摘要： 随着我国社会生活水平的提高，经济步伐的推进，我国的交通事业也在这个过程中得到了很大的发展。在交通基础设施中，公路的建设则是其中最为基础、重要的一个环节，其建设质量的好坏将直接关系到人们出行的安全。而在公路施工的过程中，对其整体质量影响最大的则是其中关键部位的施工。在本文中，将就公路施工中关键部位的施工技术进行一定的分析与探讨。
Abstract： With the improvement of living standards and economic development， China's transportation industry has also got great development. In transportation infrastructure， the construction of highway is the most basic and important link， whose construction quality is directly related to people's travel security. In the process of highway construction， the overall quality is mostly affected by the key part construction. This article analyzes and discusses key parts construction technology in highway construction.
关键词： 公路施工；关键部位；施工技术
Key words： highway construction；key parts；construction technology
0 引言
近年来，我国的公路交通得到了很大的发展，对于我国公路建设的需求也达到了新的高度。但是在这个过程中，公路的质量问题也呈现增多的趋势。公路的质量将直接关系到其投入运行之后的稳定及安全，这就需要对公路质量控制达到足够的重视。而对于公路质量来说，首先就应当保证其在施工过程中采用的相关技术以及规范应当符合标准，并加强公路施工过程中关键部位的质量管理，则能够有效的对公路质量进行保证。
1 公路工程质量控制关键点的设置
对于公路质量问题控制来说，应当以防范为主要措施，并对公路建设过程中可能对质量产生影响的因素实现良好的控制。也只有通过合理的管理制度、良好的施工技术以及在施工过程中依据专业技术规范对公路关键部位进行施工才能够真正的为公路整体质量作出保障。
对于公路施工过程中的关键点而言，其主要包括对施工过程成本控制、质量控制以及工期方面可能产生影响的关键部位、项目以及环境等。而在施工阶段中，公路质量信息都能够以一定的方式反映在其中比较关键的位置之上。而在对公路关键部位设置的过程中，如果在施工中使用了较为先进的技术或者设备，则一定应当对这些新设备、技术采取严格的管控。同时，还应当根据施工阶段的不同以及对施工质量产生影响因素的变化而随时对公路施工关键点进行变更。
首先，当将公路施工过程中关键点设置完毕之后，还应当对关键点作好监管以及控制工作。而在控制的过程中，还应当对其中每一名工作人员的责任作好落实工作，使其能够明确自身的工作职责，并安排专门人员对关键点的施工情况以及质量情况采取实时监控，从而保证后续工作的顺利进行。其次，还应当制定好同关键点实际情况符合的管理方法以及监控规定，从而使后续的相关工作能够有所秉持，并对关键点以定期或者不定期的方式展开抽查，从而将质量控制情况能够真正的纳入到考核体系之中。最后，还应当在施工过程中对关键点实际操作效果进行定期的考察，在考察过程中主要是对其管理情况以及指标情况实行检查。而在检查的过程中，一定要对原始控制点以及基准点进行检测，并保证检测次数，从而更能够当问题出现之时及时的对其发现及处理。
2 公路工程质量控制关键点的具体措施
要想使公路建设的整体质量得到提高，以有效的措施对关键点进行控制则是十分重要的。
首先，应当对施工过程中所要用到的材料以及设备进行严格的保证。因为对于公路施工来说，材料是最为基础的部分，材料质量的优良与否将直接对公路的整体质量产生影响。这就需要在施工开始之前加强对施工材料的细致检查，并保证材料的使用应当同预定样品保持一致。其次，在施工的过程中还应当对路基排水情况以及边坡高度进行良好的控制。通常来说，只要保证路基具有足够的缓坡即可，但是在部分工程实际操作过程中，路基不仅会受到环境的影响，也会受到施工的影响，这就需要在对关键点施工的过程中能够对其采取足够的重视，从而为路基的稳定性作出保证。同时，由于公路在使用的过程中很容易因为雨水的影响而使路基出现腐蚀的情况，这就使得也应当对排水情况采取充足的考虑，且在采取措施的过程中注意同排水系统如边沟、急流槽等进行有效的结合，从而使路基以及公路的排水系统能够达成一个良好的协调。最后，还应当对路基的压实程度采取一定的措施。虽然目前我国的压实技术已经得到了很大的而提高，但是在实际施工的过程中还应当对路基土层的含水量进行充分的考虑，也只有其软硬适中时才能够使公路获得最好的压实效果。另外，在实际施工的过程中也应当根据现场实际情况的不同选择适当的压路机，并以此来对路基的压实程度作出
保障。
3 公路工程施工主要质量通病及防治措施
3.3 接缝不牢问题的防治措施 在公路施工的过程中，如果接缝问题没有处理好就会导致路面衔接部位不牢固、不平顺的问题出现，所以则应当对接缝工作起到足够的重视。一般来说，在公路沥青路面的接缝工作中主要有纵向以及横向两种。当进行横线接缝时，应当首先将已经摊铺好的沥青边缘锯成同纵向边缘形成垂直的状态，之后再对压实部分实现预热，通过这种新旧混合的方式则能够将有效的提高其粘结度。之后，则应当通过摊铺机实行摊铺工作，在此过程中，应当对摊铺机的起步速度以及高度进行适当的选择，当摊铺工作完成之后，就应当第一时间实行碾压，并在碾压的过程中把握好适当的碾压速度。而在对纵向接缝处理时，如果在施工现场存在多台摊铺机，那么就可以使用多台摊铺机共同运行的方式实现热接茬工作，并保证在碾压的过程中应当具有15cm左右的安全距离，而通过这个距离也能够更好的为之后的高程基准面打好基础。当施工现场碾压工序已经完成之后，则应当使用压路机对摊铺路面角落部位以及不平整处进行压平。
4 结束语
总的来说，公路施工是非常重要的一项工作，其施工质量的好坏不仅关系到人们出行的安全，还会对我国交通事业的未来发展产生影响。这就需要相关施工单位在实际施工的过程中能够根据现场实际情况，以有效的技术措施对公路的施工质量作出重要的保证。
参考文献：
