摘要：本文通过对桥梁施工中质量控制中的问题进行分析，并提出一些解决措施，期望能更好的促进桥梁施工质量的控制。
关键词：桥梁；施工质量；管理方法；控制措施
中图分类号：K928 文献标识码： A
引言
随着城市现代化建设进程的不断推进，城市桥梁建设也随着进入了一个高速发展的阶段，其施工质量管理也越来越受到人们的重视。城市桥梁的主要作用是为城市道路及交通而服务，桥梁工程的质量往往体现出一个城市的市容市貌，并且关系着市民的生命安全，如果因桥梁质量问题而引发的一系列交通事故，严重影响着整个交通运输网络的运营安全。因此，加强对城市桥梁施工质量管理的研究，具有十分重要的意义。
一、桥梁施工质量控制的重要意义
国民经济的发展促进了我国交通事业的繁荣，现阶段，我国的建设范围与建设规模逐渐扩大，受到社会各领域的高度关注与重视。不仅加深了区域之间的经济、文化交流，同时还为广大人民群众提供了更为便利的出行条件，并在一定程度上促进了社会经济的发展，的建设水平可以在一定程度上反映一个国家的综合实力。作为不可或缺的一部分，桥梁的建设包含着诸多方面的要求，并且其建设是一项综合性与系统性较强的任务，容易受到外界环境各种因素的影响，因此需要对桥梁工程的建设加强施工质量控制，避免施工中出现质量问题。与此同时，加强桥梁的施工质量控制，才能提高整个工程的质量与使用性能，其重要性可见一斑。
二、市政道路桥梁施工质量控制的主要问题
1、施工人员素质问题
在市政道路桥梁工程建设中施工人员综合素质日益成为影响工程质量另一个不容忽视的重要因素。要注意的是，此施工人员不仅仅是一线施工人员还包括设计人员、管理人员、技术人员、监督人员等所有参与其中的人员，综合现有信息分析，其暴露出的问题只有几个方面：其一，大多数施工单位一线施工人员来源于临时组建的农民或城市闲散人员，技术差、文化低、责任心相对较低；其二，技术人员与管理人员参与一线施工时间较少，但却担负着关键的职位；其三，监督人员动态监督不到位，大多处于事后监督之中，难以发挥出关键性作用。
2、施工管理问题
缺乏预见性或前瞻性是当前我国市政道路桥梁工程中的通病，在一定程度上危及着工程的质量度。虽然我国道路桥梁建设历史悠久而且具备一定的技术与经验并在世界桥梁建筑史上取得一定的成绩，但是在施工管理方面暴露出的问题依然较为严重，不容忽视。例如，管理组织缺乏，监督失效；管控制度不全，不成体系；全过程质量监控意识薄弱，一线施工人员对工程质量缺乏“主人翁意识”，甚至对明显的问题视若不见。
3、桥梁铺装层松散脱落问题
在道路桥梁的建设中，铺装层所占的比例虽然不大，但是其作用非常关键，关系着车辆是否能够顺利通行。在最近曝光的有关道路桥梁安全问题中，铺装层松散脱落是主要问题之一。其出现的问题主要集中在施工工序不严格、只注重表面质量和注重形式，缺乏必要的维修等方面。另外我国道路超载现象严重，也更加重了铺装层的负荷。
4、钢筋混凝土桥梁裂缝问题
众所周知，钢筋混凝土最大的缺点就是抗拉能力差，因此造成其容易出现开裂。桥梁裂缝在使用荷载或外界因素作用下不断扩展，进而引起混凝土碳化、保护层剥落和钢筋腐蚀，使混凝土的刚度和强度严重削弱，耐久性降低，危害桥梁结构的正常使用。桥梁出现裂缝的原因有很多，常见的有：混凝土原材料质量差、水泥标号低；在施工时，施工工人单凭经验不按标准规定配比混凝土；混凝土在浇筑后，养护不及时，由于其在水化热自干过程中受到预应力制约而形成裂缝。
三、加强桥梁施工的方法
1、桥梁裂缝的预防
通常情况下，桥梁采用预应力钢构梁，然而，这种材料容易造成腹板的开裂，除此之外，混凝土质量、桥体结构的科学性、施工工艺及管理水平等问题都是影响桥梁裂缝产生的因素。通常情况下，桥梁裂缝的成因主要包括温度控制不到位和混凝土振捣存在问题，因此，在桥梁施工过程中，需要对混凝土的浇筑进行严格的控制控制，使温度始终保持在施工要求规定的范围之内，避免因拆模时产生桥体热胀冷缩导致桥梁裂缝的出现。其次需要保证混凝土的振捣效果，尤其对内预应力比较集中的腹板位置，必须保证该位置的混凝土浇筑不发生漏振等问题，并提高混凝土的密度与承压能力，从而减少桥梁裂缝的出现。
