在我国经济、科技蓬勃发展的今天，在客专铁路中构建铁路通信网络系统，对于保障列车正常、稳定、安全运行具有深远的意义。通过铁路通信网络系统的有效运用，可以实时掌控列车运行情况，确保铁路交通运输更安全、更高效。当然，实现铁路通信网络系统的有效应用离不开光缆线路和光传输设备这两个主要的信号传输介质。光缆线路和光传输设备相当于传输系统的动脉和心脏，提高两者施工质量，对于提高铁路运输网络系统的性能，保障列车运行安全具有很大作用。
1 客专铁路通信传输系统概述
1.1 客专铁路通信传输系统的信息内容
为满足信息传输需要，需要构建一个功能齐全、容量较大、可靠性较高、可集中维护、统一管理的传输网络系统。客专铁路通信传输系统主要负责控制通信系统控制中心和各个子系统之间传输的各类信息。
1.2 客专铁路通信传输系统的模式
纵观铁路通信传输系统的发展史，主要有同步传输模式、异步传输模式和开放式信息传输其模式。现阶段光同步传输模式趋于成熟，它实现了光纤上的同步信息传输、交叉连接与复用；伴随着网络服务的日益多样化，需要借助网络完成邮件接收、传送等应用工作，这依赖于异步传输系统平台；为满足传输系统传输信息多样性、高速率和大容量等需求，构建了开放式信息传输模式，此种模式具有灵活多变、经济适用的特点，目前，被广泛地应用在铁路通信中。
1.3 客专铁路通信传输系统的功能
传输系统是通信系统中最为重要的子系统，在整个铁路通信系统中发挥着主导作用，它能够为铁路通信系统中的其他子系统和自动控制管理系统提供信息传输通道，它能够高效、准确地传输不同类型专用电话、公务电话、广播等所有列车运营管理中所需要的各种信息。
2 客专铁路通信工程光缆传输线路和设备的施工
本文以秦沈客运专线通信工程为例，对通信工程光缆传输线路和设备的施工进行分析。为满足具体的施工需要，在各个施工单位内部成立相应的工程指挥部，主要负责各个施工路段的指导、协调、组织、质量检查等工作。
2.1 光缆传输线路的施工
依据工程设计要求，需要在秦皇岛和沈阳通信站之间铺设一条20芯光缆，其中顺着铁路线右侧，面对沈阳通信站方向铺设16芯光纤，4芯5光纤，顺着铁路线左侧铺设一条12芯光纤。由于大多数左侧光缆和信号电缆同沟，因此，应控制光缆铺设和信号电缆的外侧，与信号电缆平行，且空间距离超过0.1米。采用直接埋设的方式铺设新设光缆，对于穿过市区以及中间站的光缆采用管道的方式对其进行保护，对于不同规格桥上的光缆应将其铺设在事先预留的电缆槽内。在进行光缆传输线路具体施工的过程中应当注意以下几个方面。
（1）实行质量档案卡制度。对于光缆传输线路施工过程中需要运用的物资及施工工序都要进行质量跟踪卡控制，促使物资运输、物资保管、电缆传输线路施工、光缆传输线路检测等相关方面的质量都记录在质量跟踪卡上，保证光缆传输线路施工的各个环节都有据可查。
（2）加强施工材料质量控制。施工材料是光缆传输线路建设的基本要素，加强施工材料质量控制，对于提高光缆传输线路施工质量，加强埋设光缆的深沟防护起到很大作用。所以，在具体进行光缆传输线路施工中一定要对施工材料质量予以严格的控制，即工程监理人员采用旁站监控，依据施工规范要求，就所应用的施工材料予以严格的检测，确保光缆传输线路施工所应用的材料都是高质量的，符合施工要求。
2.2 光传输设备的施工
光传输设备与光缆传输线路密不可分，秦沈客专铁路通信工程中的光传输设备主要由两层网系统组成。其中第一层负责本线区间中继通信工作，并预留充足干线话路，该层主要由TM、ADM、REG设备构成。第二层传输系统主要负责本线车站以及区间内各种信息的传输工作。在设备生产厂家的监督指导下，由施工单位完成光传输设备的安装工作，在安装光传输设备的过程中，若出现设备与设计不符的情况，施工单位应在获得工程设计单位和监理单位许可后，结合设计方案，就设备安装进行分析，找出设备安装与设计方案不符的症结。再结合相关资料及相关程序，就设备安装工艺进行调整和优化，促使设备分布设置更加合理、规范。在进行具体的光传输设备安装施工前，选取一个样板站进行光传输设备安装模拟，待光传输设备安装施工可以熟练地、准确地、标准地进行时，进行具体的光传输设备安装。这样便可以保证光传输设备安装质量。
3 结 语
铁路通信工程建设在铁路自身建设和中国特色社会主义和谐社会构建中发挥着重要的作用。传输系统是通信工程的核心，光缆传输线路是传输系统的动脉，光传输设备是传输系统的心脏。因此，在客专铁路通信工程的施工过程中，应全面控制传输系统的施工质量，施工人员和工程监理应严格参照施工规范和设计原则规范操作，切实保证通信工程的施工质量。
