【摘 要】该文分析了新驾驶员在初领到驾驶执照后在行车过程中所存在的各种安全隐患。并对新驾驶员发生 交通 事故的主要表现、新驾驶员易发事故的主要原因以及确保新驾驶员安全行车的忠告这三个环节进行了逐步深入的探讨，希望以已之微薄建议，鸣响新驾驶员之安全警钟。
【关键词】新驾驶员 引发事故的原因 改善处理 初来乍道 保驾护航
一、引言
对目前新驾驶员来说，这些“初来乍道”的新手，在离开教练员的指导后，在单独驾驶车辆
的过程中应变能力和控制能力十分的差。在遇到路面情况复杂时常常足束手无策，心慌意乱，判断错误，处理失误。他们的驾驶道路走得相当艰难，相当苦涩，有的甚至付出了极为惨痛
的代价，以至对驾驶失去了信心。
二、新驾驶员发生交通事故的主要表现
1.优柔寡断，车距车速估计不足
由于他们第一次离开教练员的“保驾护航”，对驾车工作的责任心、危险性认识不足，对操作处理等必须要自己独立完成的动作拿不定主意，这主要是由于在学习的过程中过分地依赖教练员造成的，一旦教练员不在身边指导就犹豫不决，因此最容易导致交通事故的发生。如新驾驶员王某，在通过一狭窄路段与对方车辆会车时，对自己的车速和对方的车速估计不足盲目抢道；当两车相会时，又不顾危险，随意减档，如果在减档时因方向跑偏而与对方车辆发生碰撞，造成2人死亡、3人重伤的重大交通事故。
2.前后间距过近，制动措施太迟
绝大多数新手在刚上路时深知技不如人，遇到任何情况都会小心谨慎、瞻前•踬后。但是经过一段时间的锻炼之后，就丌始我行我素了，原先的“小心谨慎、瞻前顾后、都远远地抛在脑后。对车辆的前后左右间距不愿保持必要的安全距离。跟车或处理情况时，制动措施普遍太迟，这些都是造成撞车事故的主要原因。如新驾驶员朱某驾驶一辆红色“桑塔纳”轿车由东向西，遇到路口红灯时，因车辆前后问距过近，制动措施不当而撞上前车，负事故全部责任。
3.违章驾驶，随心所欲，不计后果
有些新驾驶员在驾校学习时一方面对教练员在各方面的指导觉得不在呼，另一方面对许多老驾驶员的“出格”表现可谓是英雄。因此，一旦自己有了一定的驾驶经验，就开始“潇洒”起来。先是“胆大妄为、不计后果”，但又因为掌握的技能不够全面，往往事故是接踵而来。如新驾驶员谢某驾驶出租车行至一交叉路口时，见前方车辆排队较长便随心所欲，借道行驶。由于其驾驶技术还不够娴熟，横向距离保持不够，车的右前角撞到停放的一辆豪华进口面包车而负全责，赔偿2万多元。
以上这3种表现引起的交通事故就占新驾驶员全部交通事故的45％以上，可见其危害的严重性。除此之外，还有疲劳驾车、判断失误、措施不当、疏忽人意等造成的交通事故也是数不胜数。要想有效地解决这些问题，就必须要究其原因，对症下药。
三、新驾驶员易发生交通事故的主要原因
1.培训质量不高，整体素质不容乐观
目前，国内各地驾校的培训方式大多是“速成”的方法。为了牟取丰厚的 经济 利益，尽可能的多招收学生，对学生“拔苗助长”， 考试 内容是什么，教学计划就是什么。这从表面上看是皆大欢喜的好事，但是起实质却是违背事物 发展 的客观 规律 的。首先，应该而且是必须明确的一点是学习驾车的目的不是为了通过考试，而是学习驾驶车辆的这种操作技能。更重要的是这种操作技能是与人身安全息息相关的。
目前，如学习C证学员，培训单位基本上一车8人制35天的培训期，实际道路训练与场地训练小时分配到每个学员只有30个小时左右。由于新驾驶员“先天不足”一旦握起方向盘面对道路上千变万化的人流、车流心理压力大，事故总是跟着车轮转，甚至有人说是马路杀手。
2.驾驶证有失其份量，图有虚名
现在许多人带着“我花了钱，就不担心拿不到驾驶执照”的这种心理，一边借故工作原因、生意忙、家庭原因等不依照课程安排来接受训练，另一边却到处在跑路子、拉关系。这样即便是拿到了驾驶证也无法上路行驶，驾驶证也也就不过是“浪得虚名”。这种不良习气与作风只会把新驾驶员往悬崖深渊推。如吴某在学习期问，累积上车驾驶训练不到15个小时，就通过某种途径“考”到了驾驶证。吴某口袋里有了驾驶证，不知内情的单位领导，就将一辆新买的桑塔纳轿车交给吴某开。吴某开着新车出去不到1小时，由于驾驶操作技术生疏，再加上判断严重失误，轿车跑到了对方的车道，与一辆解放牌大货车主动接“吻”“吻”，得轿车“破相变形”，“吻”得自己鼻青眼肿。
3.过高估计驾驶技术，自不量力
