这大概是历史上最纯粹的车展了。没有了春光无限的“汽车模特”――尽管我从来都不承认那些衣着近似色情表演的整容女性算是真正的汽车模特――也就没有了专门来“赏春”的无聊人群。大家都可以专心来看正经的主题，汽车。
谢绝儿童入场，这我没弄懂，网上也有一些无关痛痒的讨论，竟然有个理由是怕儿童看了不雅模特受到影响。模特在哪儿呢？您说相声呐！还有个理由说是为了安全。也许是在暗示元旦外滩那事儿，可车展都办二十多年了，主办方也没换，怎么今年儿童就不安全了呢？要说防患于未然也不算错，只是这太像是一种对责任的推脱。让人想起成语“因噎废食”。
抱怨之后我还是想悟出些个道理来。首先说因噎废食，这不能算错，它本来就是客观规律，只要不是因噎绝食就成。出了意外，人们都会暂停一下，稳住心神，调整一下心绪。找不着北的时候，还是停下来歇歇的好。但这是暂时性的，关键还是得总结经验，找出办法，提升自身管理和运作事物的能力。避免事情办不好的最简单方法就是不办事，这未免太低级了，低到了惰政懒政的地步，这恰恰是中央领导强调坚决反对的现象。中国流行“摸着石头过河”，流行到没有石头创造石头也要摸的地步。这次上海车展就是此类“摸石头”的范例，日后的其它车展摒弃、效仿或者借鉴，就别再找石头摸了哈。
吐槽之外，该点赞还是得点赞。我对媒体日混入大量不三不四的人流围观浪妹的现象深恶痛绝，所以这次上海车展对我而言简直太好了。他让我找到了去欧洲、美国观展时那种徜徉在新车、新技术、新概念的海洋里，专心观展、采访的舒适感。
跟爱车的读者聊一些我个人关心的点。首先是奔驰GLC，它是GLK的换代车，同时换用了新的命名体系。像前两年一样，奔驰在中国发布新一代车的“概念车”，然后秋天在法兰克福发布量产车。今年秋天，GLC就会在欧洲上市，2016年国产。
奥迪新一代Q7是绝对重要的新车，特别推荐去看看他的内饰，什么叫摩登，哪个叫精美，看过它，别的都不看也不要紧了。法拉利488 GTB，他们终于把V8涡轮增压机器又一次应用在中置超跑上，而且这次宣称成功削减了涡轮迟滞现象……
其实最值得关心的是一众自主品牌的新车和概念车。经过许多年的坎坷，自主品牌现在已经站在了跑道的起点上准备加速升空了。奇瑞、吉利、长安、长城、上汽、一汽、东风等等等等。曾几何时，当我国白色家电开始自主生产时，也有一度被人看不到希望，觉得“永远也不可能跟日本家电比”，后来，我们家家户户都在用，外国人也高兴地在用。所以我一直确信，中国人造的汽车也会是这样一个发展的路子。上海车展无疑是一次重要的阅兵式。
