摘要：随着我国社会经济的快速发展，特别是城市化建设的不断深入，混凝土施工技术在交通工程建设中得到了广泛的应用，混凝土施工技术不断的完善，进一步促进了我国交通事业的发展。公路是交通工程中重要的一部分，也是城市化公路建设的重要环节，加强对公路工程中混凝土施工技术的研究具有十分现实的意义。
关键词：公路混凝土；施工技术；问题及对策
中图分类号： X734 文献标识码： A
引言
随着我国城市化进程的加快，城市规模也日益扩大，为了缓解交通压力和便于人们出行，就需要更多的公路施工建设。公路施工对于施工质量有着很严格的要求，混凝土材料因其承载力强、具有装饰性的特点而被广泛应用于公路施工中。当前，混凝土技术在应用过程中还存着这样那样的问题，为了使混凝土技术在公路工程中得以科学合理地应用，发挥其应有的作用，就必须对这些问题进行研究，并制订出解决方案和措施，进而使公路工程的质量得以提高。
一、混凝土技术在公路施工中的重要作用
经济的发展离不开交通运输网络的支持，推动公路工程建设健康发展，提高公路施工的质量势在必行。混凝土技术是公路施工中的一门核心技术，不仅具有良好的抗压性和承载力，而且取材广泛、价格和养护费用低廉，在公路施工中被大量的应用。混凝土的性能相对稳定，可以承受长期的负载作用，不会发生应力的改变。尽管如此，混凝土的耐久性还受到一些特殊因素的影响，如水位、温度、湿度等。因此，需要进一步提高混凝土施工技术应用的效果，提高公路施工的质量，进而促进区域经济的可持续健康发展。
二、公路水泥混凝土路面施工技术
为了保证公路混凝土施工质量，在施工前需要做好相应的准备工作，具体的准备工作体现在以下几个方面。
1、原料准备
目前常用的混凝土水泥原料为硅酸盐水泥，需要严格控制水泥的强度，选用同类型水泥进行施工；在骨料方面，根据国家公路施工相关技术标准分析，碎石料需要具备级配好、强度高、色泽均匀等特点，同时控制骨料粒径在0.5厘米到3厘米，将骨料的含泥量控制在1%以下；同时在加骨料前需要将骨料中的杂质清除；在外加剂方面，需要根据水泥级配等，选用合适的减水剂，同时结合工程实际情况，确定减水剂的掺入量；为了保证混凝土具有一定的和易性，并且保证混凝土内部密实度，可以在混凝土中参入一定量的矿物掺和料。
2、配合比确定
三、公路混凝土路面施工存在的问题
在我国的市政公路施工中，混凝土施工技术获得广泛应用的同时，也存在着一些问题，公路工程中的各种病害和裂缝时有发生，不仅影响了公路的正常使用，严重时还会导致坍塌和破损事故的发生，给市政交通和人们的生命安全带来极大的隐患和威胁。
1、混凝土的抗拉力不足，公路面开裂
在市政公路施工中，公路面的开裂的现象十分普遍，其主要原因就是混凝土的抗拉力不足。混凝土是一种人造施工材料，主要是将水泥、砂子、碎石和水进行搅拌和硬化之后得来的。作为混凝土的骨架，砂石对于混凝土的抗收缩能力起到了决定性的作用。骨料的表面和骨料之间用水泥浆来进行填充，水泥浆还起到了润滑的效果。混凝土经历逐渐硬化的过程，骨料和水泥浆铰接在一起，具有很强的硬度，非常适用于建筑施工。混凝土虽然在硬度上十分优良，但是抗拉性却不佳。这是因为构成混凝土的砂石、水泥等材料抗拉性较差。对于市政公路面来说，混凝土受到压力或者弯曲变形后，即使拉应力较小，公路面也会发生开裂的现象。
2、混凝土的弹性不足，公路面形成裂缝
