联度。与钢铁产业相关联的下游产业有建筑及房地产业、汽车、造船、家电......
互联网金融发展给我国银行业带来的挑战与机遇
发布时间:2015-08-11
摘要:互联网金融是传统金融行业与互联网相结合的新兴领域。本文从互联网金融的概念入手,对其发展历程做了初步的探讨研究,并重点分析了我国银行业在互联网金融发展过程中受到的有利及不利影响。 关键词:互联网金融;发展模式;银......
铁矿石上涨的原因并提出相应的对策
发布时间:2023-06-10
1 国际铁矿石贸易结构现状 1.1 世界主要供应国家和地区的出口情况 1.2 世界主要需求国家和地区的进口现状 2 铁矿石上涨的原因 (3) 中国 钢铁产业组织现状减少了价格谈判的筹码。自从1996年中国钢铁产量......
我国地铁接触轨技术发展综述与研发建议
发布时间:2013-12-17
摘要:介绍了接触轨系统的构成,技术特征和我国 应用 接触轨技术的概况.在直流1 500V接触轨系统的“四大环节” 研究 中,建议重点对系统设计标准及产品制造标准进行研究;在系统设计标准的“四大关系”研究中,建议重点对1 500V接触轨......
“重工业化”时代的到来与钢铁行业的应对措施
发布时间:2023-07-08
必须指出的是,这次的重 工业 大 发展 与改革开放前的重工业优先发展明显不同:这次的重工业大发展是在市场 经济 体制逐步发挥主导作用的新体制背景下进行的,符合工业化和经济发展的一般 规律 ,符合先行工业化国家在工业化进入中期阶......
浅析抗战时期太行革命根据地的铁矿业
发布时间:2022-11-21
[摘 要]本文在参照太行区档案的基础上,论述了抗日战争时期太行革命根据地政府在极其困难的环境中积极发展铁矿业生产,积极发挥铁矿资源优势、保障供给,有力地支援根据地的经济建设和战争需要;同时进行发布改善铁矿的政策,保障了铁......
钢铁“十三五”形势预判及政策取向
发布时间:2022-11-26
制订“十三五”规划应创新思维,多点指导,少点指令;多点服务,少点口号;多点市场,少点行政。 钢铁,人类不可或缺的原材料。 所有工业都与钢铁关联度很高。过去、现在是这样,将来也会是这样。因为关联度大,所以钢铁发展有从动......
人力资源管理的挑战与应对
发布时间:2023-02-25
[摘要]社会生活的方方面面应用到计算机和互联网的领域越来越广泛,互联网技术的不断发展为各行各业带来新的机遇,但同时各种企业的生产方法和管理模式也在面临着新挑战。文章主要分析了信息化时代背景下人力资源管理方面遇到的新挑战,以此为依据,在管理过程中利用相应的信息技术进行辅助,达到更高的管理水平。[关键词]信息化时代;人力资源管理;挑战应对1人力资源管理中的信息数据1.1基础信息企业的基本信息包括很多方.........
硫铁矿掺烧硫酸亚铁制备硫酸技术的工业化应用
发布时间:2023-07-10
钛白粉是一种重要的无机化工原料,其主要生产工艺是硫酸法和氯化法,硫酸法钛白粉生产主要技术是上世纪九十年代技术,同时硫酸法钛白粉生产工艺流程长,生产工序多,产品能耗高,产生大量“三废”污染严重、综合治理难又是制约硫酸法......
资源与环境约束下的中国工业发展
发布时间:2023-03-30
[摘要] 中国 工业 发展 所受到的资源和环境约束比世界上其他国家更为显著。人口和 自然 资源条件并不构成中国工业发展的绝对障碍,而且在许多方面中国的资源条件(特别是在总量规模和品种的丰富性上)具有一定的优势。但是,中国也不......
基于钢铁企业环境经营战略实施的探究
发布时间:2016-09-27
前言 钢铁产业是我国重工业生产的支柱型产业,我国要实现经济的可持续发展,就必须从钢铁企业抓起,切实将环保生产的概念贯彻到钢铁企业的整体生产活动中。使钢铁企业对传统的经营方法进行改革,在生产过程中做到无污染排放,在运输过......
