摘要：本文主要从设计和施工两个方面介绍了市政排水工程造价的一些影响因素和解决措施。
关键词：市政排水；造价；影响因素；对策
中图分类号：S276文献标识码： A 文章编号：
目前，在我国影响市政排水工程造价的因素有很多，我们必须系统科学的对这些可能控制、可能降低的环节进行有效的分析，建立一体化的工程造价控制策略，实行全方位、多视角的节约、高效管理，来源于实际的发现问题、改进不足，从而达到提高市政排水工程建设经济效益、稳定生产秩序的最终目标。
1影响市政排水工程造价的因素
1.1设计方面的影响因素
首先就是勘察设计问题了，一般来说在设计前设计人员必须前往现场进行详细踏勘，了解地质和地下管线的情况，并做出相应的预防措施。但有些设计人员往往爱闭门造车，或只在现场走马观花一番就完成了设计图纸，这样的设计方案往往经不起实践的检验，从而造成设计变更频繁，导致工程造价大幅上涨。如某工程，前期局部勘定为淤质土，在缺乏全面细致勘查的情况下，盲目设计成顶管施工。为了保证顶管质量，该工程全程采用压密注浆加固措施，待注浆完毕后，发现仍不具备顶管施工的条件，又重新改为全线大开挖埋管，造成了较大损失。本例中的设计人员虽有良好的愿望，但由于勘察工作不认真、不到位，因此最终并未达到其理想的效果。
《 室 外 排 水 设 计 规 范 》GB50101―2005 中第 3.1.2 条规定：管渠平面位置和高程应根据地形、道路、建筑情况、土质、地下水位以及原有的和规划中的地下设施、施工条件等因素综合考虑确定。由于某些技术人员缺乏基础训练和实践经验，对规范规程并不熟悉，设计时仅凭感觉，脱离实际，造成管线布局欠合理。如控制点的埋设太深，增加了中途提升泵站的数量；某些管线设置在道路快车道上，致使窨井盖损坏严重……凡此种种，不但提高了工程造价，增加了后面的维修费用，也带来了很大的安全隐患。
《城市排水工程规划规范》GB50318―2000第 1.0.3 条规定：城市排水工程规划的规划期限与城市总体规划期限相一致，近期建设规划要有一定的超前性。在进行排水工程设计时，既要考虑到满足当前的需求，更要有预见性，满足将来形势的发展，做到超越以前的，满足现在的，预留将来的，反之将带来极大的浪费。比如某泵站工程在竣工投用后，由于城市建设力度的加大，原设计难以满足生产运营的要求，只能重新变更设计，修改施工工艺，造成了工程费用的激增。
1.2施工中的影响因素
1.2.1.施工衔接不同步
排水工程一般都是一项较大市政工程的子项目。在施工过程中，各种管线平行、交叉、重叠，存在着错纵复杂的关系，因此必须坚持集中统一的原则，将各项子工程全部纳入整体工程的进度计划和质量管理体系中。根据施工不同阶段的特点，应做好组织协调工作，把由于相互交叉影响造成的重复施工和材料浪费减少到最低限度。但在实际施工中，由于各部门缺乏沟通协调，常常会出现路面反复开挖的现象。如某沿河道路下的热力、电缆、燃气等管道在敷设时由于各自施工，对沿途的污水管进行了多次损坏，迫使污水管、检查井重新修建。另外，有些工程为了抢进度、盲目大开挖，结果导致挖出的土无法调运，并增加了外运费用。
1.2.2.盲目求“大”不现实
有些施工单位为了增加承接工程的工作量，施工方案求大、求高、求复杂。如管线顶管的工作坑，可以用密列支撑的则用砼护壁，可以用砼护壁的则用沉井施工，且不论是砼护壁，还是沉井的数量都追求多、砼标号都追求高、壁厚都追求厚、工作坑平面尺寸都追求大，由于随意加大安全系数，使得施工措施费用大为增加，无形中也就增加了工程造价。此外，地下障碍物的增多也将给城市的未来发展和再次进行地下构筑物的施工带来了诸多麻烦和不便。
1.2.3.工程监理责任心不强
工程监理责任心不强也是导致施工欠合理的一个重要因素，并且会最终影响工程造价.