混凝土具有很高的抗压强度，随着掺合料的加入，其抗压强度将会有很大的提升。相应的，就会导致混凝土没有足够的弹性，很难适应市政公路施工的需求。市政公路承载的荷载很大，受力不均的情况非常普遍，从而导致过大的重力作用于某些混凝土构件上，这些混凝土构件的弹性较差，导致公路面裂缝的产生。
3、混凝土的收缩性导致公路面变形
混凝土具有热胀冷缩的特性，当结构的内部温度以及外部温度变化较大时，混凝土结构就会发生收缩变形，变形使得混凝土结构的内部产生一定强度的应力，在应力的作用下，混凝土的抗拉强度渐渐不能够承受，进而形成温度裂缝。在公路施工中，混凝土可能由于温度变化而结硬，混凝土内部水分的逐渐蒸发，湿度也随之降低，体积变小，尤其是在混凝土内部和外部蒸发速度不一致的情况下，收缩裂缝更加容易产生。
4、混凝土施工工艺不规范
混凝土施工中，对于其施工步骤和施工工艺都有着严格的要求，如果不按照规范来进行施工，就会使混凝土施工技术达不到要求，进而影响到市政公路施工的整体质量。
四、如何提高市政公路施工中的混凝土施工技术
在市政公路施工中，混凝土施工技术具有举足轻重的地位，因此，必须采取有效措施对市政公路施工中发现的混凝土施工的问题加以解决。混凝土施工技术的问题主要集中在几个大的方面：混凝土本身的质量问题，施工的外部温度的问题和混凝土的其他施工技术问题，这些问题都会导致公路面的质量问题。
1、通过科学的方式提高混凝土的质量
为了满足市政公路施工的要求，必须选择优良的混凝土材料，把好材料的质量关。选择合适的材料配合比是提高混凝土质量的有效途径，作为混凝土的主料，砂石和水泥的质量尤为重要，必须根据相关标准来选择砂石和水泥。严格规定材料的配合比并且严格控制塌落度和水灰比。一般来说混凝土的塌落度不能低于80毫米，也不超过100毫米，初凝时间为七小时。结合公路施工的具体情况以及对混凝土的具体要求，进行材料的配合。对于混合物的含泥量和骨料的级配，必须严格地加以控制，此外，还要注意外加剂的合理选用，粉煤灰等外加剂，因其具有很高的活性，可以很好地对混凝土内部结构进行填充，使混凝土后期的强度得以提升。
2、加强施工人员的职业素质
某些地方水泥混凝土路面施工质量不高的一个重要原因是施工分包层次过多，一则施工队伍是缺乏水泥混凝土路面施工经验的临时组建起来的民工队，另外工程标价过低，采取不正当的方法降低施工成本，例如，在边部刨模板槽、路面混凝土尽量减少振捣，造成板厚不足、混凝土路面板内部严重不密实。这种状况必须彻底改变，应组建水泥混凝土路面的专业化施工队伍。
3、做好市政公路工程的前期养护工作
混凝土施工完成后，还要进行市政公路的前期养护工作，从而确保混凝土施工的质量。市政公路工程的前期养护工作主要就是针对混凝土的养护，对于混凝土施工的技术缺陷，也要采取相应措施加以修补。混凝土具有水硬性的特点，随着混凝土的固化，其硬度也逐渐增大，在这一过程中，要注意保持混凝土路面的湿度，防止水分流失过快，导致公路面裂纹以及色差的产生，进而使混凝土的耐久性和强度都能够得到提高。混凝土模板具有泌水性的特点，模板漏浆的现象时有发生，必须及时修补公路面的气泡孔洞，避免孔洞的进一步增大甚至联结在一起。及时补缺公路面的混凝土表面砂带和浮浆，认真彻底地清理公路面。
结束语
综上所述，混凝土施工技术是公路施工的关键，混凝土施工技术的质量会对公路的施工质量产生直接的影响。因此，必须提高混凝土的施工技术，将公路施工中的发生混凝土施工技术问题的概率降低。