有些刚刚走出驾校大门的新驾驶员，也许是因为在培训时各科目考试都比较顺利，一旦学了点驾驶技术，拿到了驾驶证，心里产生了驾驶技术也不过如此的想法，往往在单独驾驶车辆时，过高地估计自己的应变能力和判断能力，同时也过底地估计了事故的后果。从而每每遇到危险情况就会心慌意乱、不知所措而发生交通事故。从此看来，这些新驾驶员主要问题就出在对汽车各种性能的不甚了解，这是其一；对驾驶技术、操作要领等一些细节掌握不娴熟，这是其二；驾车经验不足，思考不多，这是其三。要想掌握好这门实践技术就要全方位的进行融会贯通。
4.借钱交学费，还债心切
近几年来随着机制的转换，社会上的下岗、待业的富余人员，经济效益差的 企业 单位的职工以及未考取大学的高中毕业生，为谋取生存自费举债学驾驶，人量走上了运输行业。他们一旦上路就“多拉快跑”，拼命扒分“还债”，想在较短的时间内获得最大的经济效益。于是，他们经常疲劳驾驶，每天工作时间平均在12小时以上。他们认为只有超时营运才能赚到钱，才能早日还清债务，养家糊口。
四、确保新驾驶员安全行车的思考与建议
1.思考
(1)对“培训单位”的思考
要严格按《中华人民共和国道路 交通 安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》，把好培训过程质量关，对每位学员负起责任，要避免单一的任务观，把好培训过程质量关，对每位学员负起责任，要避免单一的债务观，把培训质量放在工作的首位，组织专业人员质监人员到实地进行检查、指导工作。严禁不学无术的人混进驾驶员队伍。
(2)对“图有虚名”者的思考
虽然拥有一张属于自己的“驾驶证”，但并没有真正地掌握驾驶技术，“驾驶证”也只不过是图有虚名的“装饰品”，这必将让你在道路交通的“赌场”上输得一败涂地。
(3)对“不自量力”者的思考
不要认为自己的驾车技术是如何的好，就随心所欲，放任自由。切记，驾驶工作随时都充满着危险和不安定因素。也许你的开车技术确实不错，但是智者干虑必有一失，老马还有失蹄时呢，何况你还是一个新手。
(4)对“还债心切”者的思考
当你学成归来时，首先要想到的是如何把车顺利的开好，而不是如何的“扒分”。有道是“欲速则不达”，事与愿违的事也是常有发生。
2.建议
(1)不耻下问，胆大心细
新驾驶员应主动向有经验的老驾驶员学习，多多请教驾驶技术。最好在刚上路的前几天里，让老驾驶员带一带，因为教练场上的路况与公路上的情况有很多的不同，新驾驶员刚上路时，很难一下子适应，有必要请人指点一下，这样就会大大减少交通事故的发生。在行车中既要向老师傅请教驾驶技术方面的问题，也要请教汽车机械常识方面的问题，特别是遇到特殊情况，如复杂的路段、多层立交桥、闹市区、山路等应如何行驶，都要一一请教。这样就能较快地适应复杂的路况，也只有“不耻下问”，才能学到真本事。大胆是好事，但是凡事都要有个度，胆大、心细相结合才能走出一条“精彩”的路。
(2)眼看四周，耳听八方
在驾车的过程中务必要时时刻刻注意观察，不仅要观察车辆、行人动态、道路交通标志，而且还要仔细观察市区一些比较复杂的路段。在观察的同时也要将其他感官器官都调动起来，通过看各种仪表、听发动机运转声音、闻室内气味等观察车辆运行是否正常，这样才能比较快地了解路况和车辆性能，从而提高自己在行车中处理各种情况的能力。
(3)勤于学习，认识车辆
对于新驾驶员来说无论是驾驶技术还是维修常识都极为有限，有必要积极去提高，无疑，在这其中勤于请教、勤于观察都是必不可少的，但最重要的还是勤于学习。想一想到底是因为什么造成车辆的故障，比如车辆经常熄火，原因是多方面的，有电路上的，有油路上的，还有其它方面的，只有通过平时再学习，才能及时发现和排除故障。勤于学习才能提高对车辆的认识。
(4)把握心理，自控情绪
汽车驾驶员情绪的好坏直接影响行车安全的与否，尤其是新驾驶员，初上路的一段时间情绪波动会比较大，不能很好地协调控制自己，这就极容易引发交通事故。为此，广大新驾驶员在遇到复杂的驾车情况时，应保持一个良好清醒的状态，去处理“疑难杂症”，最后达到“水到渠成、药到病除”的功效。
总之，驾车看似一种简单机械的操作。但要真正的掌握好技术，还必须付出许多艰辛和努力。
参考 文献 ： [2]汽车驾驶员.浙江交通出版社，2006.
[3]新手上路.浙江省公安厅交管局，2006.
