0 引言 1 生产性服务业的增长动力 综上，生产的垂直分工和外部化趋势是促进生产性服务业快速发展的重要因素之1，节约成本、降低风险、灵活性需求、内部技术缺陷、寻求独立的第3方服务、专注于核心竞争力等共同决定了生产性服务业的外部化趋势。与此同时，经济环境的变化、服务贸易的发展和技术进步也影响着生产性服务业的快速发展。
2 生产性服务业在城市和区域发展中的作用 附图 Fig.1 Development of economic base theory model 生产性服务业具有基本活动的属性，因此产生了许多关于生产性服务业对外输出的研究。Daniels认为生产性服务业所具有的可贸易性是其成为基本经济活动的实质，信息技术的进步、服务业跨国公司的形成与发展、政府战略的扶持等共同促进了服务业的可贸易性和国际化[27]。Beyers等研究了美国大都市区生产性服务业的对外输出情况，认为生产性服务业的跨区域贸易对都市区经济发展意义重大，并批评了区域发展政策制定中重视制造业、忽视服务业的现象[28]。Coffey等认为对于生产性服务业，外部需求占据其产出的很大部分，对外输出使其成为经济发展的基本活动部分之1，并强调生产性服务业在投资、创新、就业、技术进步等方面的作用改变了经济发展的空间格局[29]。$False$
3 生产性服务业的空间分布 3. 1 城市体系角度的分析 对于生产性服务业大都市区空间集中的原因，早期地理学者研究认为，生产性服务业的1个最重要特征就是使用者和提供者需要面对面的接触，而人的运输成本是最贵的，尤其是交流频繁时。因此，接近客户的需求使生产性服务业高度集中在大都市区以节约交易成本[8]。但是，随着交通通讯技术的发展，对生产性服务业而言，很多情况下消费者和使用者之间的距离并不是很重要，1方面在于这些服务能够通过通讯手段完成，另1方面交通费用相对于服务本身的价格微不足道。因此，生产性服务业在大都市区的空间集聚，更多的学者愿意解释为信息交流的便捷以及创新的可能[35，36]。大都市区各种资源、机构、科研院所、大众媒体相对集中，使得生产性服务业企业对市场信息的及时了解和获取、对周围环境变化的及时把握更为便捷，创新也就更容易产生。另外，大都市区由于具有大规模的高素质劳动市场和良好的环境条件，也使得生产性服务业更倾向于在其中集聚[37]。 3. 2 都市区内部的分析
传统的研究认为，生产性服务业通常分布于城市中心(city core)，原因在于：在公共交通基本垄断市内交通系统的时期，中央商务区(CBD)拥有最好的交通通达性以及充分的劳动力市场，能够获得最大的外部效益；其次能够降低面对面交流的费用，进而更好地获取信息[39]。 综上可以认为，虽然城市中心仍然高度聚集着大量的生产性服务业，但社会进步和科技不断创新导致城市功能区的空间替代，新功能的优势使其在空间竞争中对旧功能空间形成威胁，兼之城市中心人居环境恶化以及诸多城市问题的产生，不少生产性服务业已经或将要逐步有选择地向外扩散，而郊区凭借其设施、环境、劳动力等方面的优势，成为扩散的主要目的地。生产性服务业的郊区扩散，使得中心城市变得衰弱，至少是相对衰弱。需要指出的是，城市中心区和郊区生产性服务业的类型存在差异。Jackson认为后方办公业是办公业郊区化的重要类型[45]；Illeris等认为，技术服务业通常比其他生产性服务业的郊区化趋势更为明显[30]；Hessels研究发现多元化的服务企业倾向于在郊区设立公司总部[43]。
4 生产性服务业企业的空间行为
随着公司地理学的兴起，产生了许多对于生产性服务业企业空间行为的研究成果，这些研究通常采取大量问卷调查和实际访谈形式进行，内容主要集中在两大方面：生产性服务业的区位选择影响因素分析和生产性服务业企业的联系网络。
4. 1 区位选择影响因素 表1 生产性服务业区位选择影响因素[8]
Table 1 Factors influencing the location of producer services establishments 年份 作者 区位选择影响因素
1989 Beyers 接近客户、交通、通信通达性、基础设施情况
(供电)、办公楼成本、公司决策者的个人爱好、
劳动力的整体素质
1989 Dinteren 交通通达性、整体商务环境、区位影响力(威
望)、办公设施条件、用地条件
1990 Illeris和 高素质的劳动力市场、接近信息源、整体商务
Akobsen 环境、成本因素等
1992 Kristiansen 接近客户、本地市场情况、劳动力的整体素质、
决策者的个人区位爱好等
1995 Peser 接近客户、交通通达性(包括停车场条件)、劳
&n
[1]