2、建立完善的施工安全的管理措施
在施工过程中，施工人员会因为外界环境因素、自身心理因素等原因产生不安全心理这样的情绪，外界因素主要包括社会因素、环境因素、劳动管理方法等，自身心理因素主要包括人员心理素质、心理承受能力等。因此，要对施工人员在不同环境情况下产生的不良情绪进行综合的分析，要消除施工人员的不良心理情绪，这就要求监理人员、项目管理人员、施工单位技术人员在日常的施工过程中要经常深入施工现在，在施工人员周围观察收集施工人员情况，及时发现其心理变化动向，从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。
3、加大检查督导力度
就目前而言，各类项目的施工出现很多腐败现象，尤其是近些年情况更为严重。鉴于此，应当实行严格的责任追究制度和使用项目资金评价体系，这就要求同级财政部门与上级主管部门要定期或者不定期的检查和监督施工作业中是否存在不规范的地方，同时还要大力开展项目资金绩效评价和使用情况分析，对资金的来龙去脉要了如指掌，这样就会大大方面日后对这些资金进行强化管理，从而起到提高资金使用效益和项目建设质量的目的。如果经过仔细检查，一旦发现存在违法违规行为，要坚决按照相关的法律法规予以查处，以此来提高监督的威慑力。另外，针对过往施工过程中的腐败问题，这个工作一定要做细，从而有针对性的深化各岗位人员职业道德的奖惩和考评机制。
4、严格把控原材料的质量 众所周知，工程质量高低的关键之处在于材料以及施工是否达标，而原材料是决定桥梁的工程质量的源头，也是决定性因素之一，必须引起我们的高度重视。鉴于此，质量检查员和项目技术人员对于进入施工现场的原材料一定要进行严格而细致的入场检验，并要求供货方出具产品的“生产许可证、出厂合格证、检验报告”等有关证件。如果无法提供这“三证”或经检验不合格的一律杜绝进场。除此之外，在施工过程中应时不时的对原材料进行随机抽查，如果在抽查的过程中发现存在无法签定的材料，应在第一时间送交检验部门予以检测，一旦发现不合格材料应勒令停止使用。通常而言，对高等级混凝土必须要使用高等级水泥，碎石采用优质天然石料人工轧制，黄砂采用优质天然河砂。
5、深层搅拌桩支护技术
深层搅拌桩就是利用石灰或水泥为固化剂，用深层搅拌机将其与软土强制性搅拌到一起，经过固化后形成一个整体的桩体，使得强度、水稳性、整体性等性能指标达到一定标准。当基坑为
二、三级基坑且深度不超过7m，坑边至红线距离重组时，通过优先采用深层搅拌桩支护技术，因其水泥不透水，既能挡水又能挡土，性能优良。另外，机械设备简单，操作容易，主要材料为水泥，造价低。深层搅拌桩最适宜于处理淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土地基，其优点在于：①其施工工艺由于将固化剂和原地基软土就地搅拌混合，因而最大限度的利用了原土；②搅拌时不会将地基土侧向挤出，因而对周围既有建筑物的影响较小；③按照不同土体，以及不同工程的要求，合理选择固化剂；④施工过程中产生的振动较小，无污染，因此可以在城市的居民区进行施工；⑤在进行加固后，不会增加土体的重度，因此，不会对软弱下卧层产生较大的附加荷载。
结束语
在桥梁施工过程中，常见的质量问题较多，主要包括桥梁裂缝、连接处问题、路面不平整等，这些问题不仅对广大人民群众的生命财产安全造成了威胁，同时也在一定程度上影响着社会稳定性。基于此，建设部门与监管部门需要对桥梁工程的施工提起足够的重视，并加强施工质量控制，避免其施工中的各种质量问题的出现，从而提高的整体质量与使用性能，最终推动我国建设事业的长期发展与繁荣。
