我从事的是汽车电气设备构造与维修课程的教学工作，因为现代汽车对电气设备要求越来越高，所以这门课程在汽车专业的地位越来越重要，是必修的课程。但是对于汽车专业的学生来说，这门课程的学习难度很大，这是因为他们电路基础知识比较缺乏。学生即使学习很认真，但仅仅是对课本知识的死记硬背，涉及实际的操作，特别是电路方面的操作、仪表的使用，就显得非常茫然，不知道从何做起。
我在上了一个月课之后，发现学生的学习积极性明显变差了，但是我也一直想办法提高他们的学习动力，比如多采用多媒体教学、现场演示教学，甚至是在实车上让学生操作，但是效果都不好，最后我作出了一个大胆的决定，那就是让学生自己来制作汽车的电气线路，试行的实验是启动系统的安装和故障解决，要求学生利用电工工具自己动手制作并连接汽车启动线路。我准备了几套电工工具，把班上的同学分成几个小组，首先我让学生试着做线，先教他们怎么剥线，怎么处理接线头，怎么焊接，怎么检测线路的通断；再教他们按照书本的电路原理图用制作好的电线连接各个电气元件；最后通电，观察电路的工作情况，有问题的话查找问题，解决问题。我算了一下，每周4节课，用一节课的时间来讲理论和现场演示教学，其他3节课用来完成操作。
启动系统这个部分一共用了3周时间，在整个过程中，学生的积极性很高，每个人都能分到任务，有做线的，有做接插器的，有检测电路的，有检测电气元件的，而且，在教学过程中，我会让几个小组进行比赛，看哪个小组线材用得少，制作美观，质量可靠。在操作过程中，出现了很多问题，有焊接质量不过关的，有电线接触不良的，也有电路连接错误的，但是最终学生都没放弃，都在规定的时间完成了电路的制作。我算了一下，完成这个实验所消耗的成本很低，没有超过100米的电线，电气元件使用接插器，可以重复使用。很多同学在操作过程中出现了问题，会主动找老师询问，也会自己想办法解决问题。慢慢地对电路也熟悉了，对操作也熟练了。相比以前的教学方式，学生其实学到的东西更多，老师也不用再让学生死记硬背理论知识了，线接错了自己会对照书本重新连接电线，相当于反复学习了理论知识。
当然，这个方法是有限制的，电路不能太复杂，只能用于启动系统、电源系统和汽车的辅助电路，涉及其他比较复杂的电路，比如电喷系统，学生是不能完成的，这还需要我们继续研究，再探讨。
？S编辑 赵飞飞
