令电动车主们备感欣慰的是，尽管他们付出了额外的时间成本，而且受制于续航里程他们还要在每次出行前仔细规划行程，但从使用成本来看，驾驶一辆电动车仍旧是个经济的选择。
成本
宝来1.4T
使用成本：
0.46元/公里
相比于eu260，计算宝来的使用成本就容易的多，只要参考综合工况的油耗即可。得益于7挡DSG变速箱的绵密齿比和1.4T发动机宽泛的扭矩甜区，宝来在ams传统的综合油耗测试路线上跑出了百公里7.7升的成绩，按照当前北京市场95#汽油价格5.92元/升的计算，宝来的最终使用成本为0.46元/公里。
碳排放
eu260碳排放：
16.32千克/百公里
要计算eu260的碳排放，首先需要对我国的发电来源比例做个初步了解。国家统计局公布的数据显示，2014年中国总发电量为55459亿千瓦时，其中火力发电贡献了总发电量的75.2%。据资料显示，国内火力电站的能量来源大多是燃烧煤炭，以国内机组热效率最高、环保综合性能最高，发电煤耗最低的燃煤发电厂浙江华能玉环电厂为例，其供电煤耗为288.5克/千瓦时。（发电标准能耗是指火电厂所消耗的燃料与输出能量之比，即发电站每发1千瓦时电所消耗的标准煤量）考虑到从电厂到用户平均80%的电力传输效率，按照eu260百公里17千瓦时的能耗计算，该车每行驶100公里，电厂至少需要燃烧标准煤6.1千克标准煤。以燃烧每吨标准煤大约排放2.72吨二氧化碳计算，相当于排放了16.59千克二氧化碳。
碳排放
宝来1.4T碳排放：
20.79千克
2011年，深圳市人居环境委员会公布了一个简易碳排放公式，传统内燃机汽车的碳排放大约为：二氧化碳排放量（公斤）=油耗消耗数（升）x2.7公斤/升，以此计算，宝来百公里综合油耗7.7升，每行驶100公里排放二氧化碳20.79千克。需要说明的是，这个计算还没有包括石油冶炼以及运输过程中的二氧化碳排放量。
