美陆军航空兵正逐步退役其OH-58D“基奥瓦勇士”武装侦察直升机，并计划部署空客UH-72“拉科塔”轻型多用途直升机来替代TH-67教练直升机。重新训练OH-58D飞行员来驾驶 “阿帕奇”武装直升机，将国民警卫队的AH-64D转交给现役部队，并将其进一步改进至AH-64E标准。这些直升机将与RQ-7B “影子”无人机和MQ-1C“灰鹰”无人机配合实施侦察任务。
将UH-60L“黑鹰”直升机升级到数字化座舱的UH-60V的计划正在进行中，美陆军航空兵在2015年还计划启动涡轮发动机改进项目（ITEP），以为UH-60M直升机换装新发动机。联合多用途旋翼（JMR）技术演示计划正在实施中，该计划旨在演示试验新型高速旋翼机，这种旋翼机可能将在本世纪30年代中期先后替换UH-60和AH-64系列直升机。
截至目前为止，随着美军ARI计划的实施，美国相关工业部门深受影响。在陆军直升机机群退役和采购削减的不利局面下，相关工业企业期待陆军能够坚持其研发和生产未来垂直起飞（FVL）中型直升机，这也是美国陆军仅有的全新机型发展计划。
随着ARI的推进，现代化的AH-64E、UH-60M/V和波音 CH-47F “支奴干”直升机机队将在2027年左右组建完成，未来垂直起降飞行器FVL计划在2030年左右开始生产，“阿帕奇”和“黑鹰”计划在2060年左右退役。FVL并不是单独的项目，而是一系列共用技术，五角大楼方面期望应用这些技术的新型旋翼机能够用于替换现有直升机。
用于顶置火控雷达的改进型软件将会扩展频率范围和侦察距离，在使“阿帕奇”能看到更多目标的同时，也带来了新的作战模式，即能在海洋环境下侦察并跟踪水面目标。硬件和软件的升级提高了雷达的敏感性，扩展了无源射频情报监视的距离。陆军计划用联合空对地导弹来武装AH-64E，该导弹是“海尔法”的远程双模改进型。
陆军同时也在计划用AH-64E扩大有人机/无人机编组，一旦部署相当数量配备Ku波段战术通用数据链的升级版RQ-7Bv2 “影子”无人机系统，计划就会实施。据称，AH-64E已经可以在C、L和S波段和无人机系统通信，并获取全动视频，这标志着达到互操作能力2级的水平。而Ku波段战术通用数据链将使这种能力达到4级水平，即可由AH-64E来控制“灰鹰”和“影子v2”无人机。有人机/无人机编组是美陆军保持和发展武武装侦察能力战略的关键，这也是在FVL计划下采购新型武装侦察旋翼机之前弥补空缺的过渡策略。