浅谈铁矿石破碎生产线生产性粉尘的治理措施
发布时间:2022-08-16
西部黄金哈密金矿股份有限公司选冶厂现有2条铁矿石破碎生产线,主要生产工艺是先用喂料机把铁矿石由原料仓送至颚式破碎机进行粗破,粗破后的铁矿石由输送带送至振动筛进行精选,精选后不合格的矿石再由输送带送至圆锥破碎机进行细破,......
超大型矿砂船运营背景下的国际铁矿石海运运价的波动性
发布时间:2017-09-08
摘要:为研究矿砂船的大型化与运价波动性的联系,针对国际主流铁矿石运输航线的好望角型船海运运价的时间序列,引入虚拟变量构建GARCH模型.研究发现,超大型矿砂船(VeryLargeOreCarrier,VLOC)投入运营并未对主流铁矿石航线的好望角型船海运运价的波动性产生根本性的影响.相比图巴朗至青岛航线,图巴朗至鹿特丹航线的铁矿石海运运价更具稳定性.航运企业应根据市场需求积极优化船队结构和船舶运营.........
我国钢铁业跨越技术性贸易壁垒的法律措施
发布时间:2023-04-02
摘要:我国是钢铁出口大国,但大量钢铁出口不但给我国资源环境造成极大压力,而且备受国外生态倾销和技术性贸易壁垒的责难。针对我国钢铁业应对国外技术性贸易壁垒乏力的原因,从国际法评议权和诉权有效行使和国内法完善我国钢铁行业......
浅谈铁路信息化发展
发布时间:2017-06-19
现代铁路运输发展的重要标志是信息化系统的建设,通过信息化管理系统将铁路运输过程中的各项活动,例如货运客运营销、运输组织以及经营管理等,通过将传统产业进行信息化改造,从而提高铁路运输生产效率,并在此基础上提升服务质量,实现低成本高效率的现代化铁路运输。并且随着信息技术和网络技术的有机融合,铁路信息系统开始向着集成化、综合化发展,不但运输形式更加多元化,还同其他服务行业共同构成了新型的信息互联系统,为.........
浅谈中国钢铁制品出口竞争力
发布时间:2023-02-18
[摘 要]本文在系统分析了我国钢铁制品(HS编码为73)出口规模和结构的基础上,利用显示性比较优势指数、市场占有率、贸易竞争指数等指标,从多个视角对我国及世界钢铁强国钢铁制品的国家竞争力进行比较分析。研究结果表明,我国钢铁制品国......
中国进口铁矿石价格上涨因素分析(1)论文
发布时间:2023-01-23
摘 要:近年来我国进口铁矿石价格持续走高,试图探讨影响铁矿石价格上涨的因素。通过对近几年中国铁矿石谈判情况的分析,发现以下4大因素影响着国际铁矿石价格的形成:供求因素、买卖双方实力因素、国内钢铁市场结构以及议价程序。通过对......
浅析我国第三方物流发展面临的挑战与对策
发布时间:2022-12-17
[摘 要]第三方物流作为国民经济的命脉,在日常生产和生活中起着不可替代的作用。然而,我国第三方物流起步较晚,远远跟不上时代发展的需要。目前,在欧、美、日本等发达国家和地区,物流业已经形成了比较完善的交通运输和信息网络,部......
我国新能源产业发展战略研究
发布时间:2023-07-12
作者:闫强 王安建 王高尚 于汶加 内容摘要:与常规能源相比,新能源最大优势是地域分布比较均衡且资源量巨大,其资源量相比人类需求来说,可谓资源无限。开发利用新能源有利于优化能源消费结构、保护生态环境......
中国钢铁产业进退出壁垒的分析
发布时间:2014-01-07
中国 钢铁产业在近几年的 发展 过程中一直存在着逆集中化现象。产生逆集中化现象的原因是多方面的,其中一个重要原因是中国钢铁产业的进退出壁垒机制不完善,即进入壁垒过低,而退出壁垒过高。从产业良性发展的角度讲,在现阶段中国钢......