2市政排水工程造价控制
2.1设计阶段造价控制方法
2.1.1.鼓励优化设计
针对市政排水工程的特点，采用共用管廊，是21世纪新型城市市政基础设施建设的重要标志。共用管廊具有集约、综合的特性，可避免城市道路的反复开挖及城市地下管线各自施工时造成的相互破坏。由于不接触土壤的地下水，避免了酸碱物质的腐蚀，也使得共用管廊内的管道有效延长了使用寿命。同时，它采用的信息管理技术，可有效控制日常运行和维修。综上所述，如果能采用共用管廊，将会大大降低工程建设及运行的成本。
2.1.2.通过控制设计变更控制工程造价
变更发生得越早，损失就会越小。所以，加强设计变更的管理，严格控制设计变更，特别是对工程造价影响较大的设计变更就显得非常重要。一定要先算账、后变更，防止通过设计变更扩大建设规模，提高建设标准。
2.1.3.设计要有前瞻性
市政排水工程投入大，所以设计时必须要有发展的眼光和超前的思想。比如，运行能力、管道口径、处理能力等都要预留相当的容量。
2.1.4.积极推行设计监理制度
应加强对设计的监督与审查，对设计全过程实施监理，这样会有助于使项目设计方案达到最优化，将设计存在的错、漏、碰等违反设计规范的不科学现象消灭在设计阶段.
2.2 施工阶段的造价控制与管理
市政排水工程的施工阶段即是把前期的准备、设计、规划图纸、设备、材料等转化为实体工程的阶段，是控制整个工程造价的关键性因素及具体环节。我们应本着科学、实际的态度，认真的对待项目施工阶段的现场签证环节，加强对设计变更的审查力度、强化在总体上管理施工建设，把握施工质量，从而在施工阶段为市政排水工程实施立竿见影的造价控制。
2.2.1 深入现场、强化施工签证环节
施工现场的签证环节是有效的控制施工质量、工艺流程、施工进度、工作效率及工程造价的科学手段。我们应本着周密细致的原则，使工程造价管理人员身体力行的深入到施工现场，考察排水工程的土质环境、回填材料、机械设备的选用，合理把握哪些符合要求，哪些不应予以签证，从而避免弄虚作假现象的发生。例如，市政道路排水工程中的淤泥开挖换填，必须采用现场丈量、按实结算、按体积进行签证的原则，从而避免施工单位为了增加工程造价虚报开挖厚度。
2.2.2 严格审核施工过程中的设计变更
施工过程中的设计变更是增加工程造价、增加施工生产投入的重要因素，因此我们应对施工过程中的设计变更进行系统、科学的控制与审核，严格控制不必要、不科学的变更手段、图纸修改、因材料重新购买产生的投资费用增加；查清哪些变更是必要的，哪些后续规划是不合理、没有可行性的，哪些变更是非做不可的。对于施工环节的设计变更我们一定要考察全面、不听一面之词、通过科学的审查、现场的调研、深入的分析确定设计变更所产生的额外投资是否能与其产生的生产效益相适应，有没有可能引起索赔从而导致不必要争端的发生从而影响整个工程的造价及收益。施工环节中的设计变更要做到内容详实、科学阐述、合理规划、充分调研，严格杜绝变更不清、图纸规划不详细、使用部位描述不清等现象的发生。我们应充分的权衡利弊，本着越早发现越早变更、先分析后变更的原则，最大限度的降低因设计变更带来的工程造价的增加。
2.2.3 加强施工总体管理、减少索赔机率
市政排水工程的施工建设中，还要以防缓于未然的意识避免承包商索赔现象的发生，从而有效的减少工程建设因索赔造成的工程造价的间接增加，使排水工程的施工以顺利、健康的态势不断发展。通常来讲，市政排水工程索赔事件的发生来自于多方面的影响因素，或由于征地拆迁的滞后引起的整个施工进度的拖后，不能按规定建设工期完成施工；或由于市政道路的扩建得不到业主的支持，施工条件不具备，从而无法实行排水工程的建设；或由于不按期支付工程进度款、或由于指定分包商的施工散漫、达不到施工质量标准、延误工期等等。因此我们必须加强对市政排水工程施工的总体控制管理、合理有序的实行承包、分包程序、规范业主的自身觉悟及高尚道德，从而在源头上减少索赔现象的发生，使工程造价得到合理的控制。
结语
总之，只有科学地设计、合理地施工，才能最大限度地控制工程造价，从而促进排水事业的科学、健康、快速发展。
参考文献：
[1] 建设工程工程量清单计价规范 (GB50500-200
8)[M].北京:中国建筑工业出版社，2008.
[2] 王道增，魏现.项目施工成本控制[M].北京:中国计划出版社，2005.
[3] 张海贵.现代建筑施工项目管理[M].北京:金盾出版社，2003.
[4] 戚安邦，孙贤伟.建设项目全过程造价管理论与方法[M].天津:天津人民出版社.
