“现在我们在海事政务大厅就可以通过港务公司的内网详细了解船舶进出港的关键信息，不再依靠传统的纸质仓单，船方也不用来回跑了，大大提高了船舶进出港效率。”
3月20日，广州港集团新港港务分公司的内网正式“牵线”到广州新港海事处，试行一个多月的“水水联运货物优化中专核销手续”试点工作至此初步实现了船舶进出口网络数据的多方共享，广州市船舶进出港开始步入“大数据”时代。
数据共享提高效率
在信息高度共享、数字化、智慧化监管的“大数据”、“互联网+”时代背景下，以人力、纸质、面签等为特征的传统的货物核销手续具有相对的滞后性，效率不高。
面对这种局面，2月12日，广州港集团和广州海事局在新港海事处正式展开水水联运货物优化中转核销手续试点工作，通过流程再造、数据共享来实现高效港口物流和智慧海事监管的成果共享。根据广州海事局规费征稽处《关于优化辖区港口建设费核销手续的工作方案》，广州新港海事处和广州港集团新港港务分公司协作制定了优化核销手续的操作流程和工作制度，并初步实现了港口、海事业务数据的初始对接。新的水水联运货物中转核销手续依托广州港集团互联网客户服务平台，开辟了水水联运货物网上预报端口，并将中转核销手续前移至港口办单环节，大幅提高了港口货物通关效率。同时，海事、港口的业务数据对接，显著提升了海事部门的控货能力。
试运行至今，共有9海船23艘次、内河船975艘次、98票进港大宗散杂货以优化流程顺利办理了中转核销手续。货主可以不用到码头就可以完成整个水水联运货物中转核销手续，极大简化了船舶进出港手续，提高了生产和监管效率。
构建船港管一体化
3月20日，广州港集团新港港务分公司的内网正式“牵线”到广州新港海事处政务大厅，至此，初步实现了船舶进出口网络数据的多方共享。广州海事局规费征稽处处长张衍说：“我们的数据共享立足于现实需求，今后我们将在此基础上进一步打造统一的数据平台，通过该平台，船方可以及时了解海事监管的政策、法规、交管规定及相关的水文、地理、气候信息，海事可以通过平台对船舶进行无缝流程管理。”
广州新港海事处处长邓锋说：“我们的目标是打造全方位的船港管一体化平台，在行政审批下放、简政放权的大背景下，要让科技在企业生产、政府监管分享科技进步的红利，将海事监管逐步引入‘大数据’时代。作为试点单位，我们会积极摸索，以创新、开拓为主导，积极积累经验为后续的工作打好基础。”
试点工作取得实效
试点工作也得到了港务公司方面的支持及船方和货主的肯定。广州港集团新港港务分公司副总经理许遵勇说：“此次试点工作对我们公司提高生产效率起到了积极的促进作用，一方面，船方不用再像以前一样在码头、海事、公司之间来回跑，节省了大量的人力物力。另一方面，在搭建数据共享平台的过程中，我们也对自己的数据库进行了梳理整合，在信息安全可控范围内为内网提供了连接外界的‘窗口’，为今后更广范围的数据衔接提供了一条现实可行的途径。”
采访中，记者了解到，接下来，广州新港的“水水联运货物优化中专核销手续”将着力流程再造，以精细化、标准化、规范化、数字化为方向，将试点工作取得的经验进一步制度化，固化为一种可以在各港口码头通行的做法。