地铁公司人力资源与企业文化的关系
发布时间:2013-12-14
地铁公司人力资源与企业文化的关系 企业文化,或称组织文化,是一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化形象。换言之,企业文化就是由企业内部全体成员的意志、特性、习惯和科学文化水平等因素相互作用的......
浅谈酒钢碳钢薄板厂钢铁料消耗的控制
发布时间:2022-11-03
摘要:本文通过对影响钢铁料消耗的因素分析,结合酒钢120吨转炉在降低钢铁料消耗存在的主要问题,探讨了转炉降低钢铁料消耗的有效控制措施,为今后转炉炼钢降低钢铁料消耗提供参考。 关键词:降低 钢铁料消耗 分析 措施 0 引言 ......
“钢铁侠”养猪
发布时间:2023-02-23
“钢铁侠”养猪 调整结构是钢铁企业尽快走出市场“寒冬”的唯一办法,但是,向“非钢”产业转型是否意味着钢铁企业可以进入任何行业却值得商榷。作为央企,武钢专注于主营业务才是对出资方负责。而且,央企还应该在推动行业联合重组、......
中国应对国际钢铁行业反倾销的策略
发布时间:2022-08-13
在全球经济下滑的大背景下,各国钢材需求减少、供应过剩,因此,钢材贸易保护主义也愈演愈烈。中国钢铁企业日益成为国际反倾销的受害国,个别国家为了维护自己短暂狭隘的利益,动辄对中国企业出口的钢铁举起反倾销的大旗。与之相对应,......
浅谈中国的经济发展战略与资源要素价格改革
发布时间:2014-01-15
论文关键词: 经济 发展战略 重 工业 化 资源要素 价格改革 论文摘要:我国工业化是20世纪50年代新中国成立后开始的,当时的经济发展战略决定了我国必须实行偏低的资源要素价格政策,也只有这样才能迅速建立起自己的工业体系。自“九五......
全方位扩大开放对工业发展战略的挑战
发布时间:2014-01-07
改革开放以来,我国 工业 发展 战略虽然已经在不断开放中经历了很大的演变,并且继续在扩大开放中推进这种战略转变也是我国工业发展的基本方向,但是,加入WTO 所引起的大推进式的、全方位的扩大开放,毕竟大大地加快了这个进程,缩小......
钢铁企业钢坯库存管理分析
发布时间:2023-06-11
摘要:目前,钢铁产业产能严重过剩,钢铁市场持续低迷,钢铁企业应在完成生产目标的基础上,根据自身钢坯消耗进度、产品加工周期、进出货销售周期等,大力优化钢坯库存管理,最大程度降低资金占用量,盘活钢坯资金,减少过量钢坯造成的资......
城际铁路对资源型城市转型发展的影响分析
发布时间:2023-04-17
2008 年 9 月,国务院关于《武汉城市圈资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验总体方案》正式批准通过,这标志武汉城市圈两型社会改革试验已进入全面实施阶段。城际铁路是指为满足数量和质量日益增长的客运需求,在经济较发达......
浅析我国铁路发展现代物流对策
发布时间:2023-04-08
1铁路物流发展现状及存在问题随着电子商务的迅猛发展,市场规模逐年扩大,我国已经发展成为仅次于美国的全球第二大B2C电子商务市场。我国电子商务中产品的流通对公路物流和航空物流的依赖度已高达95%,而铁路物流作为一种传统优势行业需要进一步提高市场占有率,加快实现运输资源的优化。2013年以来,国家及中国铁路总公司相继出台《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》《物流业发展中长期规划(20.........
我国环境审计发展面临的形势和挑战
发布时间:2013-12-18
[摘要]环境审计是环境保护的一种手段。我国环境审计存在意识淡薄、内容狭窄、方法落后等现状。究其原因,在于人们的环保意识淡薄、缺乏相应素质的审计人员、缺少相应的环境责任信息披露等。为促进我国环境审计 发展 ,还需提高人们对......
