随着我国高速铁路的迅速发展，在天窗修的作业模式下，对线路养护标准和作业手段提出了更高的要求。传统的手工作业养护已不能满足高速铁路对线路质量标准的需求，因此，铁路工务系统广泛应用劳动强度低、作业精度高的小型养路机械设备对线路进行精修细养，以满足列车对铁道线路高标准的要求。在小型养路机械的使用过程中，由于受到各种条件和因素的影响，制约了一些小型养路机械使用性能的发挥，只有掌握了影响小型养路机械的特点和性能，合理维护和保养，才能提高设备的利用率。如今随着劳动力成本的提升，和谐生产的要求，小型养路机械应朝着携带更方便、操作更简单、性能更完善的趋势发展。
1主要小型养路机械介绍
1)液压捣固机。液压捣固机主要用于铁路线路枕下道碴捣固。早期产品多以电动机为动力，后期逐步被以内燃机为动力的液压捣固机所取代。该机为单升油缸、双导柱式，两台捣固机为一组，置于同一走行架上作业，备有轻便下道装置，随时可上下道。2)内燃捣固镐。内燃捣固镐产于20世纪90年代，动力为二冲程下排式汽油机，主要用于铁路线路枕下道碴捣固。该产品的出现大大提高了作业效率。该机结构简单、性能可靠、养护维修方便。3)锯轨机。锯轨机主要用于切割钢轨。早期产品多为电动锯轨机，后期逐步被内燃锯轨机所取代。该机体积小、重量轻、切割钢轨速度快、切割端而精度高。4)钻孔机。钻孔机主要用于铁路工务、工程部门钻制钢轨夹板螺栓孔。早期产品多为电动钻孔机，后期逐渐以小型汽油机为动力，经过减速器带动钻杆旋转，手柄驱动实现进给，设有钻杆托架以保证钻孔位置准确，使用空心钻头，提高了钻孔效率和质量。5)打磨机。打磨机主要用于钢轨焊接及钢轨伤损焊补后，对轨头进行仿形打磨。适用于各型钢轨在基地或现场焊接及轨头焊补后打磨作业，也可作为超长无缝线路铺设、断轨修复的机具。6)轨缝调整器。轨缝调整器主要用于铁路线路维修作业中调整钢轨接头轨缝。早期产品为单向轨缝调整器，进入90年代逐步被推拉式的双向轨缝调整器取代。7)内燃螺栓扳手。内燃螺栓扳手产于90年代，主要用于轨枕螺栓松、紧作业。基本特点:造型简洁、移动灵活、维修容易，操作简便。
2小型铁路机械的使用、检修与保养
2.1使用标准
必须按照小型养路机械机具规定的性能进行使用，严禁不合理使用。各种小型养路机械机具操作人员，在机械机具使用期间，坚持进行日常保养和定期保养，使小型养路机械机具经常保持完好、清洁、润滑、安全。小型养路机械机具在使用中发生故障，对存在的问题，及时检修，严禁带病使用。发生故障原因不明、不熟悉修理过程时，不得随意拆卸，及时请修理人员进行指导性修理。使用后小型养路机械机具按规定停放或收回，停放在路旁的机械机具，务必与线路保持安全距离，并加锁用护罩遮挡，安排人员看管。
2. 2检修标准
检修分日常检修和冬季检修两种，日常检修主要针对随作业人员随时撤出作业线路的小型机械，比如内燃螺栓扳手、内燃捣固镐、液压起拨道器、小型电焊机、钢轨打磨机等，由各车间安排修理组、工区安排物资管理员(助理物资管理员)现场进行状态性修理。冬季检修主要针对设备技术条件复杂的中小型机械机具，比如小型液压捣固机、道岔捣固机、起拨道机、铝热焊设备、气压焊设备、钢轨拉伸机等。冬检计划由各车间修理组编制，一般在设备库统一开展。冬修时间为每年的11月15日一次年3月末，冬修期间，各类小型养路机械机具均要求进行恢复性修理。各车间每月要对冬修任务完成及质量情况进行检查评比，段物资室将组织对检修计划和执行情况进行检查考核。入库检修的小型养路机械机具，必须执行记名检修制度，安排修程时间，落实检修责任，按检修标准精检细修，按照小型养路机械机具修理台账，认真做好检修记录。小型养路机械的修程视其价值和复杂程度分为小修、项修、大修三种。1)小修:检修人员(使用人参加)按小型养路机械机具规定的周期(按说明书或主要部件修程设定)、内容进行检查修理，调整间隙，更换和修复部分易损件，清扫电器配件，整修安全防护设施，消除隐患。小修质量要满足工艺要求，保证正常使用期到下一次修理。2)项修:根据实际运用小时，针对机械机具周期磨损的特点，修复及更换磨损零部件，恢复其主要几何精度，满足施工作业使用要求，保证使用期到下次项修或大修。3)大修:设备全部解体检查(含发动机)，修复和更换全部磨损零配件，全部恢复设备性能，修饰外观，精度达到出厂标准(或合同要求)，保证使用期到下次大修。