浪费水资源的“冰桶挑战”
发布时间:2022-07-22
在中国有一种水资源浪费叫“冰桶挑战”;在中国有一种名人比拼叫“冰桶挑战”;在中国有一种媒体误导叫“冰桶挑战”。冰桶挑战在中国浪费水资源近亿元,西北干旱,东北干旱,请珍惜水资源,远离“冰桶挑战”。这是网友发在微博里的话......
自动化技术在钢铁冶金行业的应用及未来发展
发布时间:2015-09-10
摘要:自动化技术是钢铁冶金行业的重点,其既能完善钢铁冶金的流程,又能提高钢铁冶金行业的生产效率。自动化技术在钢铁冶金行业中发挥着重要作用,而且具有良好的发展方向。钢铁冶金行业主要推行自动化技术的应用,以完善钢铁冶金行......
论我国高速铁路技术创新发展的优势
发布时间:2023-05-26
摘要 随着我国经济的快速发展,各地间的经济交流也是日渐频繁,而作为运输最为便捷、有效方式之一的铁路运输更是得到了迅速的发展,随着第一条京张铁路的建成。目前我国的已经建成了横贯祖国大江南北的铁路,为我国各地的经济文化的交......
我国发展低碳经济面临的机遇和挑战
发布时间:2022-07-21
【摘 要】在全球共同应对环境恶化、温室效应的背景下,低碳经济这一概念应运而生。低碳经济指的是通过较少的能源消耗和较少的二氧化碳排放实现经济的增长。低碳经济是世界发展的趋势,更是适合发展中国可持续社会的重要途径。 【关键......
我国铁路运输行业发展低碳经济对策研究
发布时间:2014-01-06
我国铁路运输行业发展低碳经济对策研究 在研究铁路行业低碳发展对策之前,我们先来了解一下什么是低碳经济。 所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下, 通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段, 尽可能地减少煤......
物联网在我国铁路运输领域的应用与发展探讨
发布时间:2022-12-13
摘 要:随着社会经济和科学技术的迅速发展,信息技术在生活中的应用范围日益广阔,其影响力也日益扩大,其中最为典型的就是物联网的使用。近年来我国的大规模建设中,铁路建设占据了重要地位,在这种发展形势下,将物联网与铁路运输相......
企事业单位人力资源培训工作面临的挑战与对策
发布时间:2015-08-12
摘 要 人力资源培训与开发工作,是提高职工潜能,改善组织整体绩效的关键。因此,在企事业单位改革不断深入的大环境下,通过人力资源培训提高员工综合素质,也成分为企事业单位关注的重要课题。文章分析了企事业单位人力资源培训工作面......
我国国民经济发展与信息资源产业探讨
发布时间:2017-06-15
随着我国改革开放和社会主义市场经济的不断发展,我国国民经济无论是从质量上还是从规模上都达到前所未有的高度.下面是小编搜集整理的相关内容的论文,欢迎大家阅读参考。[提要]随着我国改革开放和社会主义市场经济的不断发展,我国国民经济无论是从质量上还是从规模上都达到前所未有的高度。本文通过对国民经济发展与信息资源产业关系问题的研究,为我国国民经济发展和社会主义现代化建设提供建议和参考。关键词:国民经济发展.........
关于钢铁企业人力资源现状及其管理对策的相关研究
发布时间:2022-07-22
改革开放以来,经济和科技的作用越来越明显,而人力资源管理也属于高新技术的范畴,自然而然地得到了企业单位的重视。特别是钢铁企业对于人才的需求要明显比其他类型的企业更为强烈,是否具备足够的人才直接关系到钢铁企业的正常发展,......
浅谈发展我国石油机械制造企业
发布时间:2022-08-30
摘要:本文通过对我国石油机械制造企业管理方面的问题进行分析,并且提出一些措施,期望能更好而促进我国石油企业机械制造工程的发展。 关键词:企业管理;石油机械;发展;措施 中图分类号:C29 文献标识码: A 引言 目前,......