2. 3保养标准
每月度由综合车间巡检人员逐台进行。主要是解体检查各滚动轴承，清洗干净，加注适量的润滑油，更换失效的密封件，检查各部磨损情况，更换磨耗超限零部件。综合车间每月必须指派检修人员，对全段使用的养路机械进行巡检。巡检要固定人员，固定巡检范围，固定周期，巡检覆盖而必须达到100 %，对巡检中发现问题必须及时处理，并且巡检人员对负责包保的被检机械正常使用负全责。经综合车间人员检查，无法在现场进行故障处理的小型养路机械，由线路车间负责将机械送入综合车间进行修理，综合车间安排人员在正常情况下24 h内检修完毕，经试机达到使用要求后，通知机械所属车间领取;综合车间无法检修的，应及时上报线路科主管工程师，由线路科主管工程师确定修理方案。使用小型养路机械，要严格执行各种小型养路机械操作、使用和维护规程，严格执行机械使用说明书的要求，禁止超负荷和带病运转。使用前，检查机械润滑系统是否正常，正确运用润滑油脂。使用中经常检查设备及其零部件有无缺少、伤损和松动现象，发现问题，及时处理。设备上的一切安全防护装置，不准随意拆换，以免发生人身和设备事故。小型养路机械在使用中发生故障，要及时下道检修，严禁带病使用。因机械故障不能正常撤出线路的，要以适当的措施完成紧急下道后，方可在线下处理机械故障，如故障原因不明，不熟悉修理过程时，不得随意拆卸，及时请求段综合车间派专人进行修理。
3小型养路机械的发展趋势
1)积极开展和深化小型养路机械基础理论的研究。多年来我国小型养路机械的研制开发主要依靠现场技术人员的发明与革新，缺乏理论支持，加之多年来养路机械没有受到足够重视，因此，研制出来的产品只能说是可行的但不一定是高效的设备，为提高我国养路机械产品设计质量，有必要开展诸如道床密实理论、道碴筛分理论等的研究。2)进一步完善现有小型养路机械的胜能，提高产品质量。针对现有机械性能上的不足，积极采用新技术、新材料、新工艺进行二次开发，有些甚至还需要应用新的设计方法重新设计，减轻整机重量，提高产品外观质量和产品性能。3)重新审定有关小型养路机械的部颁标准。过去标准的制定带有浓重的计划经济色彩，技术性能指标低，使标准本身就与国外先进水平存在一定差距，通过标准的修订促使我国小型养路机械向高性能、高质量、高标准方向发展。4)加大新产品的开发力度。在注重现有产品二次开发的同时，对于我国口前的养修作业中还部分或全部采用手工作业的施工工序，应积极开展研制取代手工作业的新型设备，以提高我国养路施工的机械化水平，如道岔更换、轨枕抽换、道碴扒碴与回填等作业方而，目前还主要是采用人工作业方式，急待开发出高效实用的新产品。5)充分与国外先进企业合作，引进国外先进技术。在大型养路机械发展过程中，我们有了这方而的成功经验，因此，可以充分借鉴过去的经验，积极与具有先进小型养路机械的国外企业合作，在引进先进技术的基础上，走国产化道路，提高我国小型养路机械的技术水平。6)充分利用市场机制，优胜劣汰，使我国小型养路机械沿着健康有序的道路发展。在铁路的养路机械市场，由于多年的计划经济影响，加之小型养路机械的技术水平不高，许多设备简陋的厂家包括一些工务段自己的修配厂都在生产，产品自给自足或低质低价，缺乏有序竞争，也使厂家缺乏提高产品质量动力，使我国小型养路机械的质量水平一直处于原地踏步状态，要尽快改变这种局而必须引入市场竞争机制，在提高技术标准的基础上，利用市场准入手段，限制低质量的产品进入市场，使我国小型养路机械市场健康发展。
